Plymouth Duster

Plymouth Duster

Descriere generala
Constructor	Plymouth
Tipul principal	Coupe
Producție	din 1970 până în 1976
Inlocuit de	Plymouth Sapporo
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Etapa	2743 mm

Duster este o mașină compactă produsă de Plymouth din 1970 până în 1976 . Numele Duster a reînviat apoi asociat cu nivelurile de decupare care erau disponibile pe unele modele în anii optzeci și nouăzeci .

Contextul

Duster a fost lansat pe piețe pentru a concura cu Ford Maverick , care a fost introdus în același an în care a debutat modelul în cauză, și Chevrolet Nova , care a fost prezentat în schimb în 1968. În timp ce Maverick și Nova erau și pe piață în versiunea cu patru uși , Duster a fost oferit numai cu caroserie coupe cu două uși. De fapt, patru uși sedan și cu două uși hardtop versiuni ale acestui nou model au fost destinate pentru Valiant gama. Nașterea Duster a fost originată de dorința lui Plymouth de a investi fondurile destinate restilizării modelelor sale într-un mod diferit, preferând lansarea unei mașini noi în loc de actualizarea modelelor deja existente pe piață. Pentru a face Duster, totuși, a fost folosit podeaua Valiantului. În special, Duster împărțea fața, dar nu partea din spate a corpului cu Valiant. Duster a fost, de asemenea, lansat pe piețe pentru a se poziționa în poziția, în gama Plymouth, ocupată anterior de Barracuda . De fapt, când acesta din urmă a fost mutat de la platforma A la platforma E în 1970, a fost creat un decalaj în gama Plymouth pentru un model compact, economic și sportiv. Acest gol a fost completat exact de Duster, care a fost apoi oferit în diferite producții.

Istorie

În 1970 a fost introdus Duster. Duster a fost echipat cu un două uși coupe corp cu o semi fastback linie. Din punct de vedere estetic, seamănă cu Valiant, deși au existat câteva detalii importante care distingeu cele două modele. La momentul lansării, Duster era oferit în două versiuni, cea de bază și cea de înaltă performanță 340. Erau disponibile patru motoare , și anume doi șase cilindri drepți, care aveau o cilindree de 3,2 L. respectiv 3,7 L și 2 V8 de 5,2 L și 5,6 L. Acesta din urmă a fost asociat cu versiunea 340 (de fapt, 5,6 L corespunde 340 inci cubi ). La mijlocul anului, garnitura Gold Duster a fost adăugată la ofertă, care a rămas în producție până în 1975. A fost asociată cu echipamente speciale care includeau un tablou de bord cu instrumentație mai completă, interior îmbunătățit și capace speciale pentru roți . În 1970, au fost produse 217.192 de Duster, dintre care 24.817 au fost echipate cu motorul de 5,6 L ^[1] .

Un Plymouth Duster din 1971

Prin urmare, Duster a fost un succes pentru Plymouth și un model similar, Demon , a fost introdus și în gama Dodge . Ca răspuns, un model derivat din Dodge Dart și care a posedat - o cu două uși hardtop corp a fost inclus în gama Plymouth, și anume Plymouth Scamp . În 1971 modificările la Duster au fost minime, deși în anul în cauză a apărut o nouă versiune, Duster Twister , care avea o parte din echipamentul Duster 340, dar fără motorul de 5.6 L. De fapt, acesta din urmă era înlocuit de motorul de 5,2 L, care a fost singurul disponibil pentru acest set-up.

Duster nu a fost supus modificărilor nici măcar în 1972. Noutățile au fost schimbarea în designul stopurilor și slăbirea motorului de 5,6 L, care a trecut de la 275 CP la 245 CP datorită scăderii raportului de compresie . Acesta din urmă, de fapt, a fost redus de la 10,2: 1 la 8,5: 1. În același an, injecția electronică a fost introdusă pe motorul menționat anterior.

În 1973, Duster a fost echipat cu o nouă grilă , un capot la care a fost actualizată linia, noi aripi față și lumini spate cu un design reînnoit. Designul luminilor din spate a rămas neschimbat până în 1976. Pentru a respecta noile legi de siguranță imediat ce acestea au intrat în vigoare, barele de protecție au fost, de asemenea, actualizate. Modificări ale mecanicii au fost aplicate și în anul în cauză. În 1973, a fost introdus și o trapa metalică ca opțiune și a fost instalat un nou tip de dezghețare a lunetei .

În 1974, Plymouth a înlocuit motorul de 5,6 L cu un nou motor de 5,9 L pentru a se conforma noilor reglementări federale împotriva emisiilor poluante; cu acea ocazie, versiunea specială a fost numită Duster 360 (360 inci corespund la 5,9 L). Acest nou motor livra 245 CP. Au fost introduse și centuri de siguranță retractabile. În ciuda crizei energetice , 1974 a fost cel mai bun an al Duster în ceea ce privește vânzările, cu 281.378 de unități produse ^[2] .

Un Plymouth Duster din 1975

În 1975 au existat puține schimbări, iar Duster a rămas practic neschimbat. Singura noutate a fost actualizarea grilei. În anul în cauză, convertorul catalitic a fost introdus pe motoarele de 3,7 L și 5,2 L.

În 1976 s-a schimbat culoarea ochelarilor indicatori de direcție , care au devenit chihlimbar. Anterior, becurile aveau această culoare, în timp ce ochelarii erau transparenți. Punctul de fixare pentru oglinda retrovizoare interioară a fost mutat din fața acoperișului pe parbriz . Comanda frânei de parcare s-a schimbat din manual în pedală . De la 1 ianuarie 1976, frânele pe disc au devenit standard pe toate modelele. Configurațiile speciale oferite în anul în cauză au fost Fuster Duster , Space Duster și Silver Duster . Versiunea Duster 360 a fost declasificată de la o versiune autonomă la o configurație comună. Duster 360 nu avea încă un convertor catalitic, dar puterea motorului său a scăzut la 225 CP.

Duster a fost asamblat în Hamtramck , Michigan , Commerce , California și Saint Louis , Missouri . Duster, care se baza pe platforma Chrysler Group A, avea motorul instalat în poziția frontală , în timp ce unitatea era spate . Transmisiile disponibile în anii în care a fost produs Duster au fost două transmisii manuale , respectiv, trei până la patru viteze și o transmisie automată TorqueFlite cu trei trepte.

Modelul a fost înlocuit pe piața americană de Plymouth Volare , în timp ce pe cel canadian a fost înlocuit de versiunea coupé Plymouth Caravelle .

Duster ca echipament al altor modele

Duster a fost reintrodus în 1979 ca un model al cupei Plymouth Volare . Acest pachet opțional a rămas în producție până în 1980. Din 1985 până în 1987, Duster a devenit în schimb o versiune a Plymouth Turismo , care se baza pe platforma L a grupului și, în cele din urmă, din 1992 până în 1994, numele Duster a fost asociat cu un versiune cu motor V6 al cupei și hatchbackului Plymouth Sundance , care au fost construite pe platforma P.