Mike Parkes

Mike Parkes
Naţionalitate	Regatul Unit
Automobilismul
Carieră
Cariera de Formula 1 Anotimpuri 1959 , 1966 - 1967 Grajduri Fry , Ferrari Cel mai bun rezultat final 8 ( 1966 ) GP contestat 6 Podiumuri 2 Puncte obținute 14 Poziția întâi 1
Editați datele din Wikidata · Manual

Michael Johnson Parkes , alias Mike ( Richmond upon Thames , 24 septembrie 1931 - Riva lângă Chieri , 28 august 1977 ), a fost un pilot englez de curse . De asemenea, el a concurat în Formula 1 pentru Ferrari , dar mai mult decât la competițiile monoplace numele său este mai mult legat de competițiile cu roți acoperite, unde a obținut multe victorii care figurează în registrul de aur al marilor curse de anduranță. ^[1]

Carieră

Începuturile

Fiul unui inginer de testare, ^{[1] a} studiat la Rootes; a început să se dedice lumii cursei destul de târziu, ^[1] participând la curse cu mașini Sport Prototype și încercând să se califice pentru Marele Premiu al Marii Britanii .

În 1952 a concurat cu un Frazer Nash până în 1955, apoi a trecut la un Lotus 11 Sport în 1956. A cumpărat un F.2 întotdeauna de la Lotus cu motorul Coventry Climax 1500 și la scurt timp după un Lotus 15 concurând atunci la Nurburgring și Le Mans în 1959, făcându-l apreciat de Colin Chapman atât ca pilot, cât și ca inginer de testare

Având în vedere rezultatele bune din 1963 a fost angajat de Scuderia Ferrari , cu care a concurat de-a lungul carierei sale.

Formula 1

Mike Parkes în timpul Marelui Premiu al Olandei din 1966

După mai multe succese în cursele de anduranță, echipa italiană a decis să-l facă să concureze la unele curse din Formula 1 . Cel mai bun an al său a fost 1966 , în care a obținut două locuri secundare sacrificându-se în Marele Premiu de la Monza pentru a-l lăsa pe coechipierul său Scarfiotti să câștige.

În 1967 a avut un accident la Marele Premiu al Belgiei, în care a suferit fracturi la picioare, încheieturi și o comotie severă, care i-a pus capăt carierei. ^[1]

Rezultate complete

1959	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
	Prăji	F2					NQ							0

1966	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
	Ferrari	312 F1			2		Întârziere	Întârziere	2					12	8º

1967	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
	Ferrari	312 F1			5	Întârziere								2	18º

Anii de după Formula 1 și moarte

Silit să-și pună capăt carierei auto, a rămas oricum în lumea motorsportului, ocupând roluri de conducere. Apoi a condus departamentul de curse Ferrari și mai târziu s-a mutat laLancia , unde a fost implicat în dezvoltarea unui model Stratos pentru a fi utilizat în competițiile cu roți acoperite. ^[1]

Cu toate acestea, și-a găsit moartea la 28 august 1977 , când, în timp ce se întorcea la Torino , a fost victima unui accident rutier din Riva, lângă Chieri .

Cadavrul a fost repatriat în Anglia și îngropat aici la St Peter Churchyard din Charsfield , Suffolk .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mike Parkes

linkuri externe

• Site-ul oficial , pe mikeparkes.eu .

Portalul auto

Portal Biografii

Portalul de Formula 1