Carminati & Toselli
| Carminati & Toselli | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate anonimă |
| fundație | 1899 la Milano |
| Închidere | 1935 |
| Sediu | Milano |
| Sector | Prelucrarea metalelor |
| Produse | Vehicule feroviare |
| Angajați | 1350 |
Carminati & Toselli a fost o importantă companie milaneză producătoare de material rulant pentru tramvaie și căi ferate care și-a încetat activitatea în 1935 după ce a furnizat echipamente de tracțiune și remorcare pentru numeroase căi ferate și tramvaie italiene.
Sectoare de afaceri
Producția Carminati & Toselli s-a concentrat în principal pe construcția de lăzi și cadre pentru tramvai și vehicule feroviare pentru căile ferate în concesiune.
Colaborarea cu TIBB a dus la alimentarea în comun a numeroase electromotoare cu liniile pătrate caracteristice ale timpului.
Printre cele mai cunoscute creații sunt menționate:
- Troleibuz tip 1928 pentru bancomatul din Milano
- Tracțiune și material tractat pentru calea ferată Spoleto-Norcia
- Cărucioare și remorci pentru vagoane pentru calea ferată Calabro Lucane [1]
- Electromotoare și remorci pentru calea ferată Val di Fiemme
- Vagoane M1 pentru Căile Ferate Calabro Lucane și pentru Căile Ferate Complementare din Sardinia
- 18 locomotive electrice pentru calea ferată Sangritana și pentru calea ferată Porto San Giorgio-Amandola [2]
- 8 locomotive electrice pentru calea ferată Roma-Lido [2]
- Electromotoare și remorci pentru calea ferată Pescara-Penne
- ABDe 4/4 mașini electrice, remorci și vagoane de marfă pentru calea ferată Domodossola-Locarno
- Electromotoare și remorci pentru calea ferată Rimini-San Marino
- Vagoane de călători pentru Căile Ferate Sud-Est
- Remorcat pentru rețeaua de tramvai Como
- Electromotoare cu acumulatori pentru Compania Generală de Tramvaie din Piemont
- O locomotivă electrică, patru electromotoare și șapte vagoane pentru calea ferată Pisa-Tirrenia-Livorno
- Mașini electrice din seria 21-24 pentru tramvaiele electrice din Brescia
Istorie
Compania a fost fondată la Milano la 26 ianuarie 1899 [3] [4] cu scopul de a construi material rulant și fix pentru căi ferate și tramvaie și de a oferi întreținere și asistență tehnică aferentă. Era perioada în care se efectua transformarea multor linii de tramvai trase de cai și, prin urmare, era necesară achiziționarea de noi motoare cu abur sau electrice pe piața italiană.
Curând compania s-a înființat și în 1907, odată cu intrarea de noi parteneri, a fost transformată în Societatea italiană Carminati Toselli. Producția a fost extinsă și a condus la extinderea uzinelor din Milano.
În ciuda încetinirii perioadei din Primul Război Mondial , Carminati și Toselli au ajuns la o forță de muncă de peste 1300 de oameni la începutul anului 1920 . Multe dintre construcții au fost furnizate rețelei de tramvai din Milano .
Odată cu apariția fascismului , societatea și-a început tendința descendentă și a intrat într-o criză ireversibilă. În 1935 compania a fost dizolvată și plantele abandonate.
Clădirea, care a fost cândva sediul companiei, a fost transformată într-un loc de desfășurare pentru expoziții și evenimente sub numele de „Fabrica de aburi”. Situat la colțul dintre via Procaccini și Messina, acesta menține inscripțiile și friza în stil liber care amintesc de perioada în care compania a funcționat.
Notă
- ^ Imagini și scurtă descriere pe site-ul pentru amatori , pe webalice.it . Adus la 19 octombrie 2009 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ a b ABB, Locomotivele Tecnomasio. Itinerar în istoria tracțiunii feroviare italiene prin 1000 de locomotive , Vado Ligure, ABB Tecnomasio, 1994.
- ^ Langmann , p. 1 .
- ^ Fabrica de aburi - Istoria , fabbricadelvapore.org.
Bibliografie
- Giovanni Langmann, Fabrica de aburi. „Carminati Toselli & C.” din Milano între creștere și declin (1899-1935) , Milano, Mediolanum MM, 2000 ..
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Carminati și Toselli
