Gran Turismo 4

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Gran Turismo 4
joc video
Gran Turismo 4 Logo.svg
Titlul originalグ ラ ン ツ ー リ ス モ 4
Platformă Playstation 2
Data publicării Japonia Hong Kong 28 decembrie 2004
Statele Unite 22 februarie 2005
Europa 9 martie 2005
Coreea de Sud 10 martie 2005
Tip Simulator de conducere
Temă Contemporan
Origine Japonia
Dezvoltare Polifonie digitală
PublicareSony Computer Entertainment
Proiecta Kazunori Yamauchi
Mod de joc Un singur jucător , multiplayer , multiplayer online
Dispozitive de intrare Gamepad , volan (GT Force, Driving Force, Driving Force Pro)
A sustine 1 DVD cu două straturi
Interval de vârstă CERO : A · ESRB : E · PEGI : 3+
Serie Gran Turismo
Precedat de Gran Turismo 4: Prolog
Urmată de Gran Turismo 4 Versiune de test online , Gran Turismo 5

Gran Turismo 4 (グ ラ ン ツ ー リ ス モ 4 Guran Tsūrisumo Fō ? ) , Cunoscut și sub inițialele GT4 , este un joc video de simulator de conducere din 2004 (în Europa și America de Nord a fost distribuit din 2005 ), dezvoltat de Polyphony Digital și publicat deSony Computer Entertainment pentru PlayStation 2 . Aceasta este a patra tranșă principală a seriei de jocuri video Gran Turismo .

Titlul a fost comercializat în două versiuni diferite: Gran Turismo 4: Prologue și Gran Turismo 4: Real Driving Simulator .

Comparativ cu predecesorul său, Gran Turismo 4 este un produs de calitate tehnică superioară din mai multe puncte de vedere; în plus, au fost adăugate piese noi. Jocul acceptă, de asemenea, un raport de aspect 16: 9 în 1080i .

Alte versiuni

Prolog

Lansarea la nivel mondial a GT4 a fost inițial anunțată pentru Crăciunul 2003 , dar ulterior a fost amânată. Polyphony a decis apoi să facă o versiune prescurtată a jocului, numită Gran Turismo 4: Prologue , care a fost lansată pe DVD în 2003 .

Există 64 de mașini disponibile, inclusiv Mazda , Subaru , Mitsubishi , Nissan , Volkswagen , Lancia , Daihatsu , Honda , Toyota , Mercedes-Benz și Dodge . 11 mașini sunt disponibile la începutul jocului, celelalte devin utilizabile în modul arcade dacă terminați o lecție; completând toate aururile din fiecare porțiune, veți obține un concept car .

Există cinci piese disponibile: Circuitul Tsukuba , New York , Grand Canyon (pistă de pământ), Fuji Speedway și o pistă de oraș în Assisi (Italia).

Versiune de testare online

Un mod online multiplayer a fost inițial planificat în cadrul jocului, dar acesta a fost înlocuit cu un mod multiplayer prin LAN . În vara anului 2006 , Polyphony a lansat o versiune limitată a jocului, numită versiunea de test Gran Turismo 4 Online , în Japonia și Coreea de Sud . În acest fel, dezvoltatorii au reușit să efectueze câteva experimente online pentru Gran Turismo 5 Prologue . [1]

Mod de joc

Există două moduri de joc: Arcade și Gran Turismo.

Arcadă

Jucătorul are la dispoziție un număr destul de mare de mașini care reproduc fidel caracteristicile modelelor reale de mașini existente. Cu aceste mașini puteți participa la curse la diferite niveluri de dificultate, puteți provoca alți jucători sau puteți încerca orice circuit doriți. Este posibil să alegeți între 4 tipuri de piste pe care să alergați: circuite mondiale, originale, oraș, pe murdărie și zăpadă.

Gran Turismo

În cel de-al doilea mod (care conține adevărata inimă a jocului), jucătorul este un pilot novice care, pentru a obține succes, trebuie să facă față, unul după altul, o serie de teste de îndemânare. Realizarea de permise de conducere din ce în ce mai specializate îi permite jucătorului să acceseze cele mai prestigioase curse; în același timp, fondurile de premii ale Marelui Premiu câștigat permit achiziționarea de mașini din ce în ce mai rapide și mai scumpe sau să modifice, chiar și radical, mașinile aflate deja în posesia lor.

Alte elemente de succes sunt: ​​posibilitatea de a utiliza, pe lângă mașinile sport, și modele de mașini absolut comune; posibilitatea de a interveni radical asupra configurării mașinilor; posibilitatea, la obținerea anumitor rezultate sportive, de a debloca mașini noi și circuite noi; nu în ultimul rând posibilitatea importării propriilor licențe de la o versiune GT la alta, creând astfel continuitate între diferitele versiuni ale jocului.

Această versiune are, de asemenea, funcționalitatea rețelei și vă permite să vă confruntați cu alți jucători online și posibilitatea de a face fotografii cu mașinile din garajul dvs.

