Circuitul de la Biella 1935
Salt la navigare Salt la căutare
 Circuitul de la Biella 1935 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Meci de extrasezon | |||||||||||||
| Data | 9 iunie 1935 | ||||||||||||
| Nume oficial | Circuitul II din Biella | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Biella | ||||||||||||
| cale | 2.199 km | ||||||||||||
| Distanţă | 50 de ture, 109,95 km | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| |||||||||||||
Circuitul Biella din 1935 a fost o cursă auto , nevalidă la Campionatul European , deschisă la Formula Grand Prix , Voiturette și Sport Cars .
Mașini
Mașini au intrat în cursă. [1]
| Constructor | Mașină | Categorie | Deplasare |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo | P3 | marele Premiu | 3200cc - 8 cilindri |
| Alfa Romeo | 8C 2300 Monza | marele Premiu | 2300cc - 8 cilindri |
| Alfa Romeo | 8C 2600 Monza | marele Premiu | 2600cc - 8 cilindri |
| Maserati | 4CM | Voiturette | 1500cc - 4 cilindri |
| Maserati | 4 CS | Sport | 1500cc - 4 cilindri |
| Maserati | 6C 34 | marele Premiu | 3700cc - 6 cilindri |
| Maserati | 8CM | marele Premiu | 3200cc - cilindri |
Calificări
Prima baterie
Rezultatele primei baterii. [1]
| Pos | Nu. | Pilot | Grajd | Mașină | Turnuri | Timp / Retragere |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'20 "0 |
| 2 | 6 | Carlo Felice Trossi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'41 "4 |
| 3 | 16 | Nino Farina | Gino Rovere | Maserati 4CM | 25 | 38'17 "0 |
| 4 | 22 | Piero Dusio | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 25 | 38'58 "8 |
| 5 | 12 | Pietro Ghersi | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 25 | 39'12 "4 |
| 6 | 26 |  Hellé Nice | Privat | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 23 | 38'16 "4 |
| 7 | 30 | Luigi Castelbarco | Privat | Maserati 4CM | 23 | 39'26 "2 |
| Întârziere | 28 | Luigi Soffietti | Privat | Maserati 8CM | 9 | Pompă de ulei |
- Notă
- Cel mai rapid tur: Carlo Felice Trossi (1'27 "8)
- S-au calificat în finală: Tazio Nuvolari , Carlo Felice Trossi , Nino Farina și Piero Dusio
A doua baterie
Rezultatele celei de-a doua baterii. [1]
| Pos | Nu. | Pilot | Grajd | Mașină | Turnuri | Timp / Retragere |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'01 "4 |
| 2 | 8 | Mario Tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'19 "4s |
| 3 | 10 | Achille Varzi | Subalpina stabilă | Maserati 6C34 | 25 | 39'23 "0 |
| 4 | 24 | Giovanni Minozzi | Privat | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 24 | 38'32 "6 |
| 5 | 18 | Giovanni Lurani | Privat | Maserati 4CS | 23 | 39'11 "6 |
| Întârziere | 32 | Gino Rovere | Gino Rovere | Maserati 4CM | 21 | Accident |
| Întârziere | 20 | Luigi Pages | Privat | Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 18 | Frâne |
| Întârziere | 14 | Eugenio Siena | Subalpina stabilă | Maserati 6C 34 | 13 | Accident |
- Notă
- Cel mai rapid tur: Louis Chiron (1m29.2s).
- S-au calificat în finală: Louis Chiron , Mario Tadini și Achille Varzi .
Rezultate
Piloți clasificați pentru cursa finală. [1]
| Pos | Nu. | Pilot | Grajd | Mașină | Turnuri | Timp / Retragere |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'20 "0 |
| 2 | 6 | Carlo Felice Trossi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 37'41 "4 |
| 3 | 4 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'01 "4 |
| 4 | 16 | Nino Farina | Gino Rovere | Maserati 4CM | 25 | 38'17 "0 |
| 5 | 8 | Mario Tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 25 | 38'19 "4 |
| 6 | 22 | Piero Dusio | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 25 | 38'58 "8 |
| 7 | 10 | Achille Varzi | Subalpina stabilă | Maserati 6C34 | 25 | 39'23 "0 |
- Notă
- Călăreții sunt indicați în funcție de timpul de călătorie din bateria lor.
Competiție
Grila de pornire
Poziționarea piloților la începutul cursei. [1]
| Primul rand | 1 poziție | 2 pozi. | 3 poziții | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Carlo Felice Trossi Alfa Romeo | Tazio Nuvolari Alfa Romeo | Nino Farina Maserati | |||
| Al doilea rând | 4 pozi. | 5 pozi. | |||
| Piero Dusio Maserati | Louis Chiron Alfa Romeo | ||||
| Al treilea rând | 6 pozi. | 7 Poz. | 8 pozi. | ||
| Mario Tadini Alfa Romeo |
- Notă
- Achille Varzi , care ar fi trebuit să se alinieze în poziția a șasea, nu a început cursa.
Rezultate
Piloți clasificați pentru cursa finală. [1]
| Pos | Nu. | Pilot | Grajd | Mașină | Turnuri | Timp / Retragere |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 50 | 1h14'50 "4 |
| 2 | 4 | Louis Chiron | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 50 | 1h15'23 "6 |
| 3 | 16 | Nino Farina | Gino Rovere | Maserati 4CM | 50 | 1h15'37 "0 |
| 4 | 22 | Piero Dusio | Subalpina stabilă | Maserati 8CM | 48 | 1h15'35 "0 |
| 5 | 8 | Mario Tadini | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 47 | 1h15'29 "0 |
| Întârziere | 6 | Carlo Felice Trossi | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 24 | |
| NP | 10 | Achille Varzi | Subalpina stabilă | Maserati 6C34 | 0 |
- Notă
- Cel mai rapid tur: Carlo Felice Trossi (1m25.6s)
Premii
S-au ridicat premii în bani pentru o valoare totală de 100.000 de lire . [2]
Notă
- ^ a b c d e f kolumbus.fi , I Circuit of Biella .
- ^ fragmentidistoriabiellese.it , Circuitul auto Biella 1934-1935 .
linkuri externe
- ( EN ) Circuitul Biella , pe kolumbus.fi .
- Circuitul auto Biella 1934-1935 , pe fragmentidistoriabiellese.it . Adus la 22 ianuarie 2017 (arhivat din original la 2 februarie 2017) .
