Kalitta Air

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Kalitta Air
Siglă
N715CK @ HKG (20181205114932) .jpg
Stat Statele Unite Statele Unite
fundație
  • 1967 (ca American International Airways)
  • 2000 (ca Kalitta Air)
Gasit de Conrad Kalitta
Sediu Ypsilanti
Verifică Kalitta Charters
Sector Transport
Produse companie aeriana
Site-ul web www.kalittaair.us
Compania aeriană de marfă
Cod IATA K4
Codul OACI CKS
Indicativ de apel CONNIE
COA KCSA712A
Primul zbor 1967
Hub
Flota 40 (în 2021)
Destinații 25 (în 2021)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Kalitta Air este o companie aeriană americană de marfă cu sediul în Ypsilanti , Michigan . [1] [2] Compania operează servicii naționale și internaționale programate și charter. Baza sa principală este aeroportul Willow Run de lângă Ypsilanti. [3] Indicativul său de apel , „Connie”, este o referință la fondatorul său Connie Kalitta.

Istorie

În 1967, Conrad "Connie" Kalitta a început, ca Connie Kalitta Services , o afacere de transport de piese auto folosind un Cessna 310 bimotor pe care l-a pilotat. [4] Compania aeriană a devenit ulterior American International Airways . AIA a început operațiunile în 1984 folosind Boeing 747 , Lockheed L-1011 , Douglas DC-8 , Twin Beech și Learjet , pentru operațiuni charter de pasageri și mărfuri și servicii de ambulanță aeriană.

La sfârșitul anilor 1980, marca Kalitta a continuat să apară pe multe dintre avioanele de marfă ale companiei. În 1990 și 1991, AIA a efectuat 600 de misiuni în sprijinul operațiunilor Desert Shield și Desert Storm .

În 1997, AIA a fuzionat cu Kitty Hawk Inc. și Conrad Kalitta a demisionat pentru a începe Kalitta Leasing pentru cumpărarea, vânzarea și leasingul de aeronave mari. În aprilie 2000, Kitty Hawk International (fosta AIA) a încetat operațiunile. Kalitta a decis să o salveze, iar noua companie aeriană, Kalitta Air, a început operațiunile în noiembrie 2000, folosind certificatul și resursele operaționale ale companiei aeriene anterioare.

La 21 aprilie 2017, Kalitta Air și-a retras ultimul Boeing 747-200F din serviciu. [5] [6]

Kalitta Maintenance operează o instalație de întreținere, reparații și revizii la Aeroportul Oscoda - Wurtsmith din județul Iosco , Michigan .

American International Airways

Numele American International Airways a fost folosit și de o companie aeriană care în 1981 opera dintr-un hub situat pe Aeroportul Internațional Philadelphia cu servicii non-stop către Atlantic City, Boston, Chicago Midway, Cleveland, Detroit, Fort Lauderdale, Miami, Norfolk, Orlando, Pittsburgh, Tampa și West Palm Beach folosind avioane precum Douglas DC-9-30 și McDonnell Douglas MD-80 . Compania a făcut faliment pe 19 iulie 1984 și a renunțat la afaceri în septembrie. [7]

Flota

Flota actuală

În iulie 2021, flota Kalitta Air este compusă după cum urmează [8] :

Avion În flotă Comenzi Notă
Boeing 747-400F 13 - 1 operat pentru Pacific Air Cargo
Boeing 747-400ERF 1 -
Boeing 747-400 (BCF) 10 - 2 operat pentru DHL .
Boeing 767-300ER (F) 9 - 6 operat pentru DHL .
Boeing 777-300ER (SF) 2 1 Lansați clientul. [9]
Boeing 777F 5 - Operat pentru DHL . [10]
Total 40 1

Flota istorică

Kalitta Air a operat anterior următoarele aeronave [8] :

