Francesco Cappa

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Francesco Cappa
Naștere Casale Monferrato , 11 iunie 1888
Moarte Lugugnana , 5 noiembrie 1917
Cauzele morții Căzut în luptă
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Marina Regală
Ani de munca 1910-1917
Grad Locotenent al navei
Războaiele Războiul italo-turc
Primul Război Mondial
Campanii Frontul italian (1915-1918)
Bătălii Bătălia de la Caporetto
Comandant al dirijabil F.4
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Academia Navală Regală din Livorno
date preluate din Marea Aviație Enciclopedie [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Francesco Cappa ( Casale Monferrato , 11 iunie 1888 - Lugugnana , 5 noiembrie 1917 ) a fost un militar italian și aviator , care s-a remarcat mai ales în timpul războiului italo-turc și al primului război mondial . În Marele Război a fost comandantul dirijabilului F.4 și apoi observator de avion la Escadrila 259 . Decorat cu două medalii de argint și o medalie de bronz pentru vitejia militară .

Biografie

S-a născut la Casale Monferrato la 11 iunie 1888, fiul lui Cesare și Maria Mussa. [2] După ce a obținut diploma de liceu la Liceo Ginnasio „ Cesare Balbo ” în 1906 , s-a înrolat în Marina Regală începând să participe, din 26 noiembrie, la Academia Navală Regală din Livorno . [2] A făcut trei campanii de instruire la bordul navei Etna ( 1907 - 1908 - 1909 ), iar la 3 martie 1910 a fost numit steag , [3] îmbarcându-se pe cuirasatul Vittorio Emanuele . [3] După izbucnirea războiului italo-turc , la 19 octombrie 1911 a condus un pluton de aterizare la Punta della Giuliana, lângă Bengasi , câștigându-i o medalie de bronz pentru vitejia militară . [3] În aprilie 1912 a participat la bombardarea forturilor din Dardanele . La 31 iulie a fost transferat la bordul navei de luptă Amiralul Saint Bon , fiind promovat la locotenent la 2 septembrie. [4] După sfârșitul războiului a operat în apele libiene, iar în decembrie a fost transferat pe cuirasatul Sardegna , apoi pe Regina Elena , pe crucișătorul protejat Giovanni Bausan și, în cele din urmă, pe crucișătorul blindat Francesco Ferruccio . [5]

Primit o solemnă felicitare la 1 noiembrie 1914 , în octombrie al aceluiași an s-a îmbarcat pe distrugătorul Ardente , fiind apoi avansat la locotenent și devenind locțiitor al comandantului navei. [6] El se afla la bordul Ardentei când Regatul Italiei a intrat în război la 24 mai 1915 . [6] În luna august a fost transferat pe cuirasatul Roma , dar din cauza inacțiunii flotei, a cerut și a obținut transferul către departamentele de aviație navală , repartizate la baza hidroavionului Campalto , lângă Veneția . [7] A devenit pasionat de dirijabile , le-a studiat cu atenție și s-a transferat la șantierul naval Baggio , Milano , a participat la toate etapele construcției F.4 și a devenit un strâns colaborator al inginerului Enrico Forlanini . [7] Când dirijabilul a fost gata, acesta a fost transferat la aeroportul din Ferrara , iar el a devenit mai întâi ofițer de navă și apoi comandant când dirijabilul a fost repartizat la aeroportul Jesi . [7] Când F.4 a fost adus înapoi la Baggio spre sfârșitul verii, el a cerut și a obținut transferul către o escadronă de hidroavion , iar la 13 septembrie a fost repartizat în escadrila 259 staționată pe „Giuseppe Miraglia”. „Stația Royal Seaplane din Veneția ca observator de avion. [8] El s-a remarcat imediat prin efectuarea de zboruri de recunoaștere solo peste Trieste , Pola și de-a lungul coastelor dalmate și istriene . [8] La 19 octombrie, cel de-al doilea lider al torpilei Giosellino Corgnolino și locotenentul lui Vascello Cappa efectuează o escortă la monitori cu Macchi.

După rezultatul neplăcut al bătăliei de la Caporetto , escadrila sa a lucrat intens la bombardamentele împotriva trupelor inamice în avans. [8] La 5 noiembrie a decolat pe un Macchi M.3 împreună cu pilotul Arnaldo De Filippis, pentru a bombarda un pod de barcă peste Tagliamento , iar după îndeplinirea misiunii, cei doi se pregăteau să se întoarcă la bază când M.3 a venit atacat de patru avioane inamice. [9] Lovit la rezervorul de benzină din Latisana de Albatros D.III al asului de aviație Godwin Brumowski care a ajuns la a 24-a victorie în colaborare cu Frank Linke-Crawford și Rudolf Szepessy-Sokoll , avionul a luat foc și a căzut la pământ lângă Lugugnana , odată cu moartea celor doi nefericiți aviatori. [9] În 1937 , aeroportul Casale Monferrato a fost numit după el .

Onoruri

Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Observator îndrăzneț al hidroavionului, a făcut misiuni de război îndrăznețe și a adus înapoi date valoroase. Într-o circumstanță, participând voluntar la o acțiune eficientă de bombardare în liniile inamice, a fost atacat de un avion și a căzut cu hidroavionul în flăcări, întâlnind moartea glorioasă. Latisana, 5 noiembrie 1917. "
- Decret regal 3 ianuarie 1918.
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Animat de o dorință înflăcărată de a participa la cele mai riscante acțiuni de război, el a cerut întotdeauna să fie trimis acolo unde era cel mai mare pericol. Comandant al torpilei, ofițer de dirijabil, comandant al escadrilei de hidroavion, a efectuat cele mai importante și mai dificile acțiuni, până când a lucrat din greu timp de doi ani în cele mai îndrăznețe misiuni de război, a căzut fatal în timpul unei acțiuni de bombardament asupra Latisanei. Mai 1915-noiembrie 1917. "
- Decret regal 21 ianuarie 1926.
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
„ Când a luat Benghazi și-a condus plutonul cu calm și curaj sub focul inamicului. Benghazi, 19 aprilie 1911. "
- Decretul regal din 3 aprilie 1913.
Medalie comemorativă a războiului italo-turc - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă a războiului italo-turc
Medalie comemorativă a războiului 1915-1918 - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie comemorativă din războiul din 1915-1918
Medalie în memoria Unificării Italiei - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie în memoria Unificării Italiei
Medalia victoriei interaliate - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia inter-aliată a victoriei

Notă

Adnotări


Surse

  1. ^ Mancini 1936 , p. 142 .
  2. ^ a b În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 5 .
  3. ^ a b c În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 6 .
  4. ^ În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 11 .
  5. ^ În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 12 .
  6. ^ a b În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 13 .
  7. ^ a b c În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 14 .
  8. ^ a b c În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 15 .
  9. ^ a b În memoria lui Francesco Cappa 1919 , p. 16 .

Bibliografie

  • Alessandro Fraschetti, Prima organizație a Forțelor Aeriene din Italia 1884-1925 , Roma, Biroul istoric al Forțelor Aeriene, 1986.
  • Roberto Gentilli și Paolo Varriale, Departamentele de aviație italiene din marele război , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1999.
  • În memoria lui Francesco Cappa , Bologna, Nicola Zanichelli Editore, 1919.
  • Luigi Mancini (editat de), Great Aviation Encyclopedia , Milano, Ediții aeronautice, 1936.
  • Giuseppe Pesce , Dirigibilii italieni , Modena, Mucchi Editore, 1982.

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Francesco_Cappa&oldid=120810691 ”