Zborul RwandAir 205

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul RwandAir 205
2010-09-14 15-29-43 Kenya Nairobi Zona Embakasi 5Y-JLB.jpg
Un Bombardier CRJ100 similar cu cel implicat.
Tipul evenimentului Accident
Data 12 noiembrie 2009
Tip Defecțiunea clapetei de accelerație a motorului din cauza unei erori de întreținere. Prăbușire ulterioară la terminalul VIP din cauza unei erori de pilot
Loc Aeroportul Kigali-Gregoire
Stat Rwanda Rwanda
Coordonatele 1 ° 57'59 "S 30 ° 07'59" E / S 30.133056 ° 1.966389 -1.966389 ° E; 30.133056 Coordonate : 1 ° 57'59 "S 30 ° 07'59" E / S 30.133056 ° 1.966389 -1.966389 ° E; 30.133056
Tipul de aeronavă Bombardier CRJ100
Operator JetLink Express în numele RwandAir
Număr de înregistrare 5Y-JLD
Plecare Aeroportul Kigali-Gregoire , Kigali , Ruanda
Destinaţie Aeroportul internațional Entebbe , Entebbe , Uganda
Ocupanții 15
Pasagerii 10
Echipaj 5
Victime 1
Rănit 6
Supraviețuitori 14
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Ruanda
Zborul RwandAir 205
Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

RwandAir Flight 205 a fost un zbor internațional de pasageri de la Kigali , Rwanda la Entebbe , Uganda , operat de JetLink Express în numele RwandAir . La 12 noiembrie 2009, Bombardier CRJ100ER care opera zborul s-a prăbușit în terminalul aeroportului internațional Entebbe după o aterizare de urgență în Kigali , Rwanda , rezultând moartea unui pasager. [1] În urma accidentului, RwandAir a suspendat toate relațiile cu JetLink Express.

Avionul

Aeronava implicată a fost un Bombardier CRJ100ER , mărcile 5Y-JLD, numărul de serie 7197. A zburat pentru prima dată în 1997 și a operat pentru mai multe companii aeriene: Air Littoral , Lufthansa CityLine , Brit Air și în cele din urmă JetLink Express . Era echipat cu 2 motoare cu turboventilare General Electric CF34-3A1 . La momentul accidentului, avionul avea aproximativ 12 ani și acumulase 17 140 ore de zbor în 17 025 cicluri de decolare-aterizare. [1] [2]

Accidentul

Zborul a decolat de pe Aeroportul Internațional Kigali; la scurt timp după aceea, piloții au informat controlul traficului aerian că accelerația stângă s- a blocat la puterea de decolare (putere maximă). Piloții nu au folosit procedura listei de verificare în cazul unei pârghii blocate și, în schimb, s-au întors imediat la aeroport cu pârghia dreaptă, cea reglabilă, la ralanti, aterizând puțin după 11:30. Avionul s-a oprit în fața terminalului VIP, dar a sărit înainte în timp ce șocurile roților au fost ajustate și s-au prăbușit în terminalul VIP. Un incendiu a urmat incidentului, dar a fost stins. Copilotul a fost eliberat de epavă la trei ore după accident. Dintre cei 10 pasageri și 5 membri ai echipajului, toți au supraviețuit accidentului inițial. O femeie a murit la scurt timp după ce a ajuns într-un spital. [3]

Un purtător de cuvânt al RwandAir a declarat: "[avionul] a aterizat în siguranță pe pistă și a fost ghidat de stewards în zona de parcare. Din anumite motive inexplicabile, avionul, din parcare, a decolat din nou la putere maximă și [.. .] s-a întors la dreapta, spre clădirea tehnică ”. METAR la momentul accidentului era HRYR 121030Z VRB03KT 9999 BKN030 24/18 Q1018 NOSIG. [4]

Investigațiile

Ancheta a arătat că cablul care conecta maneta de împingere stângă la motor s-a întrerupt la scurt timp după ce s-a aplicat puterea la decolare. O procedură din Manualul de referință rapidă (QRH) al aeronavei, intitulată „ Thrust Lever Jammed ”, ar instrui piloții să oprească motorul stâng folosind comutatorul „ Left Engine Fire ”, care ar opri (printre altele) fluxul de combustibil, astfel permițându-vă să controlați mai bine viteza aeronavei în timpul aterizării. Această procedură ar fi efectuată „la o altitudine sigură” conform procedurii, luând în considerare terenul sau alte obstacole. Piloții nu au trecut prin procedura de mai sus și, în schimb, au ales să se întoarcă imediat la aeroport, aterizând la o viteză mai mare decât cea normală, datorită motorului din stânga care încă produce cu forța de decolare, ceea ce face dificilă oprirea avionului și utilizarea unei distanțe de urmări mult mai mari decât în ​​mod normal. Avionul a revenit la terminal, motorul din stânga producând încă putere la decolare și motorul din dreapta la ralanti. Când avionul s-a oprit în apropierea terminalului, motorul din dreapta a fost oprit de către piloți, în timp ce motorul din stânga funcționa încă la decolare, iar instalația sanitară a fost oprită, o procedură obișnuită în acel moment. Frânele aeronavei au fost acționate de două dintre cele trei sisteme hidraulice ale aeronavei, cu sistemul 2 alimentat de pompele de motor potrivite (atât mecanice, cât și electrice) și sistemul 3 alimentat de două pompe electrice. Oprirea motorului potrivit și a tuturor sistemelor electrohidraulice, frânele și frâna de parcare nu mai funcționează. Pe măsură ce presiunea hidraulică a scăzut și cu motorul din stânga încă producând împingere la decolare, avionul a trecut de pene, a virat la dreapta (din cauza împingerii motorului din stânga) și a lovit clădirea terminalului. [5]

Notă

  1. ^ A b c (EN) Harro Ranter, ASN Accident aerian Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100er 5Y-JLD Aeroportul Internațional Kigali (KGL) , pe aviation-safety.net. Accesat la 2 decembrie 2020 .
  2. ^ ( RO ) 5Y-JLD JetLink Express Bombardier CRJ-100 , pe www.planespotters.net . Accesat la 2 decembrie 2020 .
  3. ^ (EN) Accident: Jetlink Air CRJ1 la Kigali pe 12 noiembrie 2009, blocaj de accelerație, terminal afectat după revenirea pe avherald.com. Accesat la 2 decembrie 2020 .
  4. ^ Traducere: METAR pentru Aeroportul Kigali, emis pe 12 a lunii la 10:30 UTC. Vânt variabil la 3 noduri, vizibilitate nelimitată, nori împrăștiați la 3000 de picioare, temperatură 24 ° C, punct de rouă 18 ° C, QNH 1018 hPa, nu se așteaptă nicio modificare semnificativă.
  5. ^ (EN) airsafe, RwandAir Jet se prăbușește în terminalul VIP din Kigali și ucide un pasager , pe airsafenews.com. Accesat la 2 decembrie 2020 .

Elemente conexe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Volo_RwandAir_205&oldid=122565990 ”