Mod B-Spec

Un nou mod numit B-Spec a fost adăugat și integrat modului clasic de conducere a șoferului , care spre deosebire de clasicul A-Spec, permite jucătorului să preia rolul șoferului, ci mai degrabă pe cele ale managerului.

Pilotul pe care îl gestionezi dobândește abilități pe măsură ce îl faci să alerge. Această dobândire a abilităților va fi vizibilă într-o îmbunătățire a stilului de conducere (de la o conducere „murdară” și plină de erori la o conducere „mai curată” și mai precisă, chiar și în situații extreme, cum ar fi conducerea cu anvelope foarte uzate sau în ritm maxim ). Dacă îl facem pe șofer să alerge aceeași cursă din nou și din nou, abilitatea sa va crește treptat din ce în ce mai puțin până la atingerea creșterii zero.

Prin intermediul unei interfețe funcționale și dinamice, va fi posibil să comandați setul de curse (cinci disponibile, de la o acționare completă a clapetei de accelerație într-un ritm lent și controlat) până la șoferul pe care va trebui să îl adopte în funcție de poziția și uzura anvelopele (pe care le va varia în funcție de compusul ales sau impus de joc), dar va fi, de asemenea, posibil să fie conștienți de timpii de tur, cantitatea de benzină reziduală din rezervor, golurile și, evident, uzura anvelope.

Acest nou mod vă permite să faceți față curselor în modul Rezistență, caracterizat printr-o durată excepțională, fără a fi nevoie să participați fizic la întreaga cursă; șoferul gestionat este independent și, dacă nu se specifică altfel, merge automat în boxe.

Tipuri de curse

Există diferite tipuri de concurență în Gran Turismo:

  • Trasee de testare : aici vă puteți antrena fără un scop competitiv, pentru a vă îmbunătăți tehnica;
  • Test de licență : în aceste piste veți fi singur contra cronometru, pentru a trece testele pentru diferitele licențe;
  • Dealerii : diferiții producători organizează concursuri cu cele mai renumite modele ale acestora. Destul de greu, deoarece modificările nu sunt rambursate de premiile primite;
  • Cetățeni : aici concurați împotriva mașinilor cu o singură naționalitate în diferitele categorii (de exemplu, turbos, motoare cu aspirație naturală și așa mai departe). Plătiți mai bine decât rulează reprezentanța, vă permit să recuperați cheltuielile;
  • Categorii : Curse împărțite în funcție de dificultate: amator, profesionist, extrem. Premii satisfăcătoare;
  • Rezistență : curse caracterizate prin timpi epuizanți (un număr mare de ture sau un număr fix de ore) jucate pe puterea mașinii și pe strategia de gestionare a diferitelor opriri în carieră. În această categorie, modul B-spec vă permite să le finalizați fără a fi nevoie să suportați fizic toate orele de concurs. Sunt cele mai bine plătite curse și cu cele mai prestigioase auto-premii. Cele mai lungi curse din joc sunt 24 de ore de la Le Mans și 24 de ore de la Nürburgring Nordschleife .

Odată cu a patra versiune a jocului, au fost introduse alte două tipuri:

  • Condiții speciale : În plus față de raliul clasic deja văzut în capitolele anterioare, pentru prima dată alergăm și pe zăpadă și pe umed;
  • Misiuni de conducere : anumite obiective care trebuie atinse pentru a crește punctele A-spec, o premieră din seria Gran Turismo. În realitate, acestea sunt adevărate „misiuni” auto.

Pit stop

Oprirea în groapă, de la a fi un element pasiv (jucătorul putea alege doar momentul în care să meargă acolo, pentru restul mecanica a gândit totul) devine un element activ și perfect personalizabil de către utilizator.

Odată ce ați intrat pe banda de oprire a pitului, de fapt, pe lângă apariția mecanicilor care efectuează fizic acțiunile dorite (până acum mașina era gestionată de mâini invizibile), jocul ne oferă o scurtă schiță a modificărilor care vor fi făcute (înlocuirea anvelopelor, realimentarea vehiculului, schimbarea modului de la specificația A la specificația B ); dacă vrem să le schimbăm, avem nevoie doar de câteva clicuri, altfel putem lăsa setarea implicită.

Această personalizare a opririi este esențială deoarece permite durate variabile și distorsionează total strategiile de cursă; nu mai este necesar să acumulezi 40/50 de secunde pentru a te putea opri în pace, dar poți opta pentru opriri mai scurte și direcționate către diferite componente (de exemplu, schimbarea anvelopelor și nerealimentarea mașinii va fi mai rapidă și așa mai departe).

Oxid de azot

Oxidul de azot (N 2 O) este o substanță care conține mai mult oxigen decât aer pentru același volum. Acest lucru permite, atunci când este injectat în motor, să crească cantitatea de combustibil din amestecul combustibil-combustibil aspirat de motor, crescând astfel puterea acestuia. Modificarea, pe GT, nu este foarte costisitoare (5.000 de credite), iar atunci când este utilizată creșterea puterii este de aproximativ 20-30CV extensibilă până la 40 și chiar 100 pentru unele mașini.

