Podul Upminster
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Londra subterană | ||
| Administrator | Transport pentru Londra | ||
| Inaugurare | 1934 | ||
| Linia |  | ||
| Locație | Podul Upminster , Havering | ||
| Tipologie | Stație de suprafață | ||
| Schimb | autobuz | ||
| Fluxul de pasageri | 2007  0,781 milioane [1]2008  0,930 milioane [1]2009 0,865 milioane [1]2010 0,890 milioane [1]2011 0,990 milioane [2] | ||
| Accesibilitate |  inaccesibil persoanelor cu dizabilități motorii | ||
  Podul Upminster | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 51 ° 33'28.8 "N 0 ° 14'02.76" E / 51.558 ° N 0.2341 ° E
Podul Upminster ( AFI : /ʌpmɪn.stəʳ brɪdʒ / ) este o stație de pe linia districtuală a metroului londonez .
Este stația liniei raionale cu cel mai mic număr de pasageri care trec. [3]
Istorie
În 1902 , ca urmare a inaugurării căii ferate Whitechapel și Bow, Metropolitan District Railway (adesea prescurtată în MDR) a fost extinsă până la stația Upminster prin Hornchurch. În 1905 , aceeași companie a înlocuit clasicele locomotive cu aburi cu trenuri electrice : prin urmare, pentru a finaliza rețeaua feroviară electrificată, toate aeroporturile situate după cel de la East Ham au fost închise. [4] După o lungă întârziere din cauza Primului Război Mondial , [5] rețeaua electrificată a fost extinsă la Upminster de către London, Midland și Scottish Railway în 1932 . [6]
Traseul electrificat construit de London, Midland și Scottish Railway a permis construirea de noi stații în zonă. Această propunere a fost imediat acceptată de autoritățile locale, tot datorită creșterii demografice semnificative care a avut loc acolo în perioada interbelică . [7]
Gara Upminster Bridge a fost inaugurată apoi pe 17 decembrie 1934 . [8] Stația, deși operată de London, Midland și Scottish Railway, era deservită exclusiv de trenurile de linie District . După Legea Transporturilor din 1947 , care a implicat naționalizarea tuturor căilor ferate britanice, conducerea stației a trecut la Căile Ferate Britanice . Cu toate acestea, aeroportul a devenit proprietatea metroului londonez în 1969 . [9]
Stația a fost în cele din urmă renovată de Metronet în 2005 și 2006 . De fapt, în acești doi ani, au fost instalate noi balustrade și camere CCTV, s-au adăugat mai multe semnalizări pentru a ajuta pasagerii, iluminatul a fost îmbunătățit și au fost instalate panouri afișând orele de plecare ale trenurilor. [10] În cele din urmă, stația nu are acces continuu de la șosea la platforme. [10]
Structuri și sisteme
Stația constă dintr-o platformă centrală a insulei, cu șinele care circulă alături. Patru perechi de piste trec prin el. Două, desigur, aparțin metroului din Londra; celelalte două, pe de altă parte, sunt folosite de c2c , linia de cale ferată care leagă orașul Southend-on-Sea din Essex cu curtea feroviară londoneză de pe strada Fenchurch . [11]
Stația Upminster Bridge, acoperită în întregime de un baldachin, are o sală de așteptare situată în centrul său. Casa de bilete Art Deco , din cărămizi roșii, se află sub nivelul cheiurilor; este posibil să o atingi cu ajutorul unei scări. Deși Podul Upminster este foarte asemănător cu alte stații de pe linia districtului , este bine cunoscut pentru forma sa poligonală specială. [12] În plus, podeaua sălii de bilete este decorată cu zvastică inversată, un tip foarte popular de placare la acea vreme. [13]
Podul Upminster este la 1,24 km de Hornchurch și la 1,26 km de cel al Upminster . [14]
Stația face parte din Travelcard Zone 6 .
Împrejurimi
Stația a fost numită „Podul Upminster” din cauza podului cu același nume care se întinde pe râul Ingrebourne. [15] Acesta din urmă, în timpurile străvechi, a servit drept graniță între districtele antice Hornchurch și Upminster: dacă aceste districte ar exista încă, stația ar fi fost situată în partea de vest a Hornchurch. [16]
Clădirea este orientată spre Upminster Road și este înconjurată de numeroase magazine. În plus, stația este situată într-o zonă predominant rezidențială și este aproape de Colegiul Havering Sixth Form [17] și Stadionul Hornchurch . [18]
Schimburi
Unele linii de mașini urbane, operate de London Buses [19], opresc în apropiere de gară.
