AeroPerú
AeroPerú | |
---|---|
Stat | Peru |
Formularul companiei | Societate anonimă |
fundație | 22 mai 1973 |
Închidere | 1999 |
Sediu | Districtul Miraflores (Lima) |
grup | Aeromexico |
Sector | Transport |
Produse | companie aeriana |
Slogan | „ El encanto del Perú for the people of America ” |
Site-ul web | aeroperu.com/ |
Semnalați compania aeriană | |
Cod IATA | PL |
Codul OACI | PLI |
Indicativ de apel | AEROPORT |
Ultimul zbor | 10 martie 1999 |
Hub | Aeroportul Internațional Jorge Chávez |
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Empresa de Transport Aéreo del Perú SA [1] („Întreprinderea de transport aerian peruvian, SA”), care a funcționat simplu ca Aeroperú (contracția Empresa Nacional de Aero navegación del Perú , Compania Națională de Navigație Aeriană din Peru ), a fost o companie aeriană peruană cu sediul în Lima , în districtul Miraflores , [2] [3] care se bucura de statutul de purtător de pavilion . Compania a început să funcționeze în 1973, continuând până la falimentul său în 1999 (cauzat și de accidentul de la zborul AeroPerú 603 ), iar din 1993 până în 2000 a fost o filială a Aeroméxico . De la acea dată, statutul de transportator de pavilion peruvian a fost dobândit de concurentul LAN Perú .
Istorie
AeroPerú a fost fondată la 22 mai 1973 în urma reorganizării SATCO, [4] o companie aeriană operată anterior de armata peruană . Inițial, compania era deținută în întregime de stat, iar flota sa consta din trei Fokker F28 deținute deja de SATCO. Primele zboruri au fost efectuate în octombrie pe ruta Lima- Cusco ; la scurt timp după aceea, un Boeing 727 a fost introdus în flotă și au fost comandate două Fokker F27 . În 1974 cumpărarea a două Douglas DC-8 a permis deschiderea primelor rute internaționale: [5] la 29 iulie a fost inaugurată secțiunea Lima- Buenos Aires , urmată imediat de Lima- Miami . Până în 1978, rețeaua AeroPerú a crescut pentru a include un număr mare de destinații în America Latină și două în Statele Unite : New York și Los Angeles . [6]
O privatizare treptată a AeroPerú a început în iulie 1981, guvernul peruan păstrând o participație minoritară de 20%. [4] În 1982, au început pregătirile pentru fuziunea cu Faucett Perú , care la acea vreme era cealaltă companie aeriană importantă din țară; mai multe destinații internaționale au fost închise ca măsură pregătitoare, [5] inclusiv Rio de Janeiro , Sao Paulo , New York și Los Angeles. [5] În 1983, în urma eșecului fuziunii, AeroPerù a reluat conexiunile suspendate anterior. [5] În luna noiembrie a aceluiași an, acordul bilateral pentru transportul aerian între Peru și Statele Unite a expirat: din cauza dezacordurilor privind acordareadrepturilor de acincea libertate , toate zborurile dintre cele două țări au fost suspendate din mai 1984 până la mijlocul 1985. [5]
În 1993, Aeroméxico a achiziționat 70% din acțiunile companiei, devenind astfel acționarul majoritar al AeroPerú. [7] În 1994 Aeroméxico i-a închiriat două Boeing 757-200, permițându-i AeroPerú să înlocuiască vechiul DC-8. [8] În 1996, 47% din acțiunile AeroPerú au fost transferate către Cintra, fostă companie mamă a Aeroméxico și Mexicana [9] ; acest lucru a permis celor trei companii aeriene să creeze un acord de partajare a codului numit Alas de Americas , [9]
