Marquis Marquis Marș

Marquis Marquis Marș
Descriere generala
Constructor	Mercur
Tipul principal	Sedan
Alte versiuni	Familiar
Producție	din 1983 până în 2011
Înlocuiește	Marchizul Mercur
Serie	Înainte (1983-1991) Al doilea (1992-1997) Al treilea (1998-2002) Al patrulea (2003-2011)

Grand Marquis este o " masina full-size la lux în tractiune pe spate produs de Mercury de la anul 1983 până la 2011 de . A fost flagship-ul gamei Mercury.

Denumirea de „Marquis marchiz” a fost introdusă în 1975 ca specificație de vârf a mărcii Mercury . În 1983, Marquisul a devenit un model în sine. Mașina era în esență modelul surorii Mercury al Ford Crown Victoria , întrucât împărțea planșeta Ford Panther împreună cu Lincoln Town Car . După ieșirea din Crown Victoria la sfârșitul anului model 2007, Marquis-ul a devenit modelul poziționat la baza ofertei de mașini Ford construite pe platforma Panther. Marquisul avea un șasiu separat și un motor montat în față .

Marquisul a fost produs în principal în St. Thomas , Canada . Din 1983 până în 1985 a fost produs în loc în Saint Louis , Missouri . Odată cu suprimarea mărcii Mercury, producția Marelui Marchiz pentru publicul larg s-a încheiat în octombrie 2010 ^[1] , în timp ce ansamblul mașinilor destinate flotelor companiei s-a încheiat în ianuarie 2011. Ultimul mare marchiz a ieșit de fapt din lanțurile de editare din 4 ianuarie 2011 ^[2] .

În anii în care a fost produs, Marquisul, pe lângă faptul că a fost vândut în America de Nord, a fost exportat în principal în Orientul Mijlociu .

Marchesul marchiz ca punere în scenă a marchizului: 1975-1982

Un salon Mercury Grand Marquis cu patru uși din ultima parte a anilor '70

Mercury Marquis , care aparținea categoriei de mașini de dimensiuni complete, a fost introdus în 1967 ca nivel de finisare al Mercury Monterey . Acesta din urmă a fost apoi înlocuit treptat de marchiz. Cu toate acestea, în 1975, Marquis-ul a fost lansat ca o versiune de vârf a Marchizului. Pentru anul de model 1979, toate modelele Mercury de dimensiuni complete se bazau pe podeaua mai mică Panther, care a înlocuit platforma Ford anterioară de dimensiuni complete. Marquis-ul Marquis a fost disponibil în două versiuni, sedan cu două uși sau cu patru uși. Motorul a fost instalat în față, în timp ce unitatea era în spate. Cadrul era separat.

În 1983, Marquisul a devenit un model în sine. Cu această ocazie, marchizul a fost mutat pe platforma Fox de dimensiuni medii a Ford, cu intenția de a înlocui nefericitul Cougar . Au fost apoi produse în total patru serii diferite de Marquis.

Prima serie: 1983-1991

Mercur Marchesul I

Descriere generala
Versiuni	Sedan cu două și patru uși Familia cu cinci uși
Ani de producție	Din 1983 până în 1991
Dimensiuni și greutăți
Lungime	5342 mm
Lungime	1969 mm
Etapa	2903 mm

Interiorul unui Grand Marquis LS din 1985

Marquisul a devenit un model în sine în 1983, când marchizul și marchizul Brougham au fost mutați pe platforma Fox de dimensiuni medii. Marquisul a devenit astfel flagship-ul gamei Mercury. Adunarea a rămas în primii ani în Saint Louis , înainte de a fi mutată în 1985 în St. Thomas , Canada . Singurele modificări aduse modelului, în tranziția dintre marchiz și marquis, au fost revizuirea stopurilor și introducerea unei noi grile .

Marquis-ul era disponibil cu trei versiuni ale caroseriei sau sedan cu două sau patru uși și familiar cu cinci uși. Acestea erau disponibile în două niveluri de finisare, standard și LS, care au înlocuit Brougham. Versiunea de familie avea laturi pe care erau așezate panouri din lemn imitat. După 1983, Marquisul cunoscut a fost scos din producție. La sfârșitul anului 1986, din cauza vânzărilor reduse, sedanul cu două uși a fost scos din producție.

