Westbourne Park
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Stația de | Londra subterană | ||
| Administrator | TfL | ||
| Inaugurare | 1871 | ||
| Stat | in folosinta | ||
| Linia |   | ||
| Locație | Westbourne , Kensington și Chelsea | ||
| Tipologie | Stație de suprafață | ||
| Notă | 3,11 milioane de pasageri pe an [1] | ||
  Westbourne Park | |||
| Metrou din lume | |||
Coordonate : 51 ° 31'15.96 "N 0 ° 12'03.96" W / 51.5211 ° N 0,2011 ° W
Westbourne Park este o stație de metrou din Londra , deservită de linia Circle și linia Hammersmith & City .
Istorie
Deși prelungirea Metropolitan Railway (MR), acum linia Metropolitan , către Hammersmith, a fost deschisă la 1 iunie 1864, stația Westbourne Park pe această porțiune a liniei (care va deveni Hammersmith & City Line) a fost deschisă doar pe 1 februarie. 1866. [2] Linia a fost deținută de Great Western Railway (GWR) și inițial relațiile cu MR nu au fost cele mai bune. În 1867, MR a cumpărat o parte din acțiunile noii secțiuni a liniei de la GWR și, din acel moment, a încorporat-o în serviciul său metropolitan.
Gara inițială s-a închis la 31 octombrie 1871 și a fost înlocuită a doua zi de actuala clădire, construită la est de cea originală. [2]
Deoarece traficul a fost împărțit pe linia ferată principală GWR și a interferat cu trenurile lor, compania a construit o nouă pereche de șine de la Paddington la Westbourne Park și, la 12 mai 1878, a deschis un pasaj subteran pentru a evita conflictul în punctul în care a trecut linia subterană. linia principală. Aceste piste, deși dedicate doar utilizării metroului, au intrat sub controlul metroului londonez abia la 1 ianuarie 1948. [2]
Începând cu 13 decembrie 2009 [2] stația este deservită și de Circle Line .
Accidente
În februarie 1913 a fost găsită o bombă în gară, probabil depusă de mișcarea Sufragetelor . [3]
Schimburi
Numeroase linii de mașini urbane, operate de London Buses [4], opresc în apropiere de gară.
-
Stație de autobuz
GWR opera platforme pe linia de cale ferată principală, deschisă la 30 octombrie 1871 și închisă în martie 1992. Prezența platformelor ar fi forțat trenurile Heathrow Express planificate la o limită de viteză de 30 mile pe oră în timp ce treceau prin gară. , incompatibil cu obiectivele serviciului. British Rail a decis că costul modificărilor platformelor va fi excesiv și că cea mai bună soluție a fost închiderea gării. O altă stație de pe Hammersmith & City Line, Royal Oak , fusese deservită și de GWR în trecut până în 1934.
Notă
- ^(RO) Actualizarea performanței metroului din Londra - 2008
- ^ A b c d (EN) Clive's Underground Line Guides - Hammersmith & City Line , pe davros.org. Adus pe 14 ianuarie 2017 .
- ^ (EN) Simon Webb, Dynamite, Treason & Plot: Terrorism in Victorian & Edwardian London, Stroud, History Press, 2012, p. 157, ISBN 978-0-752463-78-0 .
- ^ (EN) Westbourne Park (PDF) pe content.tfl.gov.uk, Transport for London . Adus pe 2 noiembrie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre stația Westbourne Park
linkuri externe
- (EN) Westbourne Park pe Structurae .
| Terminus | Oprire anterioară |  | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hammersmith |  | Ladbroke Grove |  | Westbourne Park |  | Stejar regal |  | Edgware Road (prin Tower Hill ) |
| Terminus | Oprire anterioară |  | Următoarea oprire | Terminus | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hammersmith | | Ladbroke Grove | | Westbourne Park | | Stejar regal | | Lătrând |
