Transporturi Metropolitans de Barcelona

TMB

Stat	Spania
Formularul companiei	Companie publica
fundație	2004 la Barcelona
Sediu	Barcelona
grup	Transporturi de Barcelona (50%) Ferrocarril Metropolità de Barcelona (50%)
Sector	Transport
Produse	transport public
Site-ul web	www.tmb.cat/
Editați datele din Wikidata · Manual

Sub denumirea de Transports Metropolitans de Barcelona (în castelane Transportes Metropolitanos de Barcelona , în italiană Trasporti Metropolitani di Barcellona), prescurtată ca TMB , operează companiile Ferrocarril Metropolità de Barcelona și Transports de Barcelona . Scopul TMB este de a oferi un serviciu de transport colectiv către orașul Barcelona și către diferite municipalități din zona sa metropolitană. Predecesorii săi au fost Tranvias de Barcelona , Les Tranways de Barcellone și CGA (General Bus Company) care a fost ulterior absorbită de TB, în 1967 s- a decis schimbarea numelui companiei în Transportes de Barcelona așa cum a decis municipalitatea orașului pentru a închide transportul electric de suprafață ( Tramvai ).

În 1957, odată cu municipalizarea, s-au fuzionat El Gran Metropolitano de Barcelona (numit și el Gran Metro) și El Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (numit el Trasversal), din unirea celor două vechi companii, s-au născut TMB și TB; în anii 50 și 60 Transportes Urbans a fost creat dedicat transportului suburban, dar care ulterior a început să se ocupe și de promovarea imobiliară.

În 1981 , Tramvia Blau , funicularul șiTelefèric de Montjuïc au fost municipalizate și s-au alăturat liniilor de metrou din Barcelona . Câțiva ani mai târziu, funicularul Tibidabo a fost, de asemenea, municipalizat.

Liniile de metrou

Conducerea liniilor de metrou din Barcelona este împărțită între TMB și compania FCG ( Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ). Liniile administrate de TMB sunt:

Terminus	Operator	Km curent	Km aprobat	Stații curente	Stații aprobate	Inaugurare
Spitalul de Bellvitge - Fond	TMB	20.700 km	29.758 km	30	38	1929
Paral·lel - Badalona Pompeu Fabra	TMB	13.100 km	18,466 km	17	34	1959
Zona universitară - Trinitat Nova	TMB	18.400 km	20,024 km	26	36	1924
Trinitat Nova - La Pau	TMB	16.700 km	18,916 km	22	26	1926
Centrul Cornellà - Vall d'Hebron	TMB	19.200 km	19.168 km	26	27	1959
Aeroport T1 - Zona Universitària	TMB	19,6 km	42.976 km	15	40	2016
La Sagrera - Can Zam	TMB	7,9 km	42.976 km	9	40	2009
La Sagrera - Gorg	TMB	5,6 km	38,638 km	6	34	2010
Trinitat Nova - Can Cuiàs	TMB	2.109 km	-	5	-	2003

Linii auto

Rețeaua de autobuz public administrată de TMB este formată din aproape o sută de linii, împărțite în trei tipuri de servicii:

Nova Xarxa Bus (Rețea nouă de autobuze) cunoscută și sub numele de Xarxa Ortogonal (rețea ortogonală): această rețea, care este introdusă treptat, ^[1] este operată de autobuze cu capacitate mare de transport și profită de caracteristicile urbane specifice Eixample . Este compus dintr-o rețea de linii cu rază lungă de acțiune care traversează perpendicular, la diferite înălțimi ale orașului. Liniile „H” (orizontale) traversează orașul paralel cu linia de coastă, liniile „V” (verticale) urmează linia deal-mare, perpendiculară pe linia de coastă, în timp ce liniile de tip „D” (diagonalele) intersectează rețea transversal. Această rețea a fost concepută pentru a optimiza punctele de schimb și timpii de călătorie, cu crearea „zonelor de schimb” de care aparțin atât celelalte linii auto, cât și liniile de metrou (acolo unde este prezent serviciul). Pe măsură ce noile linii intră în funcțiune, unele dintre liniile convenționale corespunzătoare sunt suprimate sau modificate într-un context de optimizare generală a rețelei. Când sunt pe deplin operaționale, există un total de opt linii „H”, șaptesprezece linii „V” și trei linii „D” ^[1] . În februarie 2016, șaisprezece dintre cele douăzeci și opt de linii prevăzute de proiect ^{[1] sunt operaționale} : șapte linii „H”, opt linii „V” și o linie „D” ^[2] .
Rețea convențională: este formată din aproximativ șaizeci de linii cu un traseu articulat care acoperă restul orașului într-o manieră larg răspândită. ^[2]
Bus del barri (autobuz de cartier): este format din aproximativ douăzeci de linii, operate de autobuze de mică capacitate, care efectuează un serviciu strict local în cadrul cartierelor individuale, completând astfel acoperirea orașului. ^[2]

Alte mijloace

Nume	Operator	Km	Stații	Inaugurare
Tramvia Blau	TMB	1.276 km	1	1901
Funicular Montjuïc	TMB	0,758 km	2	1928
Funicularul Tibidabo	TMB	1.152 km	2	1901
Telecabina Montjuïc	TMB	0,752 km	3	1970

Notă

^ ^a ^b ^c ( CA ) La rețeaua căreia orașul secolului XXI este mereix , pe tmb.cat . Adus la 30 martie 2016 .
^ ^a ^b ^c ( CA ) Línies de bus , pe tmb.cat . Adus la 30 martie 2016 .