De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Gianlino Baschirotto ( Montagnana , 15 august 1914 - Vicenza , 1986 ) a fost un militar italian și aviator , pilot cu experiență al Royal Air Force , a fost singurul pilot italian care a primit de două ori titlul de as , câștigat în timpul războiului civil spaniol și al lumii. Al doilea război . [1] .
Biografie
S-a născut în Montagnana pe 15 august 1914 , atras de lumea aviației încă de la o vârstă fragedă, a obținut licența de pilot la aeroclubul local din Campoformido . S-a înrolat ca voluntar în Regia Aeronautică , urmând cursul subofițerilor. În 1935 a obținut licența de pilot militar pe aeroportul din Aviano , fiind apoi repartizat în Escadrila 88, [2] Grupul 6, din prima aripă de luptă terestră [3] bazată pe aeroportul Campoformido . În primele luni ale anului 1936 a lucrat pentru scurt timp în cadrul escadrilei de bombardament Caproni a nou-înființatei 6 ° Stormo , revenind astfel la unitatea sa inițială. În august 1936 [4] s-a oferit voluntar [N 1] pentru războiul civil spaniol , participând la mai multe misiuni militare care zboară la bordul luptătorului Fiat CR32 . Făcând parte din Escadrila a 2-a din Grupul de luptători al XVI-lea „La Cucaracha” al aviației legionare [4], bazat pe aeroportul Tablada, a operat alături de piloți celebri, inclusiv locotenent Adriano Mantelli , [4] locotenent Giuseppe Cenni [4] [N 2] și sergentul Bruno di Montegnacco [4] [N 3] .
Folosind numele de copertă „Eduardo Giri”, a realizat uciderea a 5 avioane, la care trebuie adăugate alte 6 victorii obținute în colaborare cu alți piloți. Pentru curajul arătat în țara iberică i s-au acordat două medalii de argint pentru vitejia militară și o medalie de bronz pentru viteja militară , obținând în 1938 , la întoarcerea în Italia, promovarea la sergent major în serviciu permanent efectiv datorită meritelor de război. În timpul celui de- al doilea război mondial a luptat pe cerul Maltei , în centrul Mediteranei și alAfricii de Nord, unde a primit promovarea la mareșal . La 25 mai 1942, acum mareșal pilot , zburând la bordul unui luptător Aermacchi C.202 Folgore , [5] a doborât doi luptători britanici Curtiss P-40 Tomahawk în aceeași misiune, fiind decorat cu Crucea de Fier din clasa a II-a direct de la mâinile feldmareșalului german Erwin Rommel din Martuba . La 10 iunie a realizat o nouă „pușcă” prin doborârea a doi luptători Hurricane Hawker în aceeași zi. După bătălia de la El Alamein , din decembrie 1942 [2] a efectuat misiuni de escortă istovitoare pentru traficul aerian în Tunisia și a escortat bombardiere torpiloare peste Algeria de la Pantelleria și apoi de la Decimomannu , zburând la bordul noului luptător Aermachi C.205. Veltro . [2] La data armistițiului din 8 septembrie 1943 se lăuda cu alte 6 avioane doborâte [N 4] în 292 misiuni, precum și cu 3 victorii colaborative, decorate cu alte două medalii de argint pentru valoare militară obținute „pe teren” ”.
În 1947 , după lunga pauză care a urmat declarației armistițiului, a fost chemat în serviciul înForțele Aeriene italiene, preluat de primul Stormo cu sediul și în Campoformido. Promis la gradul de sublocotenent pentru meritele de război , a fost printre primii piloți ai formațiunii acrobatice nou-născute, creată la scurt timp după sfârșitul războiului, echipat cu luptătorul Supermarine Spitfire Mk.IX. A rămas în serviciu în Forțele Aeriene până în 1970 , având și posibilitatea de a zbura avioane cu reacție, cum ar fi vânătorul De Havilland Vampire - bombardiere , Republic F-84G Thunderjet și Republic F-84F Thunderstreak din producția SUA . S-a retras din serviciu cu gradul de colonel , decedând la Vicenza în 1986 . [N 5] Conform testamentului său, el a fost îngropat în cimitirul orașului său natal, unde aerodromul local a fost numit după el, inaugurat în 1999 .
