Plymouth GTX
| Plymouth GTX | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Plymouth |
| Tipul principal | Coupe |
| Producție | din 1967 până în 1974 |
| Serie | Before (1967) Al doilea (1968-1970) Al treilea (1971-1974) |
GTX este o masina produsa de Plymouth de la din 1967 pentru a din 1974 . A făcut parte din categoria vagonului muscular și a fost asamblat în Saint Louis , Missouri . GTX se baza pe platforma Chrysler Group B și avea motorul instalat în față . Tracțiunea era în spate .
Prima serie: 1967
| Plymouth Belvedere GTX | |
|---|---|
 Un Plymouth Belvedere GTX din 1967 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Coupé două uși Cabrio cu două uși |
| Ani de producție | În 1967 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 2946 mm |
În 1967, GTX a fost lansat pe piață ca echipament al Belvedere , de la care se deosebea prin unele caracteristici estetice și mecanici . De fapt, GTX avea o grilă și o parte posterioară deosebite, care erau împărțite, printre altele, cu Satelitul . În plus, gâtul de umplere a combustibilului a fost cromat și au fost instalate prize de aer pe capotă . De asemenea, opțional, erau disponibile și benzi adezive pe laturi. În schimb, din punct de vedere mecanic, acestea făceau parte din echipamentul standard de suspensie de înaltă performanță. Motorul instalat standard a fost un V8 de 7,2 L cu cilindree , care a fost numit „Super Commando 440”. Acest motor a produs 375 CP de putere . Opțional , a fost posibil să fie montat un V8 "Chrysler Hemi" de 7L. Au fost disponibile două cutii de viteze , și anume o transmisie manuală cu patru trepte și o transmisie automată cu trei trepte.
Performanța modelului Belvedere GTX a fost:
| Motor | 0-60 mph (0-97 km / h) | Un sfert de mile stând pe loc | Notă |
|---|---|---|---|
| 7,2 L V8 | 6,5 secunde | 15,2 secunde la 156 km / h | [1] |
| 7L V8 | 4,8 secunde | 13,5 secunde la 169 km / h | [1] |
A doua serie: 1968-1970
| Plymouth GTX II | |
|---|---|
 Un Plymouth GTX din 1969 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Coupé două uși Cabrio cu două uși |
| Ani de producție | Din 1968 până în 1970 |
În 1968, după doar un an de producție, GTX a fost promovat la un model în sine. Cu această ocazie, mașinii i s-a oferit un aspect total nou. În ceea ce privește Belvedere, noua versiune performantă care a înlocuit GTX a fost Road Runner . În anul în cauză, toate celelalte modele bazate pe platforma grupului Chrysler B au fost, de asemenea, revizuite. Motorul de bază al Road Runner era un V8 de 6,3 L, în timp ce pe GTX, V8 de 7,2 L menționat anterior era încă disponibil ca motor standard. Era însoțit de V8 de 7 L deja folosit în seria anterioară. GTX a oferit, de asemenea, o transmisie automată TorqueFlite ca standard , care se număra printre opțiunile disponibile pentru Road Runner la un cost de 206 USD . GTX a fost echipat cu un interior Sport Satellite și a fost disponibil în două versiuni, cupe cu două uși și cabrio cu două uși . Atât Road Runner, cât și GTX au avut o izolare a zgomotului mai redusă și echipamente mai slabe din punct de vedere al confortului. Această alegere a fost făcută pentru a reduce greutatea mașinii, ceea ce implică de fapt o îmbunătățire a performanței.
În 1969, vânzările GTX au suferit un obstacol datorită lansării pe piață a versiunii convertibile a Road Runner. În anul în cauză, GTX a suferit actualizări minore, printre care se numără instalarea unei prize de aer funcționale pe capotă care a făcut acest echipament autentic. Anterior, de fapt, au fost instalate orificii de aerisire false. Motorul de 7,2 L produce acum 375 CP. 1969 a fost ultimul an al versiunii cabriolet, care în anul în cauză a fost produs în 701 de unități. Modelele din 1969 au prezentat, de asemenea, o bandă neagră vopsită pe partea inferioară, care a înlocuit dungile duble cu aspect sportiv care au caracterizat 1968 mașini.
În 1970, grila și luminile din spate au fost actualizate. În ciuda noutăților, vânzările au suferit de asemănarea GTX cu Road Runner. Din acest motiv, designerii grupului Chrysler au pus mâna pe linia modelului cu modificări în spate. În ceea ce privește motorul, pe lângă motorul de 7,2 L cu carburator cu patru cilindri , acesta a inclus și un motor V8 similar, dar cu trei carburatoare cu dublu cilindru. Motorul de 7 L era încă disponibil.
A treia serie: 1971-1974
| Plymouth GTX III | |
|---|---|
 Un Plymouth GTX din 1971 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Coupé două uși |
| Ani de producție | Din 1971 până în 1974 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 2921 mm |
În 1971, GTX a fost complet revizuit. Cu toate acestea, acesta a fost ultimul an în care mașina a fost un model în sine. Motoarele disponibile erau cele oferite deja pentru seria anterioară, și anume V8 de 7 L și 7,2 L, acestea din urmă în cele două versiuni cu sursă de alimentare diferită care erau deja prezente în seria anterioară. Datorită noilor reglementări privind emisiile de poluanți, motorul de 7,2 L cu carburator cvadruplu a fost redus de la 5 CP la 370 CP. Din aceleași motive, puterea a fost redusă la 385 CP la versiunea cu trei carburatoare cu dublu cilindru a motorului de 7,2 L, în timp ce motorul de 7 L a fost redus la 425 CP. Această serie GTX a fost oferită cu două tipuri de transmisii, și anume o transmisie manuală cu patru trepte și o transmisie automată cu trei trepte.
Vânzările acestei a treia serii GTX au fost scăzute și unul dintre motivele pentru aceasta a fost creșterea costurilor asigurării vehiculelor, care a afectat în principal autoturismele . În 1971, de fapt, unitățile GTX produse erau mai puțin de 3.000. Din acest motiv, din 1972 până în 1974, GTX a fost retrogradată la pregătirea Road Runner, după care a fost scoasă de pe piețe.
Notă
- ^ A b(EN) Plymouth GTX - Istorie , pe musclecarclub.com. Adus 11-08-2013 (arhivat din original la 9 decembrie 2011) .
Bibliografie
- ( EN ) John Gunnell, Catalog standard al mașinilor americane 1946-1975 , Iola, Krause Publications Inc, 1997, ISBN 0-87341-521-3 .
- (EN) Richard Langworth, Encyclopedia of American Cars 1930-1980, New York, Beekman House, 1984. ISBN 0-517-42462-2 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Plymouth GTX
