1991 Trofeul de Formula 1 Indoor

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1991 .

1991 Trofeul de Formula 1 Indoor
Ediția n. 4 din Trofeul de Formula 1 Indoor
Date generale
start	7 decembrie
Termen	8 decembrie
Titluri susținute
Pilotii	Gabriele Tarquini pe Fondmetal-Ford Cosworth
Alte ediții
Precedent - Următor

Trofeul de Formula 1 Indoor din 1991 a fost a patra ediție a acestui eveniment auto. A avut loc pe 7 și 8 decembrie 1991 , într-un circuit înființat în zona expozițională Bologna , ca eveniment al Salonului Auto . Victoria a fost câștigată de Gabriele Tarquini pe Fondmetal - Ford Cosworth : pentru prima dată trofeul nu a fost câștigat de un șofer Minardi .

Șoferi și grajduri

Osella și EuroBrun care abandonaseră Campionatul Mondial de Formula 1 nu au mai participat la eveniment. Pe de altă parte, a existat prima participare pentru o companie străină, Lotus . Echipa britanică a intrat pe Johnny Herbert , care a cursat cea mai mare parte a sezonului ca pilot de start, împreună cu Mika Häkkinen .

Osella, care a devenit Fondmetal , a intrat pe Gabriele Tarquini , un pilot care concursase în ultimele trei mari premii ale sezonului în locul francezului Olivier Grouillard ; o mașină Coloni , condusă de Antonio Tamburini , un pilot de Formula 3000 , fusese înscrisă de Andrea Moda Formula , o echipă care se pregătea să debuteze în campionat în 1992 .

Minardi i-a înscris pe Gianni Morbidelli și Marco Apicella ; primul a fost pilotul de start al sezonului 1991 , în timp ce al doilea a efectuat teste și nu a debutat încă în F1. Scuderia Italia a încredințat, de asemenea, mașina sa Dallara unuia dintre piloții de start ai sezonului, JJ Lehto .

Tabel rezumat

Echipă	Constructor	Şasiu	Motor	Anvelope	Pilotii
Formula Andrea Moda	Coloniști	C4	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G.	Antonio Tamburini
Fondmetal F1 SpA	Osella	FA1 / ME	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G.	Gabriele Tarquini
Echipa Minardi	Minardi	M190	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G.	Marco Apicella
Echipa Minardi	Minardi	M191	Ferrari 037 3.5 V12	G.	Gianni Morbidelli
Scuderia Italia SpA	Dallara	191	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P.	JJ Lehto
Echipa Lotus	Lotus	102B	Judd EV 3.5 V8	G.	Johnny Herbert

Competiție

Raport

Johnny Herbert a fost egalat cu Gabriele Tarquini în sferturi, în timp ce JJ Lehto s-a confruntat cu Marco Apicella, iar Gianni Morbidelli s-a luptat cu Antonio Tamburini . Herbert a fost, în mod surprinzător, bătut de Tarquini, la fel cum, întotdeauna în mod surprinzător, Tamburini a reușit să-l învingă pe campionul ieșit, Morbidelli. În cele din urmă, Lehto a învins-o pe Apicella. Herbert, însă, a fost pescuit în semifinale ca cel mai bun învins.

În semifinală, englezii l-au învins pe Tamburini, iar Tarquini l-a eliminat pe Lehto. Finala a fost o reeditare a provocării văzute în prima rundă. Pilotul italian a câștigat din nou.