Mercur Meteor
| Mercur Meteor | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mercur |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Coupe Familiar |
| Producție | din 1961 până în 1963 |
| Serie | Înainte (1961) Al doilea (1962-1963) |
Meteor este o masina produsa de Mercury dintru anul 1961 acompaniat de anul 1963 .
Contextul
La mijlocul anilor 1950 , directorii Ford au devenit convinși că pentru a concura cu General Motors vor trebui să comercializeze o gamă completă de modele care acoperă toate segmentele pieței. În ceea ce privește Mercury, planul a inclus lansarea unui nou etaj și a unui nou concept stilistic. Acest lucru a fost decis pentru a încerca să diferențieze modelele Mercury de cele ale celorlalte mărci din grup. Acest plan trebuia să înceapă în 1957.
Din punct de vedere istoric, Mercury a fost considerat un producător de mașini care comercializa modele de gamă mică și medie și, prin urmare, a fost adesea comparat cu Dodge și Pontiac . Dacă planul menționat anterior ar fi trecut, Mercury s-ar fi găsit în schimb în competiție directă cu Buick , Oldsmobile , Chrysler , DeSoto și Edsel .
Cu toate acestea, din cauza scăderii cererii de autoturisme de dimensiuni medii care a avut loc la sfârșitul anilor 1950 și din cauza crizei economice care a început în 1958, planul menționat anterior a devenit învechit. În plus, vânzările mărcii Edsel și, în parte, ale grupului Ford, au dezamăgit foarte mult așteptările. În special, vânzările mărcii Mercury nu au atins obiectivele stabilite. Drept urmare, a existat o reducere drastică a investițiilor începând cu 1961. Din acest motiv, modelele produse începând cu anul menționat anterior au fost standardizate. Cea mai mare diferență dintre mașini a fost de fapt în set-up, în timp ce restul a fost în mare parte împărțit. În plus, marca Edsel a fost eliminată.
În acest context, Meteor a fost lansat. Prin urmare, mașina a fost introdusă într-un moment în care marca Mercury nu avea încă o poziție fixă pe piață și se afla într-o criză de vânzări.
În 1961 denumirea Meteor a fost aplicată unui model plasat la baza gamei de dimensiuni complete a lui Mercur, în timp ce din 1962 până în 1963 Meteor a fost o mașină aparținând categoriei de dimensiuni medii . Numele derivă din termenul „ meteor ” ( meteor , în engleză ) și, prin urmare, geneza numelui este legată de cursa spațială care se desfășura în acei ani între Statele Unite și Uniunea Sovietică . Meteor, în perioada în care a fost produs, a fost caracterizat de motorul montat în față și de tracțiunea din spate .
Prima serie: 1961
| Mercur Meteor I | |
|---|---|
 Un sedan cu patru uși Mercury Meteor 800 din 1961 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Coupé două uși Sedan cu două și patru uși |
| Ani de producție | În 1961 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 3047 mm |
Primul pas pe care Ford l-a făcut pentru a conține costurile legate de marca Mercury a fost eliminarea Montclair și Park Lane . Monterey , plasat anterior în gama Mercury ca un model de dimensiuni complete în spatele ofertei acestui tip de mașină, a fost ușor mai scump începând cu 1960. Din acest motiv, Monterey a devenit mașina de top din gama Mercur. În același timp, au fost lansate pe piață Meteor 600 și Meteor 800 care au fost, respectiv, descendenții direcți ai Medalistului și ai Obiceiului . Deci, în esență, Meteor a înlocuit modelele Edsel.
Meteor din 1961 a fost, prin urmare, un model de dimensiuni complete, care diferea de Monterey pentru montare și pentru stopuri . Meteor 600 avea stopuri alungite, în timp ce Meteor 800 și Monterey aveau șase lumini mici instalate (trei pe fiecare parte). Meteor 600, disponibil doar în versiunile sedan cu două și patru uși , a fost echipat cu crom de -a lungul laturilor. Meteor 800, care a fost oferit și într-o versiune coupe , avea în schimb crom mai abundent.