-
Stație de autobuz
Servicii
Stația este echipată cu:
-
Casa de bilete -
Toaletă -
Sală de așteptare
Notă
- ^ a b c d Valori pentru clienți: intrări și ieșiri , Transport pentru Londra, 2003-2011.
- ^ (RO) COUNTS - 2011 - intrări și ieșiri anuale (XLS), pe tfl.gov.uk, Transport for London, 2011. Accesat la 18 august 2012.
- ^ Upminster Bridge - Frecvențe anuale de intrare și ieșire 2011 , la tfl.gov.uk , Transport for London. Adus pe 14 ianuarie 2013 .
- ^ Bruce , pp. 46-47 .
- ^ (EN) The London, Tilbury and Southend Railway (PDF) pe barking-dagenham.gov.uk, Barking and Dagenham Council (depus de „Original url 14 octombrie 2011). .
- ^ Wolmar , p. 258 .
- ^ (EN) Populația Upminster , pe visionofbritain.org.uk. Adus la 6 februarie 2010 .
- ^ (EN) Linia de district pe davros.org, Ghidurile de metrou ale lui Clive. Adus pe 3 noiembrie 2011 .
- ^ (EN) Câteva statistici de bază din Marea Britanie pe fdal.co.uk, 5thdimension Associates, 2009. Accesat la 8 februarie 2010 (depus de „Adresa URL originală 30 iulie 2012).
"Numărul de stații de pasageri, depozite de mărfuri și colete pe rețeaua principală de linii" . - ^ a b Transforming the Tube ( PDF ), la tfl.gov.uk , Transport for London, noiembrie 2009. Accesat la 8 februarie 2010 .
- ^ (RO) Stații și harta rutelor pe c2c-online.co.uk, c2c online. Adus la 23 martie 2012 (depus de „url original 16 martie 2012). .
- ^ Menear , p. 89 .
- ^ (RO) Stația de metrou Upminster Bridge, linia districtului , a colecției fotografice, London Transport Museum, 1935. Accesat la 8 februarie 2010.
- ^ (EN) Charles Baker, Inter Station Database (XLS), pe whatdotheyknow.com, Transport for London, 2006. Accesat la 8 februarie 2010.
- ^ Mills .
- ^ Powell .
- ^ (EN) Cum se ajunge la Havering Sixth Form College (PDF), pe havering-sfc.ac.uk. Adus la 8 februarie 2010 (arhivat din original la 29 septembrie 2011) .
- ^ (EN) Tim Grose, Hornchurch Stadium pe runtrackdir.com, Director de trasee de rulare din Marea Britanie, 1 octombrie 2004. Accesat la 8 februarie 2010.
- ^ (EN) Autobuze de la Upminster Bridge (PDF) pe tfl.gov.uk, Transport pentru Londra, aprilie 2007. Accesat la 8 februarie 2010.
Bibliografie
- ( EN ) Anthony David Mills, A dictionary of London place-names , ediția a doua, Oxford University Press, 2010, ISBN 978-0-19-956678-5 .
- ( EN ) Christian Wolmar,The subterranean rail: how the London Underground a fost construit și cum a schimbat orașul pentru totdeauna , Atlantic, 2004, ISBN 978-1-84354-022-9 .
- (EN) Douglas Rose, The London Underground: A diagrammatic history, ediția a VII-a, Sheffield Hallam University, 1995, ISBN 1-870354-06-0 .
- ( EN ) Laurence Menear,stațiile de metrou din Londra: un studiu social și arhitectural , Midas, 1983, ISBN 0-85936-124-1 .
- (EN) J.Graeme Bruce, Steam to Silver, Personalul executiv pentru transportul din Londra, 1975, ISBN 0-85329-061-X .
- (EN) WRPowell, A History of the County of Essex, vol. 7, Boydell & Brewer Inc, 2008 [1978] .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația de metrou Upminster Bridge
| Terminus | Oprire anterioară | | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ealing Bdwy. / Richmond / Wimbledon |  | Hornchurch |  | Podul Upminster |  | Upminster |  | Upminster |
