Mercury Turnpike Cruiser
| Mercury Turnpike Cruiser | |
|---|---|
 Un coupe Mercury Turnpike Cruiser din 1957 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mercur |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Coupe Cabriolet |
| Producție | din 1957 până în 1958 |
| Inlocuit de | Mercury Park Lane |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 5359 m m |
| Lungime | 2009 mm |
| Înălţime | 1435 [1] mm |
| Etapa | 3099 [1] mm |
Turnpike Cruiser este un autoturism de dimensiuni mari produs de Mercury din 1957 până în 1958 . Motorul a fost instalat în față , iar unitatea a fost în spate . Cutia de viteze era automată cu trei trepte, în timp ce șasiul era separat [1] .
Istorie
Turnpike Cruiser a fost oferit în trei versiuni: sedan cu patru uși , cupe cu două uși și cabrio cu două uși. Un exemplu al acestuia din urmă a fost mașina de siguranță de la Indianapolis 500 în 1957. La debut au fost disponibile doar primele două versiuni menționate. Turnpike Cruiser a fost echipat cu geamul spate „Breezeway” (adică un geam spate înclinat înapoi și care putea fi coborât), două prize de aer poziționate pe parbriz și scaune reglabile electric [2] . În plus, erau disponibile un tahometru și un sintetizator de voce care îl avertizau pe șofer cu privire la viteza medie a ultimei călătorii [3] [4] . Printre echipamentele de siguranță se numărau volanul calicilor, încuietorile ușilor de siguranță, centurile de siguranță și tabloul de bord căptușit [5] . Abia în 1957, modelul a fost flagship-ul gamei Mercury.
Turnpike Cruiser, la debut, a fost oferit cu 6 L deplasament V8 care produce 290 CP de putere . Pe celelalte Mercurys, acest sistem de propulsie a fost oferit ca opțiune. În 1957, vânzările Turnpike Cruiser reprezentau 8,47% din vânzările totale ale lui Mercury [1] . Pe Turnpike Cruiser din 1957, revista Motor Trend a dat note mari pentru consumul de combustibil, dar note mici pentru condus [3] . La sfârșitul anului modelului 1957, a fost produsă versiunea decapotabilă cu două uși. A fost construit pentru a fi folosit ca mașină de siguranță la Indianapolis 500. La 7 ianuarie 1957, s-a anunțat că această versiune va intra și în producția de serie, iar aceasta a urmat ulterior. Toate croazierele Turnpike au fost echipate cu anvelope Continental .
În 1958 Turnpike Cruiser i s-a alăturat Montclair în linia de autoturisme Mercury de gamă medie. Modificări minore au fost făcute în anul analizat. Versiunea decapotabilă a fost eliminată de pe piață. Motorul oferit standard era un V8 de 6,3 L, în timp ce un V8 de 7 L era disponibil ca opțiune. Din acesta din urmă, a fost oferită și o versiune de înaltă performanță.
Turnpike Cruiser a fost scos de pe piață în 1959. Cu toate acestea, între 1963 și 1966, numele Turnpike Cruiser a reînviat, în gama Mercury, asociat cu versiunile Monterey , Montclair și Park Lane care aveau geamul spate „Breezeway” [6] .
Notă
- ^ a b c d Flory, 2008 .
- ^ (RO) Index director: Mercur / Mercur 1957 / album pe oldcarbrochures.com. Adus la 24 noiembrie 2013 .
- ^ a b ( EN ) 1957-1958 Mercury Turnpike Cruiser , la auto.howstuffworks.com . Adus la 24 noiembrie 2013 .
- ^ (RO) Index director: Mercury / 1957 Mercury / Foldout , pe oldcarbrochures.com. Adus la 24 noiembrie 2013 .
- ^ (RO) Index director: Mercury / 1957 Mercury / 1957_Mercury_Brochure , pe oldcarbrochures.com. Adus la 24 noiembrie 2013 .
- ^ (RO) Index director: Mercury / 1958 Mercury / 1958_Mercury_Brochure , pe oldcarbrochures.com. Adus la 25 noiembrie 2013 .
Bibliografie
- (EN) Kelly Flory, American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year, McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008, ISBN 978-0-7864-3229-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercury Turnpike Cruiser
linkuri externe
- (EN) The Mercury Turnpike Cruiser în filme și seriale TV - IMCDB pe imcdb.org.