Din 1983 până în 1985 modelul a fost echipat cu un motor V8 de 4,9 L cu cilindree . Din 1986 până în 1991 a fost disponibil și un motor V8 de 5,8 L pe Grand Marquis. Cutia de viteze a fost automată cu patru trepte.

Prima serie a Marquis-ului s-a vândut bine și a rămas practic neschimbată până în 1986, când a fost schimbat sistemul de alimentare cu combustibil . De fapt, de la un sistem de carburator am trecut la un sistem de injecție . Cu această ocazie, producția a fost mutată la Sfântul Toma. În 1988 linia și interiorul au fost actualizate. În anul menționat, aspectul a fost redenumit Grand Marquis GS.

Pentru a obține modele de limuzină relativ ieftine, mulți producători de acest tip de mașină au folosit Marquisul ca bază. Limuzinele Grand Marquis erau mai populare în America Latină decât în Statele Unite . În filmul James Bond din 1989 „ 007 - Private Revenge ”, unul dintre protagoniștii filmului, Franz Sanchez, conduce o limuzină Grand Marquis din 1985. Această mașină era de culoare neagră și avea un interior roșu.

Din 1984 până în 1989 în Venezuela modelul a fost cunoscut sub numele de Ford Conquistador, în timp ce în Mexic sub numele de Ford Grand Marquis.

A doua serie: 1992-1997

Marquis Marquis II
Un mare marchiz Mercury din 1994
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși
Ani de producție	Din 1992 până în 1997

Grupul de instrumente al unei a doua serii Grand Marquis

În anul 1992, modelele Ford și Mercury bazate pe podeaua Panther au făcut obiectul celei mai profunde restilizări din 1979. Marquisul a fost echipat cu tablă nouă, o linie mai rotunjită și forme aerodinamice. Acum, Marquisul și Crown Victoria aveau mai multe trăsături distinctive.

Această a doua serie de Grand Marquis a fost echipată cu un motor V8 cu un singur arbore de 4,6 L, frâne cu disc cu ABS care au înlocuit frânele cu tambur anterioare. Controlul tracțiunii a fost oferit printre opțiuni. În 1992, airbagul frontal dublu a fost oferit ca standard, în timp ce airbagul lateral pasager a fost inclus ca opțiune.

În 1995, modelul a fost actualizat. Atât interioarele, cât și linia au fost implicate în lifting .

Cutia de viteze a fost întotdeauna automată, cu patru rapoarte. Adunarea a continuat pe Sfântul Toma .

A treia serie: 1998–2002

Marquis Marquis III

Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși
Ani de producție	Din 1998 până în 2002
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5382 la 5385 mm
Lungime	din 1986 până în 1989 mm
Înălţime	de la 1430 la 1443 mm
Etapa	de la 2911 la 2913 mm

Interiorul unei a treia serii Grand Marquis

Marele marchiz a suferit un nou restilizare în 1998, care a implicat linia. Din punct de vedere estetic, modelul semăna încă cu seria anterioară. În ciuda acestei similitudini, singurele panouri care au fost reținute au fost cele ale ușilor și ale acoperișului. Interiorul a fost, de asemenea, actualizat. Această generație a modelului nu mai avea concurenți direcți, deoarece Chevrolet Caprice și Buick Roadmaster au fost retrase de pe piață după 1996 și, astfel, vânzările Marelui Marchiz au cunoscut o creștere puternică.

Pe această a treia serie de Grand Marquis, motorul V8 cu un singur arbore de 4,6 L din generația anterioară a fost confirmat, deși a fost actualizat. Cutia de viteze a fost întotdeauna automată, cu patru rapoarte. Un paralelogram Watt a fost adăugat suspensiilor . A treia serie a continuat să fie asamblată și în Sfântul Toma . În 2002 a fost introdusă versiunea LSE.

În Mexic și Canada modelul era cunoscut sub numele de Ford Grand Marquis (în Canada a luat acest nume din 1999).