Victorii
În timpul războiului civil spaniol și al doilea război mondial, mareșalul Gianlino Baschirotto a obținut un total de 11 victorii confirmate, [6] și 9 în comun. [N 6]
Onoruri
 | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| « Voluntar al unei misiuni de război a luptat pentru un ideal suprem, s-a confruntat cu curaj cu cele mai grele încercări, dând un exemplu constant de dispreț senin față de pericol și de mare valoare. Cerul Spaniei, 12 aprilie 1937. " |
| | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| « Voluntar într-o misiune de război pentru afirmarea idealurilor fasciste, pilot de vânătoare cu abilități neobișnuite, a efectuat numeroase misiuni de război. În timpul unei lupte împotriva forțelor mult superioare, văzând un tovarăș în pericol, el s-a repezit în ajutor: a lovit în mod repetat avionul, a persistat în luptă până când avionul inamic a fost pus la fugă. Un exemplu strălucitor de vitejie și un spirit de sacrificiu. Cerul Spaniei, septembrie 1937 - februarie 1938. " |
| | Medalie de argint pentru vitejia militară |
| « Pilot de vânătoare cu o activitate lungă și strălucitoare în pace și în război, a demonstrat încă o dată în Africa de Nord, abilitățile sale excepționale de luptător. În lupta aeriană împotriva formațiunilor opuse, el și-a adus contribuția decisivă ca pilot păcat și curajos, dărâmând cinci avioane inamice în flăcări și mitraliind numeroase altele. Cerul Africii de Nord, 11 decembrie 1941 - 29 iunie 1942. " |
 | Medalie de bronz pentru viteja militară |
| „ Subofițerul pilot, care se distinsese deja în repetate rânduri, a participat la multe alte acțiuni de război, confirmându-și celelalte abilități de luptător curajos și disprețuitor. Cerul Spaniei, mai-august 1937. " |
 | avansarea prin merit de război |
| |
| | avansarea prin merit de război |
| |
Onoruri străine
Notă
Adnotări
- ^ A fost unul dintre primii nouă piloți care au ajuns la Vigo , Spania, sub comanda locotenentului Dante Oliviero, un sard din Iglesias . Cuprindea al doilea locotenent Giorgio Franceschi și Adriano Mantelli și sergenții Raffaele Chianese , Achille Buffali, Raul Galli, Bruno di Montegnacco și Giovanni Vivarelli.
- ^ Asul „Scafandrilor” din cel de-al doilea război mondial, premiat cu Medalia de Aur pentru vitejia militară .
- ^ Ace of the Legionary Aviation, distins cu Medalia de Aur pentru viteza aeronautică în memorie.
- ^ Cel mai recent, un luptător Supermarine Spitfire, 20 aprilie 1943.
- ^ Istoricul aviației Giovanni Massimello a scris despre el: Odată cu moartea lui Gian Lino Baschirotto, dispare unul dintre marii piloți ai vechii școli, cel în care un mare curaj era cuplat cu o sensibilitate naturală extraordinară .
- ^ Sunteți în Spania și 3 în al doilea război mondial.
Surse
Bibliografie
- Giorgio Apostolo, Ali d'Italia n.4 Fiat CR.32 , Torino, La Bancarella Aeronautica, 1996.
- Giorgio Apostolo, Gianni Cattaneo și Giovanni Massimello, Ali d'Italia n.22 Aer.Macchi C.202 , Torino, La Bancarella Aeronautica, 2006.
- Ruggero Bonomi, Viva la Muerte. Jurnalul „Aviacion del El Tercio” , Roma, Redacția Aeronautică, 1941.
- Chris Dunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943 , Parma, Delta Editrice, 2000, ISBN nu există.
- Departamentele forțelor aeriene italiene , Roma, Biroul istoric al forțelor aeriene, 1977.
- Giulio Lazzati, Stormi d'Italia - Istoria aviației militare italiene , Milano, Ugo Mursia Editore, 1975, ISBN 978-88-425-4079-3 .
- ( EN ) Alfredo Logoluso, Fiat CR.32 Aces of the Spanish Civil War , Botley, Osprey Publishing, 2013, ISBN 1-4728-0190-3 .
- ( EN ) Giovanni Massimello e Giorgio Apostolo, Italian Aces of World War 2 , Botley, Osprey Publishing, 2012, ISBN 1-84176-078-1 .
- Franco Pagliano , aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
- Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
- Gianni Rocca , Cei disperați - Tragedia forțelor aeriene italiene în cel de-al doilea război mondial , Milano, 1993, ISBN 88-04-44940-3 .
Elemente conexe
Italia
Italia
