Mercury Milan

Mercury Milan

Descriere generala
Constructor	Mercur
Tipul principal	Sedan
Producție	din 2005 până în 2010
Înlocuiește	Mercury Sable
Exemplare produse	166.126 ^{[ fără sursă ]}
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	de la 4801 la 4862 m m
Lungime	1834 mm
Înălţime	de la 1417 la 1453 mm
Etapa	2728 mm
Alte
Aceeași familie	Ford Fusion Lincoln MKZ

Milano este o „ mașină de dimensiuni medii produsă de Mercury din 2005 până în 2010 doar în versiunea sedan cu patru uși .

Istorie

Modelul se baza pe platforma CD3 a Ford . Milano a fost în esență mașina soră a Ford Fusion vândută în America și a fost plasată sub mai luxosul Lincoln MKZ . AC Milan a fost prezentat publicului la Salonul Auto de la Chicago și a fost vândut în Statele Unite , Mexic și Orientul Mijlociu . A fost produs de la 1 august 2005 ^[1] până la 17 decembrie 2010 în Hermosillo , Mexic. Modelul a ieșit din producție în urma suprimării mărcii Mercury.

Un restilizare Mercury Milan din 2010

Numele mașinii derivat din traducerea în engleză a numelui Milan (de fapt, Milano ), de la care își ia și numele celebra echipă de fotbal din capitala lombardă, Milano .

Milanul s-a deosebit de Fusion pentru designul frontului și al cozii, pentru prezența luminilor cu LED-uri și pentru interior, care erau diferite. Milano a umplut golul lăsat de Mercury Mystique și Mercury Sable, care au ieșit din producție, respectiv, în 2000 și 2005. Milan a fost, așadar, sedanul de la baza gamei Mercury. Modelul a fost oferit cu șase niveluri de finisare: I4 , V6 , I4 Premier , V6 Premier , V6 AWD și Premier AWD .

Un hibrid Mercury Milan

Gama de motoare disponibile pe Milano a inclus două motoare cu patru cilindri în linie (2,3 L și 2,5 L cilindree ) și un V6 de la 3 L. Primele două au fost cuplate la o cutie de viteze manuală cu cinci rapoarte (opțional, cu toate acestea, era o transmisie automată cu cinci trepte), în timp ce motorul V6 era asociat doar cu o transmisie automată cu șase trepte. Ultimul motor, din 2007 , ar putea fi asociat cu o tracțiune integrală opțională. De regulă, Milano avea tracțiune față . Motorul a fost instalat și în față .

În 2010, Milano a fost actualizat. Această revizuire a implicat fața, spatele , roțile și bordul . Cu această ocazie, a fost introdusă o versiune hibridă care a inclus și prezența unui motor electric și a instalat o cutie de viteze continuă .

În noiembrie 2006, revista Consumer Reports a inclus Milano în categoria modelelor de familie care ar putea fi considerate mai fiabile ^[2] .

Securitatea

Testele efectuate de NCAP ( New Car Assessment Program ) la Milano au dat următoarele rezultate:

Test	Hotărâre
Impact frontal pe partea șoferului
Impact lateral pe partea șoferului
Impact lateral lateral pasager
Impact lateral lateral pasager
Răsturnare (unitate frontală)
Rasturnare (tractiune interna)

Motoare și cutii de viteze

Modelul anului	Motor	Putere	Cuplu	schimb valutar	Consum Oraș / Autostradă
2006–2009	Duratec inline cu patru cilindri 2,3 L	160 CP @ 6.250 rpm	212 N • m @ 4.250 rpm	G5M manual cu cinci trepte	12 L / 100 km 8,1 L / 100 km
2006–2009	Duratec inline cu patru cilindri 2,3 L	160 CP @ 6.250 rpm	212 N • m @ 4.250 rpm	FNR5 automat cu cinci trepte	12 L / 100 km 8,4 L / 100 km
2010–2011	Duratec 2.5L în linie cu patru cilindri	175 CP @ 6.000 rpm	233 N • m @ 4.500 rpm	Manual cu șase trepte G6M	11 L / 100 km / 7,6 L / 100 km
2010–2011	Duratec 2.5L în linie cu patru cilindri	175 CP @ 6.000 rpm	233 N • m @ 4.500 rpm	6F35 automat cu șase trepte	10 L / 100 km / 6,9 L / 100 km (roți de 16 ") 11 L / 100 km / 7,6 L / 100 km (roți de 17 ")
2010–2011	Duratec 2,5L în linie cu patru cilindri ( hibrid )	156 CP @ 6.000 rpm	184 N • m @ 2.250 rpm	schimbare continuă	5,7 L / 100 km 6,5 L / 100 km
2006–2009	Duratec V6 de la 3 L traz. furnică.	221 CP @ 6.250 rpm	278 N • m @ 4.800 rpm	TF-80 automat cu șase trepte	13 L / 100 km 9 L / 100 km
2006–2009	Duratec V6 de la 3 L traz. int.	221 CP @ 6.250 rpm	278 N • m @ 4.800 rpm	TF-80 automat cu șase trepte	14 L / 100 km 9,4 L / 100 km
2010–2011	Duratec V6 de la 3 L traz. furnică.	240 CP @ 6.550 rpm	302 N • m @ 4.300 rpm	6F35 automat cu șase trepte	13 L / 100 km 8,7 L / 100 km
2010–2011	Duratec V6 de la 3 L traz. int.	240 CP @ 6.550 rpm	302 N • m @ 4.300 rpm	6F35 automat cu șase trepte	13 L / 100 km 9,4 L / 100 km

Vânzări

An	Vânzări
2005 ^[3]	5.321
2006.	35.853
2007	37.244
2008	31.393
2009	27.403
2010	28,912
Total	166.126

Notă

^ (RO) Ward's Automotive Yearbook 2006 Ward's Communications, Inc., 2006, p. 102.
^ (RO) Cele mai fiabile mașini , pe cnn.com. Accesat la 13 octombrie 2013 .
^ (RO) Ford realizează prima creștere a vânzărilor de mașini din 1999 , pe theautochannel.com. Accesat la 13 octombrie 2013 .