Asteria (submarin)
| Asteria | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Mic submarin de croazieră |
| Clasă | Platină |
| Proprietate | Marina Regală |
| Loc de munca | CRDA , Monfalcone |
| Setare | 16 octombrie 1940 |
| Lansa | 25 iunie 1941 |
| Intrarea în serviciu | 8 noiembrie 1941 |
| Titulatură | Asteria |
| Soarta finală | scufundat în luptă la 17 februarie 1943 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 865 t |
| Deplasarea în apariție | 712 t |
| Lungime | total 60,18 m |
| Lungime | 6.475 m |
| Adâncimea de funcționare | 80 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel Tosi cu un total de 1500 CP 2 motoare electrice Ansaldo cu un total de 800 CP |
| Viteză în timp ce scufundați | 7,5 noduri |
| Viteza în apariție | 14 noduri |
| Autonomie | în apariție: 2300 nm la 14 noduri sau 5000 mn la 8,5 noduri scufundat: 7 mn la o viteză de 7 noduri sau 80 mn la 3 noduri |
| Echipaj | 4 ofițeri, 40 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | [1]
|
| intrări submarine pe Wikipedia | |
Asteria era un submarin al Marinei Regale .
Istorie
Odată finalizat, a urmat o perioadă de antrenament intens pentru a opera cât mai curând posibil [2] .
La 15 mai 1942, în timpul primei sale misiuni de război, în timp ce, seara , ieșea la pândă lângă coasta Cirenei , a trebuit să se scufunde în grabă pentru a vedea un distrugător , care, la rândul său, având l-a văzut, încerca să-l tragă; Asteria a fost ulterior subiectul lansării mai multor încărcături de adâncime , care nu au raportat pagube majore [2] [3] .
Pe 7 iulie, el a intrat în marea întinsă dintre Cipru și Siria (la acea vreme era comandantul unității locotenent Beltrame Pasquale) și după o săptămână un scurt a văzut o navă identificată ca un distrugător: atacul portatosi, a lansat o primă torpilă , care cu toate acestea, a evitat unitatea inamică cu manevra [2] [3] . La scurt timp după ce Asteria a lansat oa doua torpilă, simțind o explozie puternică: totuși, nu deteriorați unitățile din acea zonă și în acel moment [2] [3] .
La 12 august, el a fost trimis în vestul Maltei, operațiunea britanică de aplicare a legii „Pedestal”: a avut ca rezultat bătălia de la mijlocul lunii august , în timpul căreia Asteria nu a jucat însă niciun rol [4] .
Apoi a preluat comanda submarinului locotenentul Dante Morrone [2] [3] .
Pe 13 noiembrie, Asteria, într-o misiune în largul Capului Carbon, a văzut două unități mai mici și a lansat câteva torpile împotriva uneia dintre ele; Cu toate acestea, având " apă o remarcabilă fosforescență , nava reperate cele două brațe și dodged cu manevra [2] [3] . Asteria a suferit apoi un puternic bombardament cu încărcături de adâncime , din care, însă, a ieșit cu ușoare daune [2] [3] .
Tot în aceeași zi, la ora 12.45, în timp ce naviga spre baza sa, submarinul se declanșa subiectul bombelor de pe un avion Lockheed Hudson din USAAF , dar a reușit să evite explozivii și să deterioreze avionul cu focul tunarului său [2]. ] [3] .
La 13 februarie 1943, submarinul se afla pe câmpul său de operațiuni, lângă Cape Carbon [2] . Nu a văzut nave până la 17, când, noaptea , a văzut două nave inamice - era distrugătorul britanic Westland și Easton - căutând submarine; a încercat să atace cu torpile, dar a fost preluat de cele două nave britanice, care au încercat să călărească [2] [3] [5] . A fost apoi supus unui bombardament puternic cu încărcături de adâncime, cu pagube grave [2] [3] [5] .
După șapte ore de urmărire , Asteria a trebuit să apară și a fost imediat lovită de împușcăturile artileriei din Westland și Easton, cu câteva victime în rândul echipajului; supraviețuitorii - care începuseră deja să manevreze scutling - l-au abandonat, fiind salvat (și capturat) de doi distrugători, în timp ce submarinul a dispărut la 25 de mile spre nord-vestul Bougie [2] [3] [5] .
În acțiune, au revendicat viața Asteria a cinci bărbați .
De-a lungul submarinului, el a jucat nouă misiuni de identificare ofensivă și 8 transferuri, pentru un total de 10.842 mile de navigație la suprafață și sub apă 1370 [2] .
Notă
Bibliografie
- Giorgio Giorgerini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