A patra serie: 2003–2011

Marquis Marquis IV
Un mare marchiz Mercury din 2005
Descriere generala
Versiuni	Sedan cu patru uși
Ani de producție	Din 2003 până în 2011
Dimensiuni și greutăți
Lungime	de la 5382 la 5588 mm
Lungime	din 1986 până în 1989 mm
Înălţime	de la 1430 la 1443 mm
Etapa	de la 2911 la 3066 mm
Masa	de la 1868 la 1877 kg

Vedere din spate a Mercury Grand Marquis a patra serie

După cinci ani în care a rămas practic neschimbat, Marquis-ul a fost actualizat în 2003. Cu această ocazie, modelul a fost echipat cu tablă nouă, o grilă nouă, bare de protecție reînnoite și faruri noi. Interiorul și echipamentele au fost, de asemenea, actualizate. Din 2003 până în 2005, versiunea „Ediție limitată” a fost disponibilă și pentru versiunea LS.

Din punct de vedere mecanic, restilizarea din 2003 a fost mai profundă decât precedentele. De fapt, de exemplu, suspensia, frânele și direcția au fost actualizate. Motorul, care era același cu cel al celor două serii anterioare, a fost, de asemenea, îmbunătățit. În 2005 a avut loc un lifting care a implicat și mecanici și echipamente.

În 2006, Marquis-ul a făcut obiectul unui important lifting, în timpul căruia echipamentul, interiorul și linia au fost actualizate. În 2007 a fost introdus pachetul „Palm Beach”, care a fost oferit ca parte a garniturii LS. În anul model 2008, Ford Crown Victoria a fost vândut exclusiv companiilor pentru a fi folosit ca mașină de companie și, prin urmare, Marquis-ul nu mai avea concurenți direcți, cel puțin pentru gama de prețuri.

În 2010, Marquisul a trecut o etapă importantă, stabilind recordul pentru cea mai lungă mașină Mercury. Marquisul de fapt, cu 35 de ani de „vechime”, l-a depășit pe Cougar în acest clasament.

Motorul V8 cu un singur arbore de 4,6 L din generațiile anterioare a fost, de asemenea, montat pe această a patra serie de Grand Marquis. Cutia de viteze a fost întotdeauna automată, cu patru rapoarte. A patra serie a continuat să fie asamblată și în Sfântul Toma . În Mexic și Canada, modelul a continuat să fie cunoscut sub numele de Ford Grand Marquis.

Sfârșitul producției

La 2 iunie 2010, Ford a anunțat că marca Mercury va fi întreruptă la sfârșitul anului, după 72 de ani de istorie. Drept urmare, cel mai recent Grand Marchiz a ieșit de pe liniile de asamblare pe 4 ianuarie 2011 ^[2] . Uzina St. Thomas s-a închis în septembrie 2011 odată cu sfârșitul producției Ford Crown Victoria și Lincoln Town Car .

După ce a fost pe piață de 36 de ani, Marquis a fost cel mai vechi model Mercury și cel mai bine vândut autovehicul Mercury vreodată. În cadrul grupului Ford, în America de Nord, doar Ford E-Series , Ford Mustang , Ford Thunderbird , Ford F-Series și Lincoln Continental au fost produse pentru mai mult timp.

În 2011, în Canada, Marquis-ul a fost înlocuit cu a cincea generație a Ford Taurus .

Motoarele

Motor	Ani	Deplasare	Putere	Cuplu
Prima serie
Ford 5.0 Windsor V8	1983–1991	4,9 L
Ford Windsor V8	1986-1991	5,8 L
A doua-a patra serie
Ford Modular V8	1992–2011	4,6 L	210 CP (1992-1997; evacuare dublă) 215 CP (1998-2000; evacuare dublă) 235 CP (2001-2002; evacuare dublă) 239 CP (2003-2011; evacuare dublă)	370 N • m (1992-1997; evacuare dublă) 386 N • m (1998-2000; evacuare dublă) 373 N • m (2001-2002; evacuare dublă) 382 N • m (2003-2011; evacuare dublă)