Motorul seria instalat pe Meteor era în linie cu șase cilindri 3.7 L de deplasare , care a fost echipat cu un singur dulie carburator și că puterea maximă dezvoltată de 135 CP de putere la 4.000 de rotații pe minut . Motoarele opționale erau V8 de 4,8 L, 5,8 L și 6,4 L. Primul și al doilea motor menționat, care erau echipate cu un carburator cu dublu cilindru , produceau 175 CP și respectiv 220 CP. Motorul de 6,4 L instalase în schimb un carburator cvadruplu și avea 300 CP sau 330 CP în funcție de versiune.
Cutia de viteze instalată standard era un manual cu trei trepte. Overdrive a fost oferit în schimb ca opțiune. Dintre acestea din urmă, a fost posibil să existe o transmisie automată cu două sau trei trepte de viteză.
Această primă serie de Meteor a fost asamblată în Los Angeles , Mahwah , Saint Louis și Wayne .
A doua serie: 1962–1963
| Mercur Meteor II | |
|---|---|
 Un mercur Meteor S-33 din 1963 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Coupé două uși Sedan cu două și patru uși Familia cu patru uși |
| Ani de producție | Din 1962 până în 1963 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 2934 mm |
În 1962, managerii de marketing ai lui Mercury au stabilit că Monterey era mai ușor de recunoscut de clienți ca o mașină de dimensiuni mari decât Meteor, în ciuda acestuia din urmă, în plus față de vânzarea generală, chiar și mai bună decât Monterey în sine. Din acest motiv, numele Meteor, în anul menționat anterior, a fost atribuit unui nou model de dimensiuni medii bazat pe Ford Fairlane . Acest Meteor, cu dimensiunile sale mai mici, a umplut decalajul dintre Monterey și Cometa Mercur . Versiunea de bază Meteor și cea mai bine echipată Meteor Custom erau disponibile în versiunile sedan cu două și patru uși. Meteor S-33 a fost în schimb un set special disponibil în versiunea sedan cu două uși, care a inclus echipamente și interioare mai bune, cum ar fi scaunele simple și consola centrală. Linia modelului S-33 era similară cu Fairlane 500 Sports Coupe.
În 1963, Meteorul a fost actualizat. Cu această ocazie, versiunea coupé cu două uși și versiunea familiară cu patru uși au fost adăugate la gamă. Acesta din urmă era disponibil în versiunile de bază și personalizate. În acest din urmă caz, familiarizatul cu această configurație s-a numit Mercury Country Cruiser și a fost caracterizat prin panouri din lemn de imitație care erau poziționate pe laturi. În schimb, coupe-ul a fost oferit în versiunile Custom și S-33. În anul menționat anterior, în cadrul gamei S-33, coupe-ul a înlocuit versiunea sedan cu două uși.
Motorul de bază oferit pe această serie Meteor era un șase drept de 2,8 L, care era echipat cu un carburator cu un singur corp și livra 101 CP. Grupurile de propulsie opționale erau un V8 de 3,6 L care avea un carburator cu două cilindri instalat și livra 145 CP și un V8 de 4,3 L echipat și cu un carburator cu dublu cilindru care a dezvoltat 164 CP. Cutia de viteze standard era în schimb un manual cu trei trepte. Overdrive și transmisie automată cu două sau trei trepte au fost incluse în opțiuni. În 1963, a fost introdusă opțional o cutie de viteze manuală cu patru trepte.
Cu toate acestea, vânzările s-au dovedit a fi dezamăgitoare și, prin urmare, Meteor a fost scos din producție la sfârșitul anului model 1963.
Această a doua serie de Meteor a fost asamblată în Dearborn și Kansas City .
Brandul Meteor vândut în Canada
Ford a folosit inițial numele Meteor pentru o marcă de mașini de sine stătătoare care a folosit componente Mercury pentru modelele sale. Această marcă Meteor a fost comercializată doar în Canada. Aceste Meteore canadiene au fost vândute din 1949 până în 1961 și apoi din nou din 1964 până în 1976.
Bibliografie
- ( EN ) John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975 , Krause Publications, 2002, ISBN 0-87341-027-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercury Meteor
linkuri externe
- (EN) The Mercury Meteor în filme și seriale TV - IMCDB pe imcdb.org.
