Air Hong Kong

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Air Hong Kong
Siglă
B-LDA (5763003121) .jpg
Stat China China
Hong Kong Hong Kong
fundație Noiembrie 1986
Sediu Hong Kong
grup Cathay Pacific
Sector Transport
Produse companie aeriana
Site-ul web www.airhongkong.com.hk
Compania aeriană de marfă
Cod IATA LD
Codul OACI AHK
Indicativ de apel AIR HONG KONG
Primul zbor 4 februarie 1988
Hub Hong Kong
Flota 14 (în 2021)
Destinații 12 (în 2021)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

AHK Air Hong Kong Limited (stilizată ca Air Hongkong și cunoscută în mod obișnuit ca Air Hong Kong ; chineză: 香港 華 民 航空) este o companie aeriană de marfă cu sediul în Chek Lap Kok , Hong Kong , cu centrul său principal pe Aeroportul Internațional din Hong Kong . Compania aeriană operează o rețea de transport expres către 12 destinații din nouă țări, inclusiv China , Japonia , Malaezia , Filipine , Taiwan , Singapore , Coreea de Sud , Thailanda și Vietnam . Are o flotă de Airbus A300-600F , dintre care compania aeriană a fost clientul lansării acestei noi variante. Biroul său principal este situat la etajul patru al Turnului de Sud al orașului Cathay . [1]

Air Hong Kong a fost fondată în noiembrie 1986 de trei oameni de afaceri locali și a început serviciile de navlosire cu un cargo Boeing 707-320C pe 4 februarie 1988. În iunie 1994, cel mai mare transportator din Hong Kong, Cathay Pacific , a achiziționat 75% din mizele companiei aeriene; și a achiziționat restul de 25% în februarie 2002. În octombrie, Cathay Pacific a încheiat un joint-venture cu DHL Worldwide Express (DHL), care a văzut în cele din urmă DHL achiziționând o participație de 40% în compania aeriană de marfă, în timp ce Cathay Pacific a păstrat restul de 60 % deținere.

Pe 7 iulie 2017, Cathay Pacific a anunțat că va achiziționa participația DHL în compania aeriană. [2]

Istorie

Air Hong Kong a fost fondată în noiembrie 1986 de trei oameni de afaceri locali de la Aeroportul Stansted din Londra, printre care se număra și Roger Walman. Roger a colaborat cu Tomas Sang din Hong Kong pentru a ajuta la finanțarea afacerii. Compania aeriană a început serviciile charter cu un Boeing 707-320C pe 4 februarie 1988, în Bombay (acum cunoscută sub numele de Mumbai), Marea Britanie și Kathmandu ; serviciile programate au început pe 18 octombrie 1989. La începutul anului 1990, compania aeriană avea două Boeing 707-320C și opera servicii de marfă programate către Manchester , cu drepturi de trafic către Auckland , Bruxelles , Fukuoka , Guam , Melbourne , Nagoya , Osaka , Perth , Pusan , Singapore , Sydney , Viena și Zurich . A fost introdus un serviciu de marfă programat către Nagoya și noi drepturi de trafic au fost acordate Hanoi și Ho Chi Minh în aprilie 1991. În martie 1992, Air Hong Kong a primit drepturi suplimentare de trafic pentru Cairns , Darwin , Dhaka , Dubai , Kathmandu , Kuala Lumpur și Townsville . Până în martie 1993, compania aeriană opera servicii de marfă programate către Bruxelles, Dubai, Ho Chi Minh, Manchester, Nagoya și Singapore, cu o flotă de două Boeing 747-100SF și un Boeing 707-320C .

Polaris Aircraft Leasing, o filială a General Electric Capital, a încheiat un acord în 1993 pentru a suspenda plățile de leasing pentru cele trei Boeing 747-100SF ale companiei aeriene în schimbul unei opțiuni de cumpărare de până la 49% din compania aeriană în ianuarie 1995. Cu toate acestea, Cathay Pacific a cumpărat 75% din acțiunile companiei aeriene pentru 200 de milioane de dolari SUA în iunie 1994 și opțiunea a fost anulată. [3] Confruntată cu cereri slabe și mari pierderi financiare, compania aeriană a fost nevoită să înceteze închirierea Boeing-ului său 707-320C și a unuia dintre Boeing-ul său 747-100SF în noiembrie 1994 și, respectiv, în ianuarie 1995, rămânând doar două Boeing 747-100SF . [4] În 2000, compania aeriană avea o flotă de trei Boeing 747-200F cu servicii programate către Bruxelles, Dubai, Manchester și Osaka.