Accidente

N704CK, Boeing 747-200F implicat în accidentul de la Bruxelles din 2008.
  • La 18 august 1993, zborul American International Airways 808 , un Douglas DC-8-61F , s-a prăbușit pe aeroportul din Guantanamo Bay , cu puțin timp înainte de pistă , din cauza unei erori a pilotului . În timp ce se apropia de aeroportul din Guantanamo Bay , avionul a răsturnat periculos în timpul unei viraje pentru a evita teritoriul cubanez ; odată ce manevra s-a terminat, DC-8 a continuat să se încline până a ajuns la un unghi de 95 ° spre dreapta și apoi s-a prăbușit la 100 de metri de pistă . Incredibil, niciunul dintre cei 3 piloți nu a murit datorită unui sistem de siguranță DC-8 care a reușit să scoată cabina în timpul impactului violent cu solul; în ciuda acestui fapt, piloții au suferit numeroase răni, inclusiv grave. [11]
  • Pe 25 mai 2008, Kalitta Air Flight 207 , un Boeing 747-200F , era pe cale să decoleze de la Bruxelles . Faza inițială a fost liniștită. Viteza a crescut cu o accelerație constantă până când unul dintre motoare a suferit o pierdere momentană de putere. Acest fenomen a fost însoțit de o bubuitură puternică, auzită de echipaj și martori externi, și de flăcări, văzute din turnul de control. Pierderea de putere și bang a avut loc în jurul vitezei V1 . Două secunde mai târziu, toate cele patru motoare au fost reduse la ralanti și șoferii au început să frâneze. Nu s-au folosit inversoare de presiune. Avionul s-a oprit la 300 de metri după terminarea pistei 20, deasupra unui dig de cale ferată. Avionul a fost grav avariat; s-a rupt în trei părți. [12]
  • La 7 iulie 2008, zborul 164 Centurion Air Cargo , un Boeing 747-200 (SF) operat de Kalitta Air, s-a prăbușit la scurt timp după decolare. Toți cei de la bord au fost răniți, dar nimeni nu a fost ucis. Două persoane de pe sol au fost ucise după ce avionul s-a prăbușit într-o fermă. Accidentul a fost al doilea al unui Kalitta Air Boeing 747 în 2008, după un accident anterior de la Bruxelles în mai. O anchetă a fost inițiată de autoritățile columbiene și a concluzionat că accidentul a fost cauzat de o defecțiune a două motoare. În timpul decolării, motorul # 4 și apoi motorul # 1 suferiseră o pierdere de putere. [13]

Notă

  1. ^ (RO) Compania noastră , pe Kalitta Air LLC. Adus de 03 februarie 2021.
  2. ^ (EN) Ypsilanti map (JPG), web.archive.org la 9 noiembrie 2005. Adus pe 3 februarie 2021 (depus de 'url original 9 noiembrie 2005).
  3. ^ (RO) 3 aprilie 2007, Director: World Airlines in Flight International, p. 99.
  4. ^ (RO) Istoria noastră despre Kalitta Air LLC. Adus de 03 februarie 2021.
  5. ^ (EN) Cody Diamond, Exclusive and Onboard: The Last Operated US Boeing 747-200 Soars In Retirement , on Airways Magazine, 24 aprilie 2017. Accesat pe 3 februarie 2021.
  6. ^ (RO) Jeremy Dwyer-Lindgren, unul dintre ultimele Boeing 747-200 de navigabilitate care zboară în SUA azi. Adus de 03 februarie 2021.
  7. ^ (EN) StanWing.Com - Insignia SUA , pe stanwing.com. Adus de 03 februarie 2021.
  8. ^ A b (EN) Detalii și istorie a flotei aeriene Kalitta , pe www.planespotters.net. Adus la 31 decembrie 2020.
  9. ^ (RO) Jon Hemmerdinger, Kalitta va fi operator de lansare a transportatorului de marfă convertit 777-300ERSF , pe Flight Global. Adus de 03 februarie 2021.
  10. ^ Mărci N772CK, N773CK, N774CK și N775CK.
  11. ^ (RO) Harro Ranter, Rețeaua de siguranță a aviației> Baza de date ASN privind siguranța aviației> Index operator> Statele Unite ale Americii> Servicii Connie Kalitta pe aviation-safety.net. Adus de 03 februarie 2021.
  12. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 747-209F N704CK Aeroportul Bruxelles-Zaventem (BRU) , pe aviation-safety.net. Adus de 03 februarie 2021.
  13. ^ (RO) Harro Ranter, ASN Accident aerian Boeing 747-209BSF N714CK Aeroportul Bogota-Eldorado (BOG) , pe aviation-safety.net. Adus de 03 februarie 2021.

Alte proiecte

linkuri externe


Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Kalitta_Air&oldid=122432406 ”