R-29 Vysota

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
R-29 Vysota
SS-N-8 Sawfly
Descriere
Tip SLBM
Sistem de îndrumare astro-inerțială
Designer Uniunea Sovietică OKB-385
Constructor Uniunea Sovietică Industrii de stat
Prima lansare 15 decembrie 1971
În funcțiune 12 martie 1974
Retragerea din serviciu anii nouăzeci
Utilizator principal Uniunea Sovietică URSS
Alte variante R-29R
Greutate și dimensiune
Greutate 33.300 kg
Lungime 13 m
Diametru 1,8 m
Performanţă
Vectori Delta I
Gamă 7.800 km
CEP
eroare maximă		 1.500 m
Motor rachetă lichidă
Antet nuclear 1,5 Mt
Notă date despre versiune:
R-29 Vysota
date preluate de la: FAS [1]
intrări de rachete pe Wikipedia

Cu acronimul R-29 (în chirilică : P-29, denumirea NATO raportată : SS-N-8 Sawfly) identifică o familie de rachete balistice intercontinentale la bordul fabricării sovietice, dezvoltată în anii șaizeci și intrată în serviciul marinei sovietice în 1974 al cărui progenitor este R-29 Vysota .

Conceput pentru a fi îmbarcat special pe submarinele clasei Delta I și cunoscut și sub denumirea de 4K75 sau RSM-40, a fost primul sistem de arme de acest tip dezvoltat în URSS. [1]

Retrase în anii nouăzeci , coroborate cu scoaterea din funcțiune a ambarcațiunilor pe care au fost îmbarcate, R-29 au fost actualizate în mod constant în timpul vieții lor operaționale până la derivarea acestor actualizări ( R-29D ) chiar și versiuni revizuite profund, precum ca: R-29RM , R-29RMU2 și R-29RMU2.1 până în 2021 încă în funcțiune pe cele mai recente unități din clasa Delta.

Istorie

Dezvoltare

Proiectarea preliminară a unei noi rachete balistice pentru utilizare îmbarcată a fost inițiată de SKB-385 în 1963 , iar dezvoltarea unui sistem de lansare dedicat ( D-9 ) a fost autorizată la 28 septembrie 1964 [1] .

Inițial, o serie de teste au fost efectuate la Flota Mării Negre . În special, acestea au inclus lansări de modele la scară largă, care funcționează doar în prima etapă și un sistem de conducere extrem de simplificat. Cu toate acestea, testele efective au fost începute în martie 1969 , în zona de rachetă centrală a marinei Nënoksa . Potrivit unor surse occidentale, prima lansare a fost făcută pe 21 iunie de pe o platformă terestră, pentru un total de 20 de lansări până în decembrie 1971 [1] .

Ulterior, a fost efectuată o a doua serie de teste, de data aceasta în Marea Albă de pe o platformă navală. În detaliu, nava de testare utilizată a fost submarinul K-145 , un exemplu de clasă Hotel modificată corespunzător ca Proiect 701 (clasa Hotel III conform clasificării NATO ). Ulterior, cu toate acestea, au fost folosite ambarcațiunile din clasa Delta I. Prima lansare navală datează din 12 decembrie 1971. În general, au fost efectuate alte 18-19 lansări cu succes până în noiembrie 1972 [1] .

La 12 martie 1974 , racheta R-29, cu sistemul său de lansare D-9, a fost declarată operațională [1] .

Utilizare operațională

În Occident, R-29 a primit codul NATO Sawfly. Per total, această rachetă a fost desfășurată pe 18 unități din clasa Delta I, în cantitate de 12 rachete pentru fiecare barcă [1] . Ulterior, a fost dezvoltată o versiune îmbunătățită, cunoscută sub numele de R-29D (sistemul de lansare D-9D), care a fost pus în funcțiune în 1978 [1] . Diferența esențială a fost în raza de acțiune, care a crescut de la aproape 8.000 la peste 9.000 km .

Inițial, noua rachetă a fost implementată pe Delta II (16 unități pentru fiecare barcă), dar ulterior modificarea a fost extinsă și la Delta I [1] .

Gama acestor rachete a permis submarinelor purtătoare să opereze la distanțe mari în relativă siguranță: de fapt, lansările puteau fi efectuate în apele teritoriale sovietice (în special Marea Barents ) sau direct de la baze, în spatele protecției marinei [1] .

Aceste rachete au fost interzise la mijlocul anilor 1990, când submarinele din clasa Delta I și II pe care se aflau la bord au fost retrase din serviciu.

Descriere tehnica

Sawfly era un SLBM în două etape cu propulsor lichid, care putea fi lansat sub apă. Lungimea a fost de 13 m , diametrul de 1,8 și greutatea de lansare de 33,300 kg . Structura a fost realizată dintr-un aliaj de aluminiu și magneziu , cu rezervoarele de combustibil integrate în rachetă. Sistemul de ghidare a fost de tip astro inerțial: a fost, în practică, primul SLBM sovietic care a folosit un computer și un sistem de control al stelelor azimut pentru a îmbunătăți precizia și a permite corecțiile cursului în timpul zborului [1] .

În plus, racheta a fost echipată cu un sistem de contramăsuri pentru evitarea apărării antirachetă: acestea au fost plasate într-un cilindru special din rezervorul de combustibil în a doua etapă și eliberate la separarea focosului.

Sarcina de război consta dintr-un singur focos nuclear de 1.100 kg, cu o putere cuprinsă între 600 și 1.500 kilotone .

Gama și precizia utile au fost variabile în funcție de versiunea [1] .

  • R-29: autonomie maximă de 7.800 km, cu o marjă de eroare între 900 (surse occidentale) și 1.500 (surse rusești) metri;
  • R-29D: autonomie maximă de 9.100 km, cu o marjă de eroare de 900 m.

În general, totuși, o deltă era capabilă să lanseze o rachetă cu intervale de 7 secunde în timp ce era scufundată. Mai mult, timpul de reacție în condiții normale a fost de 15 minute, în timp ce într-o stare de alertă maximă a fost de aproximativ un minut (o stare în care un R-29 ar putea fi ținut acolo timp de aproximativ o oră) [1] .

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m fas.org.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=R-29_Vysota&oldid=122222137 ”