Între 1996 și 1997, AeroPerú a folosit aeroportul Bogotà -El Dorado din Columbia ca al doilea hub, de la care au fost operate doar zboruri regionale. [10]
În 1998, Delta Air Lines , prin achiziționarea a 35% din acțiunile Cintra, a devenit, la egalitate, acționarul majoritar al AeroPerú. [11]
La 10 martie 1999, din cauza dificultăților financiare continue care afectaseră deja compania în anii precedenți, AeroPerú a fost nevoită să suspende toate operațiunile de zbor. [12] Anterior, au fost studiate două planuri de relansare: primul prevedea intrarea în calitate de acționar majoritar al Continental Airlines , [13] în timp ce al doilea prevedea achiziționarea companiei de către un grup de investitori străini. [4] AeroPerú a fost declarat falit la 18 august 1999. [3] [4]
Flota
În istoria sa, Aeroperù a folosit următoarele aeronave: [14]
- 17 Boeing 727
- 4 Boeing 737-200
- 4 Boeing 757
- 1 Boeing 767-200ER
- 16 Douglas DC-8
- 4 McDonnell Douglas DC-10
- 4 Lockheed L-1011 TriStar
- 3 Fokker F27
- 1 Fokker F28
Accidente
- La 25 octombrie 1988 , zborul Aeroperú 772, operat cumarca Fokker F28 OB-R-1020, s-a prăbușit în timp ce decola de pe aeroportul Juliaca , ucigând 11 din cele 65 de persoane aflate la bord. [15]
- La 2 octombrie 1996 , zborul Aeroperú 603 , operat cu marca Boeing 757 N52AW, sa scufundat în largul coastei Lima în urma informațiilor incorecte furnizate deinstrumentele electronice care au indus în eroare piloții. Toate cele 70 de persoane de la bord și-au pierdut viața. [16]
Notă
- ^ " Resumen Ejecutivo Aeroperu Archived 25 April 2012 in the Internet Archive. " Private Investment Promotion Agency - Peru (ProInversión). Adus pe 23 decembrie 2011.
- ^ " Birourile noastre din Peru ." Aeroperú. 13 august 1997. Adus pe 14 martie 2010.
- ^ a b „Directorul companiei aeriene mondiale”. Flight International . 20–26 martie 1996. „Aeroperu” 44 .
- ^ A b c d (EN) Profil pentru: Aero Peru , pe aerotransport.org. Adus la 20 februarie 2017 .
- ^ A b c d și (EN) Ashley Magoon, TBT (Throwback Thursday) în Istoria aviației: Aeroperú pe airlinegeeks.com, 6 august 2015. Accesat la 20 februarie 2017.
- ^ ( ES ) AeroPerù Percorsios ( JPG ), pe calendarulimages.com . Adus la 20 februarie 2017 .
- ^ (EN) AeroMexico Aeroperú câștigă re-bi , flightglobal.com pe 27 ianuarie 1993. Adus pe 28 februarie 2017.
- ^ (RO) Căutare listă de producție pe planespotters.net. Adus la 8 martie 2017 .
- ^ A b (EN) Airline World directory pe flightglobal.com, 21 martie 2000. Accesat pe 9 martie 2017.
- ^ (EN) directorul companiei aeriene Arts , flightglobal.com la 19 martie 1997. Accesat la 9 martie 2017.
- ^ (RO) Aeroperú Flights suspendă în timp ce renegocierile datoriilor au loc pe flightglobal.com, 17 martie 1999. Adus pe 9 martie 2017.
- ^ (RO) Aeroperú Flights suspendă în timp ce renegocierile datoriilor au loc pe flightglobal.com, 17 martie 1999. Accesat la 3 aprilie 2017.
- ^ (RO) Aeroperú stake , flightglobal.com la 9 iunie 1999. Accesat la 3 aprilie 2017.
- ^ (RO) Detalii și istoric al flotei Aeroperú , pe http://rzjets.net/operators/?show=1015 . Adus pe 3 aprilie 2017 .
- ^ (EN) Descrierea accidentului , pe aviation-safety.net. Adus pe 3 aprilie 2017 .
- ^ (EN) Descrierea accidentului , pe aviation-safety.net. Adus pe 19 ianuarie 2013 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre AeroPerú
linkuri externe
- Site oficial , pe aeroperu.com .