Bruno di Montegnacco

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bruno di Montegnacco
Bruno Montegnacco MD.png
Poreclă „Antonio Romualdi”
Naștere Tricesimo, 30 iulie 1910
Moarte Ronchi dei Legionari, 13 aprilie 1938
Cauzele morții avion prăbușit
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Corp Aviația legionară
Specialitate Vânătoare
Departament Escadronul 26 , al XVI-lea grup de luptători
Grad Locotenent
Războaiele războiul civil spaniol
Decoratiuni Vezi aici
date preluate de la Fiat CR.32 Aces of the Spanish Civil War [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Bruno di Montegnacco ( Tricesimo , 30 iulie 1910 - Ronchi dei Legionari , 13 aprilie 1938 ) a fost un aviator italian . Asul de aviație al aviației legionare în timpul războiului civil spaniol , a obținut 14 victorii aeriene confirmate și 1 neconfirmate, plus un avion distrus la sol [2]

Biografie

S-a născut la Tricesimo ( provincia Udine ) la 30 iulie 1910 , [3] dintr-o familie de origini nobile. [1] Înrolat ca voluntar în Regia Aeronautică ca subofițer, a obținut calificarea de pilot militar demonstrând o mare aptitudine pentru zbor și excelând în cursul său. [1] Pentru aceasta a fost repartizat la prima aripă de luptă terestră [N 1] bazată pe Aeroportul Campoformido , [1] considerat departamentul de elită al Forțelor Aeriene Italiene și primul care a primit noul luptător Fiat CR32 . [1] În iulie 1936 [4] a izbucnit războiul civil spaniol și guvernul italian a decis să sprijine naționaliștii, trimitând ajutor militar de tot felul pe pământul iberic. La cererea sa, a plecat în Spania în augustul următor sub numele de copertă al „Antonio Romualdi”, [1] îmbarcându-se pe vaporul Aniene [N 2] escortat de distrugătoarele Luca Tarigo , Antonio da Noli și de crucișătoarele ușoare Giovanni dalle Bande Nere și Muzio Attendere din Regia Marina , împreună cu primii doisprezece luptători CR32 [N 3] și suporturile tehnice aferente. [5] Debarcat la Vigo , [6] în Galicia , la 27 august împreună cu alți piloți sub identitate falsă, inclusiv locotenentul Dante Olivero [N 4] locotenentul Adriano Mantelli [6] ("Arrighi") și sergenții Gianlino Baschirotto [6] ] („Edoardo Giri”) și Raffaele Chianese . [5] Cu trenul, bărbați și avioane au ajuns la Sevilla , unde avioanele au fost reasamblate pentru a forma a 2-a Escuadrilla de Caza del Tercio, [5] începând să funcționeze de la aerodromul Tablada pe data de 30 a aceleiași luni. [5] El a obținut prima sa victorie aeriană la 22 septembrie, doborând un luptător republican Loire 46C1 [N 5] asupra Maqueda , [7] și al doilea pe 25 din aceeași lună, doborând un alt Loire 46C1 [N 6] pe Villamiel de Toledo . [7] La 21 octombrie a doborât unul dintre cele două Blériot-SPAD S.510 C1 ale aviației republicane , înarmat cu un tun Hispano-Suiza din 20 mm . [8] La 11 noiembrie, a 2-a Escuadrilla de Caza del Tercio a fost redenumită a 2-a Escadronă, devenind parte a Grupului de luptători Torrijos , [9] care, la 28 decembrie, a trecut sub controlul nou-înființatei aviații legionare [10] În februarie 1937, squadriglia s-a alăturat grupei I, [11] și a obținut încă trei victorii în aceeași lună. În aprilie, aviația legionară a fost reorganizată și a devenit parte a escadrilei a 26-a din grupul de luptători al XVI-lea. [12]

A rămas în Spania până în august 1937 [N 7] obținând un total de 14 victorii [N 8], precum și un avion distrus la sol și fiind decorat cu o Medalie de Argint pentru vitejie militară , cu Medalia Meritului pentru voluntarii de campanie din Spania , o onoare din partea guvernului spaniol și promovarea la sergent major [13] pentru meritele de război.

S-a întors în Italia și a reluat serviciul la prima aripă CT, devenind parte a echipei Aerobatic formată din șapte elemente. Având în vedere vizita cancelarului german Adolf Hitler în Italia, programată pentru luna mai 1938 , locotenent-colonelul Rino Corso Fougier a înființat un „Super Pattuglione”, compus din 28 de elemente, [N 9] care urma să se desfășoare la Furbara în timpul unui spectacol aerian special. La 13 aprilie [2] a participat ca primul om de stânga la un exercițiu aerian pe cerul Ronchi dei Legionari [3] care a implicat 28 de avioane Fiat CR32 . În timp ce formația compactă de aer se desfășura, aeronavele sale s-au ciocnit cu cele ale căpitanului Brambilla, iar ambele avioane, blocate, s-au prăbușit la sol. În timp ce Brambilla a reușit să sară deschizând parașuta la câțiva metri deasupra solului, s-a blocat în cabina de pilotaj a avionului care a atins solul și a luat foc, fără să-i lase nicio scăpare. Primise promovarea la locotenent secund [3] cu câteva ore înainte de accident și, în memoria sa, a fost decretată acordarea Medaliei de Aur pentru viteza aeronautică . [3] Secția Udine a Asociației Arma Aeronautica îi poartă numele.

