Zborul 626 din Yemenia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul 626 din Yemenia
Yemenia Airbus A310 F-OHPR.jpg
Un Airbus A310 din Yemenia similar cu cel implicat în accident
Tipul evenimentului Bloc aerodinamic în timpul aterizării cauzat de o eroare a pilotului
Data 30 iunie 2009
Loc Oceanul Indian , lângă Grande Comore
Stat Comore Comore
Coordonatele 11 ° 18'59 "S 43 ° 19'37" E / 11,316389 ° S 43,326944 -11,316389 ° E; 43.326944 Coordonate : 11 ° 18'59 "S 43 ° 19'37" E / 11.316389 ° S 43.326944 -11.316389 ° E; 43.326944
Tipul de aeronavă Airbus A310-324
Operator Yemenia
Număr de înregistrare 7O-ADJ
Plecare Aeroportul internațional Sana'a , Yemen
Destinaţie Aeroportul Moroni-Principe Saïd Ibrahim , Comore
Ocupanții 153
Pasagerii 142
Echipaj 11
Victime 152
Rănit 1
Supraviețuitori 1
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Comore
Zborul 626 din Yemenia
Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul Yemenia 626 a fost o conexiune programată a companiei aeriene yemenite Yemenia care la 30 iunie 2009 a fost operată de Airbus A310 cu înregistrarea 7O-ADJ care s-a scufundat în Oceanul Indian , în largul insulelor Comore , cu 153 de persoane la bord. [1] Avionul, care a decolat de la Aeroportul Internațional Sana'a , aeroport din capitala Yemenului Sana'a , se îndrepta spre Aeroportul Moroni-Principe Saïd Ibrahim din Moroni , în Insulele Comore.

Detalii despre avion

Aeronava era un Airbus A310-324 ,mărcile 7O-ADJ și numărul de serie 535. A fost fabricată în 1990 și fusese în funcțiune de nouăsprezece ani în momentul accidentului cu 51.900 de ore de zbor acumulate în aproximativ 17.300 de zboruri [2] .

Airbus a intrat în funcțiune la 30 mai 1990 în compania franceză Air Liberté (acum face parte din grupul British Airways ); în septembrie 1997 a fost vândută apoi către Mexicului Aerocancun , care a intrat ulterior în faliment; în anul următor a trecut la brazilianul Passaredo Transportes Aéreos și în cele din urmă, în septembrie 1999 , a fost cumpărat de Yemenia [3] .

Dominique Bussereau, secretar de stat responsabil cu transportul guvernului Fillon II, a declarat, în urma accidentului, că avionul a fost inspectat în 2007 de către organismul francez al sectorului aeronautic, Direction Générale de l'Aviation Civile . O serie de defecte au fost identificate în cadrul acestei inspecții [4], dar Khaled Ibrahim, ministrul yemenit al transporturilor, a declarat că aeronava a fost verificată în mai 2009 de către autoritățile țării împreună cu personalul Airbus : potrivit ministrului, aeronava a respectat toate normele internaționale. standarde [5] .

Cronologia și cauza accidentului

Majoritatea pasagerilor au venit de pe aeroportul Paris Charles de Gaulle , de unde au plecat cu un Airbus A330 . După o escală pe aeroportul Marsilia-Provence , zborul Yemenia IY749 s-a îndreptat spre San'a , unde pasagerii au fost puși pe Airbus A310 prăbușit câteva ore mai târziu.

Investigațiile asupra acestui accident de avion sunt încă în curs. Probabil că accidentul se datorează condițiilor meteorologice nefavorabile prezente în zona accidentului [6] .

Reacții și cercetări

Având în vedere lipsa mijloacelor adecvate de către statul Comore pentru această căutare, două avioane militare franceze au decolat imediat și au decolat pentru dezastru, care este situat aproximativ în canalul Mozambic , la aproximativ 300 km de coasta de nord a Madagascarului [7]. ] .

Pasagerii

La bordul zborului se aflau 142 de pasageri și 11 membri ai echipajului. 66 de pasageri erau de naționalitate franceză , în timp ce, potrivit Farnesina , nu există pasageri italieni [8] . Ceilalți pasageri provin din următoarele țări: Canada , Etiopia , Indonezia , Maroc , Palestina , Cisiordania , Filipine și Yemen [9] .

Victime și supraviețuitori

Dintre cele 153 de persoane aflate la bord, doar una a fost salvată: este Bahia Bakari, o fată care avea atunci 14 ani, care a supraviețuit datorită vestei de salvare [10] . Toți ceilalți oameni de la bord au murit [11] .

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2010003449