Câmpia Florenței-Prato-Pistoia
Această intrare sau secțiune despre subiectele Toscanei și geologiei nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Câmpia Florenței-Prato-Pistoia | |
|---|---|
 | |
| State |  Italia |
| Regiuni |  Toscana |
| Provincii |  Florența ,  Prato ,  Pistoia |
| Locații principale | Florența , Prato , Pistoia |
| Râu | Arno , Bisenzio , Ombrone Pistoiese |
| Altitudine | mediu: 30 m slm |
Piana di Firenze-Prato-Pistoia este un bazin inter-montan de origine aluvională din interiorul nordului Toscanei, în zona în care se dezvoltă majoritatea zonelor urbane din Florența , Prato și Pistoia .
Teritoriu
Câmpia este împărțită la vest de Valdinievole și de dealurile Serravalle Pistoiese ; la nord este delimitat de reliefurile sudice ale Munților Pistoiese , de Monteferrato , de Monti della Calvana , de Monte Morello și de dealurile care se ridică la nord de orașul Florența ; la est este mărginit de primele ramuri deluroase care se ridică între municipiile Fiesole , Pontassieve și Bagno a Ripoli ; la sud este închisă de primele dealuri din Chianti florentin și, în sectorul central-vestic, de masivul deluros al Montalbano .
Teritoriul acoperă trei teritorii. Partea de est a câmpiei este administrată de orașul metropolitan Florența , cea centrală de provincia Prato și partea de vest de cea a Pistoiei : uneori zonele corespunzătoare se numesc Piana Fiorentina, Piana Pratese și Piana Pistoiese, deși sunt situat în același bazin. Principalele orașe ale câmpiei sunt tocmai Florența , Prato și Pistoia .
Principalele râuri care traversează câmpia sunt râul Arno în sectorul său sudic, de la Bisenzio în sectorul central și de la Ombrone Pistoiese în partea de vest; câmpia este, de asemenea, străbătută de numeroase pâraie secundare care sunt afluenți ai celor trei râuri principale.
În unele zone ale câmpiei există zone umede, care constituie rămășițele unui vechi bazin lacustre care a ocupat inițial o mare parte a teritoriului. Iazurile Focognano de lângă Campi Bisenzio sunt cel mai mare și cel mai bine păstrat exemplu din ceea ce rămâne din vechiul bazin lacustre care a ocupat cândva câmpia. Alte mici lacuri și iazuri împrăștiate se găsesc și în zona dintre Agliana și Quarrata , între Prato și Poggio a Caiano , în zona dintre Campi Bisenzio , Signa și Lastra a Signa și între Sesto Fiorentino și Florența unde a rămas principalul corp de apă. lacul Peretola .
Populația
Cu o populație de aproape 800.000 de locuitori [1] , doar în câmpia Florenței-Prato-Pistoia există, prin urmare, aproximativ 40% din populația regională ; de asemenea, trebuie remarcat faptul că există, de asemenea, majoritatea celor mai populate municipalități din Toscana [2] , începând de la Florența și Prato , respectiv primul și al doilea oraș din regiune după numărul de locuitori (ambele municipii sunt, de asemenea, printre primele douăzeci Italieni după numărul de locuitori ).
Economie
Datorită poziției geografice, Apeninul trece cu altitudine mică (cum ar fi Montepiano ), apropierea de orașele portuare, Piana di Firenze-Prato-Pistoia a fost un important centru comercial și industrial al peninsulei italiene încă din epoca etruscă , ca dovadă de exemplu săpăturile arheologice efectuate în zona Gonfienti ( periferia estică a Prato ).
Astăzi, câmpia Florenței-Prato-Pistoia înregistrează cifre fundamentale pentru economia Toscanei.
Principalele activități sunt multe, de la turism - în primul rând cu orașul Florența , unul dintre cele mai renumite orașe italiene din lume, dar și cu alte destinații, precum vilele Medici din Prato și Florența , un patrimoniu mondial UNESCO Site. -, din industria textilă și districtul economiei circulare - în principal în municipiile Prato , Montemurlo , Campi Bisenzio și Calenzano -, din importantul centru floricultură și creșă - activ în principal în Pistoia și în municipalitățile învecinate -, de pe telefonul mobil în Quarrata și, de asemenea, de prestigioasa și antica industrie ceramică din Sesto Fiorentino [3] .
În districtele Osmannoro ( Sesto Fiorentino ), San Donnino , Capalle ( Campi Bisanzio ) și Pratignone ( Calenzano ) există centre logistice importante pentru regiune și Italia centrală , precum și prezența interportului Toscanei centrale în municipiul Prato .
Infrastructură și transport
Principalele artere rutiere
Autostrăzi
- Autostrada A11 - Firenze-Mare (Firenze Peretola-Pisa Nord)
- Autostrada A1 - Autostrada del Sole (Milano-Napoli): cabine de taxare Calenzano / Sesto Fiorentino, Florența de Nord, Florența Scandicci
Principalele autostrăzi de stat
- SS719
- SGC Florența-Pisa-Livorno (FI-PI-LI)
- SS66 - Pistoiese
Căile ferate
- Calea ferată Maria Antonia
- Calea ferată Bologna-Florența (LL)
- Calea ferată Bologna-Florența (AV / AC)
- Calea ferată Porrettana
- Calea ferată Leopolda
Singurul oraș din Piana care este deservit de trenurile de mare viteză și naționale este Florența , în timp ce Prato este deservit doar de trenurile naționale.
Centrul Florence Belfiore , viitorul centru nervos pentru mobilitate în Toscana, este în construcție .
Aeroport
Singurul aeroport din zonă este cel din Florența-Peretola (Amerigo Vespucci) .
Legături de tramvai
Mai multe extensii ale sistemului de tramvai florentin sunt studiate sau planificate, destinate în principal municipalităților Scandicci , Campi Bisenzio , Sesto Fiorentino , Calenzano și Prato [4] .
Piste ciclabile
Sunt planificate diverse piste de biciclete , pentru a permite deplasarea verde între municipalități și pentru a promova mobilitatea integrată cu vehicule feroviare și tramvai [5] .
Notă
- ^ Date personale 2017 ( PDF ), pe irpet.it .
- ^ Toscana: Lista principalelor orașe și municipii toscane , pe www.comuni-italiani.it . Adus la 25 decembrie 2020 .
- ^ m.pelagatti, La ceramica sestese, pe Sesto Fiorentino , 3 iulie 2015. Adus la 25 decembrie 2020 .
- ^ Trasporti, Nardella: "Super tramway Florence-Prato, ready to collaborate with Giani" , pe FirenzeToday . Adus la 25 decembrie 2020 .
- ^ "Ciclovia del Sole", Orașul Metropolitan spune da acordului cu regiunea, provinciile și municipalitățile: de asemenea, Campi și Signa , la Piana Notizie , 23 decembrie 2020. Accesat la 25 decembrie 2020 .