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza aeronautică - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru viteza aeronautică
« Un pilot foarte îndrăzneț și îndrăzneț, a participat de mai multe ori la formațiuni acrobatice care în Italia și în străinătate au trezit entuziasm și admirație pentru Forțele Aeriene italiene. Deja lăudat pentru îndemânare și înaltul simț al datoriei, manifestat în circumstanțe dificile în timp de pace, el s-a făcut meritător de recompense foarte mari în război, pe care și le-a asumat de bunăvoie pentru afirmarea idealurilor înalte. Gregariu al unei escadrile acrobatice, care s-a ciocnit cu un partener de zbor în timpul unui exercițiu colectiv dificil, în ciuda posibilității de a se salva cu o parașută, și-a sacrificat viața tânără în încercarea extremă de a salva aeronava, guvernând-o până la ultima, tot în pentru a evita pericolul coliziunii cu tovarășii escadrilei. Astfel și-a închis existența generoasă oferindu-și viața într-o încercare extremă care sintetiza îndrăzneala și priceperea. Cielo di Ronchi dei Legionari, 13 aprilie 1938. "
- Decretul regal 20 martie 1939. [14]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
„ Voluntar într-o misiune de război a luptat pentru un ideal suprem, s-a confruntat cu curaj cu cele mai grele încercări, dând un exemplu constant de dispreț senin față de pericol și de mare valoare. Cerul Spaniei, 12 aprilie 1937. "
Medalie de merit pentru voluntarii campaniei spaniole - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de merit pentru voluntarii campaniei spaniole
Medalie comemorativă a campaniei spaniole (1936-1939) - panglică pentru uniforma obișnuită Medalia comemorativă a campaniei spaniole (1936-1939)

Notă

Adnotări

  1. ^ În acest departament a zburat și pe luptătoarele Fiat CR20 Asso .
  2. ^ În realitate, vaporul spaniol Ebro a sosit special din Melilla .
  3. ^ Dintre acestea trei au fost debarcate în Palma de Mallorca și restul de 9 în Vigo, Galicia.
  4. ^ Comandant al escadrilei, provenind din a 6-a aripă de luptător terestru .
  5. ^ A fost un avion Escuadra Internacional sub comanda pilotului britanic Edward Downes Martin, ucis în acțiune.
  6. ^ A fost un avion Escuadra España sub comanda pilotului francez Hantz, care a fost ucis în timpul luptei. Hnatz era un alsacian care slujise în Luftstreitkräfte în timpul primului război mondial .
  7. ^ El a obținut ultimele două victorii pe 18 iulie doborând doi luptători I-16 pe El Valdemorillo.
  8. ^ Acestea erau două Loire 46C1, unul SPAD S.510C1, unul Potez 540 , cinci Polikarpov I-15 , cinci Polikarpov I-16 și unul de tip necunoscut.
  9. ^ De asemenea, extras din a 3-a, a 4-a și a 6-a aripă de vânătoare terestră.

Surse

  1. ^ a b c d e f Logoluso 2010 , p. 15 .
  2. ^ a b Logoluso 2010 , p. 89 .
  3. ^ a b c d Trotta 1978 , p. 95 .
  4. ^ Logoluso 2010 , p. 6 .
  5. ^ a b c d Logoluso 2010 , p. 11 .
  6. ^ a b c Bonomi 1941 , p. 100 .
  7. ^ a b Logoluso 2010 , p. 17 .
  8. ^ Logoluso 2010 , p. 18 .
  9. ^ Logoluso 2010 , p. 39 10 .
  10. ^ Logoluso 2010 , p. 32 .
  11. ^ Logoluso 2010 , p. 33 .
  12. ^ Logoluso 2010 , p. 40 .
  13. ^ Logoluso 2010 , p. 90 .
  14. ^ Buletin oficial 1939, disp. 21, pagina 658.

Bibliografie

  • Ruggero Bonomi , Viva la Muerte. Jurnalul „Aviacion del El Tercio” , Roma, Redacția Aeronautică, 1941.
  • Departamentele Forțelor Aeriene , Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • ( EN ) Alfredo Logoluso, Fiat CR.32 Aces of the Spanish Civil War , Oxford, Osprey Publishing, 2010, ISBN 978-1-84603-983-6 .
  • Annunziato Trotta, Texte ale motivelor acordării Medaliilor de Aur pentru Valorile Aeronautice , Roma, Statul Major al Forțelor Aeriene, 1978.
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Bruno_di_Montegnacco&oldid=116033367 ”