Mercur Topaz
| Mercur Topaz | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Mercur |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Coupe |
| Producție | din 1984 până în 1994 |
| Înlocuiește | Mercury Zephyr |
| Serie | Înainte (1984–1987) Al doilea (1988-1994) |
| Inlocuit de | Misterul lui Mercur |
| Alte caracteristici | |
| Stil | Jack Telnack |
Topazul este o mașină compactă produsă de Mercury între 1984 și 1994 .
Modelul a fost versiunea high-end a Ford Tempo și a fost asamblat în Claycomo ( Missouri ), Oakville ( Canada ) și Mexic . Topazul a fost construit pe platforma Ford CE14 (utilizată de SUA Escort, cea europeană și Orion în trei volume) și avea motorul montat în față . Tracțiunea era în spate . Între 1987 și 1991, tracțiunea integrală a fost, de asemenea, disponibilă pentru o anumită instalație. Topazul a înlocuit Mercury Zephyr și a fost înlocuit de Mercury Mystique , în timp ce Tempo a fost înlocuit de Ford Contour , bazat pe Ford Mondeo (care a înlocuit Ford Sierra , vândut în Europa).
Prima serie: 1984–1987
| Mercur Topaz I. | |
|---|---|
 S-a înființat un salon Mercury Topaz GS | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși Coupe cu două uși |
| Ani de producție | Din 1984 până în 1987 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4.488 mm |
| Lungime | 1.735 mm |
| Înălţime | 1.339 mm |
| Etapa | 2.537 mm |
Topazul și Ford Tempo au fost introduse ambele la sfârșitul anului 1983 pentru anul modelului 1984. Cele două modele au fost primele exemple ale stilului inițiat pe Ford Taurus și Mercury Sable . Forma corpului și a cutiei de viteze a Topazului și Tempo-ului au fost derivate din cele ale Ford Escort produse în Statele Unite . În ceea ce privește celelalte componente mecanice, puține erau în comun cu Escort și acest lucru s-a datorat dimensiunilor mai mari ale Topazului, aparținând mașinilor compacte (clasa omoloagă a segmentului european D, dominat în marcă de Ford Sierra ) .
Topaz și Tempo au avut, de asemenea, cutia de viteze în comun. Acesta din urmă ar putea fi, de fapt, transmisie manuală cu patru trepte sau transmisie automată cu trei trepte. În 1985, prima cutie de viteze menționată a fost înlocuită de o transmisie manuală cu cinci trepte. În mod similar, perechea de motoare a fost împărțită și între cele două modele. In mod specific, motoarele menționate au fost un 2,3 L în linie cu patru cilindri motor și 2 L în linie cu patru cilindri diesel motor. Aceste două motoare au fost disponibile numai pe Topaz și Tempo și , prin urmare , nici un alt model al grupului Ford .
Topazul și Tempo au fost faceliftate în 1986. Cu ocazia, farurile au fost actualizate și a fost instalată o nouă grilă . Aceasta din urmă, în special, a derivat din cea a Mercure Sable. În 1987, o tracțiune integrală opțională a fost introdusă la nivelurile de finisare GS și LS.
A doua serie: 1988-1994
| Mercur Topaz II | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși |
| Ani de producție | Din 1988 până în 1994 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4.496 mm |
| Lungime | 1.735 mm |
| Înălţime | 1.344 mm |
| Etapa | 2.537 mm |
| Masa | 1.235 kg |
Topaz în 1988 a fost implicat într-o restilizare profundă care a dus la lansarea noii serii. Cu această ocazie, versiunea coupe a fost supusă doar unui ușor lifting și, prin urmare, a rămas în esență neschimbată. Din acest motiv, această versiune aparținea, din toate punctele de vedere, generației anterioare. În ambele versiuni, totuși, interioarele au fost îmbunătățite. Sedanul Topaz se deosebea de versiunea omologă a Tempo-ului pentru geamul din spate , care era de fapt complet diferită. Echipamentele standard oferite includeau ghișeul turului și cotiera pentru scaunele din față.
Singurul motor disponibil inițial pe această serie a fost un cilindru în linie de 2,3 L. Cutiile de viteze au fost manuale cu cinci trepte și automat cu trei trepte. În 1992, Topaz și Tempo au făcut obiectul unui lifting care a fost axat în principal pe părțile externe. Cu ocazia, un motor V6 de 3 L a fost adăugat motorului.
Cele mai recente Topaz răsfrânt linii de asamblare pe 20 mai 1994.
Bibliografie
- (RO) James Flammang, Ron KOWALKE, Standard Catalogul american Cars 1976-1999, Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercur Topaz
linkuri externe
- (EN) The Mercury Topaz în filme și seriale TV - IMCDB pe imcdb.org.