Mama companiei aeriene, Cathay Pacific, a achiziționat restul de 25 la sută din acțiunile companiei aeriene în februarie 2002, iar Air Hong Kong a devenit o filială deținută integral. La 1 iulie a urmat o restructurare operațională, în care Air Hong Kong a încetat serviciile către Bruxelles, Dubai și Manchester pentru a se concentra asupra serviciilor din Asia. În octombrie 2002, Cathay Pacific a încheiat un acord de joint-venture cu DHL Worldwide Express (DHL) prin vânzarea unui pachet de 30% din compania aeriană de marfă în schimbul fondurilor pentru achiziționarea de aeronave de marfă de dimensiuni medii pentru a opera rețeaua DHL. În Asia-Pacific. regiune din Hong Kong. Compania aeriană a rezervat 300 de milioane de dolari pentru a cumpăra cinci avioane până în 2004 și alte 100 de milioane de dolari pentru cel puțin încă trei avioane până în 2010. În martie 2003, Cathay Pacific a vândut încă 10% pachet de acțiuni către DHL, păstrând în același timp 60% din compania aeriană. [5]

Air Hong Kong a fost clientul de lansare al Airbus A300-600GF (General Freighter), o nouă variantă a Airbus A300-600F. Acesta are un sistem de încărcare capabil să manipuleze practic orice tip de container și palet și o ușă laterală în spatele punții inferioare capabilă să manipuleze mărfuri mari. Compania aeriană a primit prima livrare a acestui nou avion în septembrie 2004, cu cea de-a opta și ultima aeronavă livrată pe 22 iunie 2006. Noii transportatori au fost alimentați cu două motoare General Electric (GE) CF6-80C2 . [6] [7]

În noiembrie 2007, Air Hong Kong a primit un premiu pentru excelența operațională de la producătorul de aeronave Airbus pentru obținerea celor mai bune performanțe generale în ceea ce privește utilizarea aeronavelor, fiabilitatea operațională și timpul mediu de întârziere. [8]

Destinații

Începând cu 2021, compania aeriană operează zboruri de marfă între China , Coreea de Sud , Filipine , Japonia , Malaezia , Singapore , Taiwan , Thailanda și Vietnam .

Flota

Flota actuală

Toate aeronavele companiei aeriene operează în numele DHL Aviation ; sigla DHL și culoarea galben / roșu / alb sunt prezente pe coada tuturor aeronavelor.

În iunie 2021, flota Air Hong Kong a fost alcătuită după cum urmează [9] :

Avion În flotă Comenzi Notă
Airbus A300-600RF 9 - [10]
Airbus A330-200F 2 - [11]
Airbus A330-300 (P2F) 3 - [12]
Total 14 -

Flota istorică

Air Hong Kong a operat anterior următoarele aeronave:

Avion Exemplare Inserare Eliminarea Notă
Boeing 707-320C străin
Boeing 727-200F străin
Boeing 747-100 (SF) 4 1991 1996
Boeing 747-200F 1 1994 1996
Boeing 747-200 (SF) 3 1997 2004
Boeing 747-400 (BCF) 4 2011 2018

Notă

  1. ^ (RO) Director: World Airlines in Flight International, 22 martie 2004, p. 45.
  2. ^ (EN) Cathay preia controlul deplin al transportatorului Air Hong Kong , al South China Morning Post, 7 iulie 2017. Adus pe 8 ianuarie 2021.
  3. ^ (EN) AIR HONG KONG , de la airhongkong.com.hk, ianuarie 2008.
  4. ^ ( EN ) 1995-01-11T00: 00: 00 + 00: 00, Cererea slabă forțează Air Hong Kong să taie flota , pe Flight Global . Adus 08 ianuarie 2021.
  5. ^ ( EN ) 2002-10-15T00: 00: 00 + 01: 00, Cathay și DHL sigilează încărcătura de marfă , pe Flight Global . Adus 08 ianuarie 2021.
  6. ^ (RO) Air Hong Kong primește livrarea primului său avion A300-600GF pe airhongkong.com.hk.
  7. ^ (EN) Final A300-600GF livrat către Air Hong Kong , pe airhongkong.com.hk.
  8. ^ (RO) Air Hong Kong PREMIAT pentru excelență operațională , pe airhongkong.com.hk.
  9. ^ (EN) Detalii și istorie a flotei Air Hong Kong , pe www.planespotters.net. Adus la 31 decembrie 2020.
  10. ^ Mărci B-LDA, B-LDB, B-LDC, B-LDD, B-LDE, B-LDF, B-LDG, B-LDH și B-LDN.
  11. ^ Mărci B-LDP.
  12. ^ Mărci B-LDQ și B-LDR.

Alte proiecte

linkuri externe


Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Hong_Kong&oldid=121425110 ”