Sedan

Salonul (sedan în engleză) este caroseria mașinilor cu acoperiș fix, echipate în general cu 4 sau 5 uși și realizate în principal în configurații în două volume, două volume și jumătate sau trei volume. Termenul sedan a indicat inițial un anumit tip de transport .

Tipuri

Sedan 3 volume

Oldsmobile 98 din 1976, exemplu de sedan din anii șaptezeci

Sedanul clasic, de la începutul istoriei auto , este acel tip de caroserie, complet închis, cu 3 volume și 4 uși (în trecut erau confecționate și cu 2 uși), potrivite pentru transportul a 4, 5 sau 6 pasageri. Cele trei volume din care este compus, adică compartimentul motorului identificat de obicei în capota din față, în habitaclu și în compartimentul pentru bagaje sau mai ales în portbagajul din spate , cu o trapă care nu include geamul din spate , sunt separate fizic și vizual identificabil din exterior.

Trebuie spus că sedanele din primele decenii ale secolului al XX-lea erau adesea „2 volume” cu „al treilea volum opțional”, deoarece portbagajul însemna un portbagaj pliabil din spate, pe care era fixat un portbagaj special în caz de nevoie, adesea din lemn acoperit cu pânză impermeabilă sau piele lăcuită, adesea cu o bandă diagonală galbenă sau albă pe ambele părți pentru a face sarcina proeminentă mai vizibilă atunci când traversează alte vehicule. O altă caracteristică distinctivă a sedanului este înălțimea interioară a habitaclului, care permite un confort și o mișcare mai mari pentru pasagerii din spate decât, de exemplu, un coupe sau berlinetta .

Partea din spate a unei Lancia Thesis din 2007, exemplu de sedan mare în trei volume.

Se mai numește sedan în engleza americană , canadiană și australiană, berlina în engleza britanică , limuzine în germană și sedan în franceză , preluând în toate cazurile numele mijloacelor de transport din trecut, și anume trăsuri trase de cai și sedanele închise cu scaune. (susținute atât de bărbați, cât și de cai): scaunele sedan sunt originea termenului Sedan.

„Sedanul” era o trăsură cu patru roți cu o carcasă suspendată de curele de piele în interiorul căreia erau dispuse trei scaune duble paralele, dintre care unul în mijloc, numit „scaun rabatabil”. Sedanele germane și britanice aveau patru uși și erau mult mai largi decât cele franceze, dar erau mai confortabile. Primul exemplu a fost construit la Berlin , de unde și originea numelui, în jurul anului 1663 pe un proiect de Filippo Chiese , sau Cièze, un arhitect de origine piemonteză în slujba lui Frederick William de Brandenburg .

Hatchback 2 volume

Același subiect în detaliu: Hatchback .

O versiune FIAT Bravo 2007 , exemplu de sedan modern în 2 volume, cunoscut și sub numele de hatchback

Începând cu mijlocul anilor șaizeci ai secolului al XX-lea, a existat o nouă generație de mașini cu 2 volume, de asemenea definite ca sedan (sau generic 2 volume ) în italiană , dar care de-a lungul anilor au preluat cel mai răspândit nume englez hatchback , în la care portbagajul are hayon care include geamul din spate în locul capotei obișnuite și se poate ajunge și din cabină.

Numai în cazuri foarte rare, cum ar fi în primul Peugeot 104 , Alfa Sud și Fiat 127 , oricât de limitat la primii ani ai difuzării sale, sedanul cu două volume a existat și cu o ușă spate care nu comunica cu habitaclul. Conformația externă, care, în orice caz, menține o tendință în formă de pană, nu permite atingerea volumelor de marfă acordate de o mașină de familie clasică sau, cu atât mai mult, de un monovolum .

Habitaclu poate avea indiferent 3 sau 5 uși în funcție de clasa și lungimea vehiculului.

Sedan 2 volume și jumătate

Același subiect în detaliu: Fastback .

Un Citroën CX , exemplu de limuzină cu 2 și jumătate fastback.

În anii optzeci și nouăzeci ai secolului trecut a fost răspândit un nou tip de caroserie, numit de obicei sedan cu două volume și jumătate, care, după cum puteți ghici din nume, este „la jumătatea drumului” între celelalte două tipuri de sedan.

În acest tip de caroserie este prezent al treilea volum, care este portbagajul, chiar dacă este mai scurt decât clasicul 3 volume (de unde și ultima parte a numelui). Cu toate acestea, de obicei, există și hayonul, inclusiv geamul din spate ca în cele două volume, în loc de trapa portbagajului ca în cele 3 volume.

Sedanele cu două volume și jumătate produse până acum nu sunt foarte multe; de exemplu, FIAT Brava , Alfa Romeo 146 , Citroen C5 , Opel Astra a doua serie , Ford Escort Mk3 și Mk4 și SEAT Toledo a treia serie . În plus, prima serie Ford Mondeo , pe lângă variantele clasice de 3 volume și de familie , este disponibilă într-o versiune cu 2 volume și jumătate (cum ar fi BMW Seria 3 Compact ). În vremuri mai recente, exemplele a două volume și jumătate sunt foarte rare. Printre cele mai semnificative se numără „verii” Chevrolet Volt și Opel Ampera .

Sedan sport

Seria Subaru WRX STI IV din 2016, un exemplu de sedan sport modern

Același subiect în detaliu: berlină sport .

Prin sedan sport ne referim la un tip de mașină , care este echipat cu caracteristici sport , cum ar fi un puternic motor și un nivel înalt de performanță, care este asociat cu un sedan organism . Unele modele din această categorie sunt disponibile și într-o versiune de familie . Din anii 1950, unii producători auto au definit acest tip de sedan drept Gran Turismo și Gran Turismo Veloce.

Sedan aerodinamic

Același subiect în detaliu: Sedan aerodinamic .

Prin sedan aerodinamic , numit și sedan profilat , ne referim la un tip de mașină hatchback cu două volume a cărui caroserie este modelată pentru a obține cel mai bun coeficient de rezistență .