Siluetă (automobil)
Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Silueta este un tip de mașină realizată expres pentru competiții , al cărei profil exterior ( siluetă ) amintește puternic de un model construit în serie de același producător de mașini , pentru a crea o legătură vizuală între cele două mașini, cu publicitate și marketing evident.
Descriere
Totuși, asemănările se limitează în general la aspectul caroseriei și la alte detalii neglijabile din punct de vedere tehnic, în timp ce șasiul , mecanica și motorul sunt complet diferite și adecvate scopului cursei.
Caroseria lor nu este aproape întotdeauna metalică, ci materiale mult mai ușoare, cum ar fi fibra de sticlă sau fibra de carbon , iar sub aceasta șasiul original este înlocuit cu unul special conceput pentru curse.
Istorie
Ideea de a produce mașini de tip siluetă s-a născut la începutul anilor 1980, când nevoia de a proiecta mașini destinate în mod special mitingurilor a pus problema absenței unei reveniri comerciale în imagine. Un exemplu în acest sens a fost Lancia Stratos , ale cărui numeroase victorii pe pistele Campionatului Mondial de Raliuri nu reușiseră să încurajeze vânzările modelului sportiv de producție, așa cum se întâmplase anterior pentru Lancia Fulvia Coupé . Acesta a fost motivul care a ghidat compania spre construcția Lancia Rally 037 ulterioară, care a luat forma Lancia Beta Montecarlo , dar derivată de fapt din prototipul Fiat Abarth 030 .
Mașinile care participă la campionatele Deutsche Tourenwagen Masters și NASCAR sunt de acest tip; în timp ce în trecut mașinile din Grupa 5 și Campionatul de Mașini de Producție din cursele rutiere nu puteau fi clasificate ca siluete, iar mașinile din Grupa B în raliuri.
