Triumph GT6
| Triumph GT6 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Triumph Motor Company |
| Tipul principal | Coupe |
| Producție | din 1966 până în 1973 |
| Exemplare produse | 40.947 [ fără sursă ] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3717 m m |
| Lungime | 1450 mm |
| Înălţime | 1193 mm |
| Etapa | 2128 mm |
| Masa | 864 k g |
| Alte | |
| Stil | Giovanni Michelotti |
| Aceeași familie | Triumph Spitfire |
| Mașini similare | MG B GT |
| Notă | Mk I date |
 | |
GT6 este o mașină produsă de Triumph Motor Company între 1966 și 1973 .
Context
Pentru a contracara succesul concurentului (care, în mod ironic, în curând va deveni „verișoară” la confluența Triumfului în Leyland britanic ) MG B GT (adică cupe derivat din faimosul păianjen MG B), casa engleză a decis să obțină un fastback versiune coupe de la Spitfire .
Designul a fost încredințat lui Giovanni Michelotti , în timp ce mecanica (precum și caroseria , în afară de acoperiș) au rămas neschimbate. Cu toate acestea, dorința de a ieși din competiție a făcut ca Triumph să înlocuiască Spitfire cu 4 cilindri de 1,1 și 1,3 litri cu un 6-cilindri în linie de 2 litri. În loc de a alege motorul recent al berlinei din 2000 , a fost ales inexplicabil vechiul arbore unic , cu ax lateral, de 1998 cm³ de la Vitesse . Alimentat de 2 carburatoare Stromberg, vechiul cilindru cu 6 cilindri furniza 95 CP , suficient, datorită greutății de doar 864 kg , pentru a submina set-up-ul (identic cu cel al Spitfire ). Interioarele sunt, de asemenea, identice cu cele ale micului spionaj al Casei.
În 1967 , odată cu actualizarea Spitfire, GT6 a fost actualizat în același mod. La nivel tehnic, a existat o noutate legată de suspensia din spate, modificată, odată cu adoptarea unui pivot central Swing Spring , pentru a îmbunătăți comportamentul rutier și a menține oblică roțile constante.
A treia serie ( 1970 ) a lui GT6 a suferit, de asemenea, un upgrade identic cu cel al Spitfire MK 4 .
La nivel tehnic, GT6 MK 3 a adoptat în cele din urmă motorul cu 6 cilindri în linie din 1998 cc, cu 104 CP de la berlina din 2000 .
Producția a încetat în 1973, după 40.947 de exemplare, împărțite după cum urmează.
- MK I (1966-67): 15.819 bucăți
- MK II (1967-70): 12.086 bucăți
- MK III (1970-73): 13.042 bucăți
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Triumph GT6
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2011001944 |
|---|