Putând monta un singur cilindru pe o mașină și, deoarece cilindrul are o capacitate fixă, durata acestuia este stabilită de concentrația de oxid de azot pe care decidem să o introducem în motor în momentul utilizării. Cu cât este mai mare concentrația, cu atât creșterea puterii va fi mai mare, în fața consumului rapid al cilindrului. Pe de altă parte, dacă concentrația este scăzută, creșterea puterii va fi mai mică, dar durata de viață a cilindrului va fi semnificativ mai lungă.

Deoarece oxidul de azot este consumat rapid și cilindrul nu poate fi reumplut decât la începutul fiecărei curse, acesta poate fi doar un plus la performanța mașinii și nu o modificare pe care să ne bazăm constant.

NOS (N 2 O) este foarte util pentru a face depășiri dificile sau pentru un sprint liniar. Este puțin util la pornire, deoarece roțile motoare derapează dacă mașina este fără TCS (Traction Control System)

Modificarea se află în secțiunea Motor .

Mod foto

Puteți să vă conduceți mașina prin circuitele preferate, să faceți fotografii și să le stocați pe un pendrive ; pot fi imprimate direct cu o imprimantă dedicată.

Partajarea datelor

Jocul, dacă detectează jocuri salvate pe cardul de memorie Gran Turismo 3, vă permite să importați 100.000 de credite și să deblocați primele două licențe naționale.

Mașină

Numărul de mașini este enorm, datorită adăugării, în plus față de noile modele, de mașini de epocă (inclusiv Benz Patent Motorwagen , o mașină a lui Benz 1886 , care încă nu s-a alăturat cu Daimler sau Ford Model T din 1915 sau Fiat 500 și Autobianchi A112 ) pentru un total care depășește cele 700 de mașini disponibile. În ceea ce privește sunetul, nu s-au făcut modificări substanțiale.

Comparativ cu Gran Turismo 3: A-Spec , ESP și EBD sunt prezente pentru un control mai bun al comportamentului mașinilor pe șosea, totuși sunt reglabile sau dezactivate pentru a avea o simulare mai bună.

Căi

Există 51 de piese în joc, dintre care unele au fost inventate de dezvoltatori. Piste reale importante sunt Nürburgring Nordschleife, Suzuka Circuit și Circuit de la Sarthe (în versiunea cu și fără chicanes). Există, de asemenea, piese stabilite în unele locații urbane, cum ar fi New York , Hong Kong , Seattle .

Circuitul din Hong Kong este situat în districtul Tsim Sha Tsui , începe de la Salisbury Road și trece prin Nathan Road.

Circuitul Città d'Aria este situat la Assisi . Începe și se termină în piața din fața templului Minerva . Chiar înainte de linia de start, există o inscripție pe asfalt, desenată cu cretă :

„Dumnezeu să-l binecuvânteze - face ca unitatea sa să fie cea mai sigură și mai distractivă”

În circuitul din Seattle , Kingdome , fostă casă a Seattle Mariners , este vizibilă lângă stadionul actual, Safeco Field .

O secțiune din circuitul stabilit în Opera din Paris a fost traversată de Claude Lelouch în filmul C'etait un rendez-vous .

Ospitalitate

Revista Play Generation a dat jocului un scor de 94/100, găsind peste 700 de mașini perfect reproduse pentru o adevărată capodoperă [2] .

Vânzări

În prima lună de vânzare, jocul a vândut 3 milioane de exemplare în Europa [3] . La 31 decembrie 2010 , Gran Turismo 4 vânduse 6,68 milioane de exemplare în Europa, 3,06 milioane în America de Nord , 1,27 milioane în Japonia și 180 000 în restul Asiei , pentru un total de aproximativ 11,19 milioane de exemplare [4] . Versiunea „Prolog” , pe de altă parte, a vândut 790.000 de exemplare în Japonia , 450.000 în Europa și 160.000 în restul Asiei , pentru un total de aproximativ 1,4 milioane. [5]

Notă

  1. ^ ( JA ) Gran Turismo 4 Versiune de test online - Site oficial
  2. ^ Gran Turismo 4 , în Play Generation , n. 38, Master Editions, martie 2009, p. 100, ISSN 1827-6105 ( WC ACNP ) .
  3. ^ Momentele cheie ale istoriei sale de 11 ani , în Play Generation , n. 66, Master Editions, mai 2011, pp. 16-17, ISSN 1827-6105 ( WC ACNP ) .
  4. ^ Gran Turismo , record , în Play Generation , n. 65, Master Editions, aprilie 2011, p. 7, ISSN 1827-6105 ( WC ACNP ) .
  5. ^(RO) Lista de titluri a software-ului Gran Turismo Series Depusă la 6 februarie 2007 în Internet Archive .

linkuri externe

{{Data lansării Gran Turismo 7 tba 2022}}

Controlul autorității BNF ( FR ) cb16912834r (data)
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Turismo_4&oldid=122166235 ”