Saab 96 V4
| Saab 96 V4 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Saab Automobile | ||||||||
| Categorie | Campionatul Mondial de Raliuri | ||||||||
| Clasă | Grupa 4 | ||||||||
| Producție | 1970 - 1976 | ||||||||
| Substitui | Saab 96 | ||||||||
| Inlocuit de | Saab 99 EMS | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Alte | |||||||||
| Adversari | Alpine-Renault A110 1800 Fiat 124 Abarth Rally Lancia Stratos | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Campionatul internațional al constructorilor din 1970 | ||||||||
| Pilotii | Stig Blomqvist Pentru Eklund Simo Lampinen | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 0 | ||||||||
| Campionate de piloți | 0 | ||||||||
| Notă | 15 podiumuri | ||||||||
96 V4 este o mașină produsă de Saab între 1967 și 1980 . A avut o istorie importantă în mitinguri.
Istorie
Mașina, destinată să înlocuiască 96 în doi timpi (care a devenit depășită din punct de vedere al performanței și consumului), a fost echipată cu un motor V4 de 1,5 litri de origine Ford cu 65 CP la 4700 rpm, menținând în același timp toate îmbunătățirile aduse 96 de-a lungul anilor, cum ar fi frânele cu disc din față și noua garnitură interioară. Caroseria monococă, structura suspensiei, configurarea, motorul mai puternic și direcția cu pinion și cremalieră au continuat să o facă competitivă în raliuri, după succesele modelului 96 în doi timpi, condus de șoferi precum Stig Blomqvist și Per Eklund .
Evoluţie
În 1968, modelul 96 V4 a fost primit pozitiv, de fapt, vânzările au crescut cu 41,5% în Suedia și cu 10% în străinătate. Proiectul 96 a fost în continuă evoluție: siguranța a fost sporită odată cu adoptarea parbrizului stratificat și a fost prezentată versiunea DeLuxe , echipată cu accesorii suplimentare, cum ar fi lumini de mers înapoi, profiluri duble cromate pe laterale, cupe rotative cromate și geamuri spate care se deschideau cu un busolă.
În 1969 , partea din față a fost actualizată cu o nouă grilă, un nou logo Saab și faruri dreptunghiulare, tehnologie cu halogen la cerere. Pe partea de siguranță, au debutat coloana de direcție pliabilă, noua pompă de frână cu servofrână și tetierele de pe toate scaunele.
O nouă fabrică Saab a fost deschisă în Uusikaupunki în Finlanda în cursul anului 1970 și un nou interior și-a făcut debutul pe 96, disponibil în diferite combinații de culori.
În 1971 , versiunea DeLuxe a ieșit din producție, în timp ce motorul V4 de 1,7 litri a debutat doar pe piața SUA . Toate versiunile de 96 au beneficiat de un tratament mai bun împotriva ruginii și de adoptarea unei noi frâne de parcare .
În 1972 a fost actualizată gama de culori, erau disponibile galben chihlimbar, verde Verona, alb polar, roșu toreador, negru, albastru mediu. Scaunul șoferului putea fi acum încălzit electric, la exterior barele de protecție erau echipate cu noi inserții din plastic negru.
În 1974 , au sosit modificări suplimentare: grila față nouă, bare de protecție față și spate noi din plastic negru \ gri, tapițerie reînnoită cu țesături mai moi, anvelope radiale standard, centuri de siguranță cu tambur și echipate cu un senzor capabil să verifice cuplarea corectă (l următoarele anul acesta, aceste îmbunătățiri au fost adoptate și pentru centurile de siguranță din spate).
În 1975 , versiunea 96 Jubileum a fost prezentată cu o vopsea din cristal argintiu metalic, cu autocolante dedicate pe laterale. A debutat și versiunea V4 1.7S inspirată de raliuri : echipată cu un motor V4 destinat SUA , jante din aliaj sport, contor de turații , volan acoperit cu piele, scaune sport, culoare portocalie și dungi laterale specifice.
În 1976 a fost adaptat la noile reglementări suedeze anti-poluare, a adoptat un nou scaun spate mai puțin voluminos, a fost echipat cu geam spate încălzit , au fost instalate bare de protecție similare cu Saab 99 (prezentat în 1968). În anul următor au fost instalate alte detalii derivate din 99.
Producția celor 96 în Suedia sa încheiat în 1978 . Producția a continuat la uzina finlandeză, unde mașina a fost echipată cu faruri noi. Anul următor a fost introdusă culoarea verde salcâm cu dungi laterale similare cu versiunea 96 Jubileum .
În ianuarie 1980 , pentru a comemora cele mai recente modificări și a sărbători cea de-a 25-a aniversare a exporturilor de automobile Saab către Olanda , ultimele trei sute 96 au fost produse în serie numerotată. Toate acestea erau albastru acvamarin, cu jante din aliaj cu spițe argintii și interioare derivate de la Saab 900 (prezentat în 1979). Ultimul Saab 96 produs a fost condus de șoferul domnului Saab Erik Carlsson și dus la Muzeul Saab Car unde este păstrat și astăzi.
Rezultate sportive
Mașina, cu noul motor V4, a fost folosită începând cu prima ediție a Campionatului Internațional al Constructorilor din 1970 . [1] Dezvoltat în mod special de Saab în versiunea grupei 4 , a participat la Campionatul Mondial de Raliuri (timp de șapte sezoane din 1970 până în 1976), câștigând cinci curse, câștigând cincisprezece podiumuri și un loc 4 în clasamentul constructorilor din 1976. [2] În 1971, 96 V4 a devenit vicecampion în campionatul internațional de constructori . Mașina s-a dovedit a fi foarte competitivă în special în trei etape ale Campionatului Mondial de Raliuri : Raliul Suediei , Raliul celor Mii Lacuri (Raliul Finlandei) și Raliul RAC (Raliul Marii Britanii).
Palmarès
Podiumuri în raliul mondial
Tabelul include rezultatele campionatului internațional de constructori (trei ediții din 1970 până în 1972) precursor al actualului campionat mondial de raliuri .
Chiar și astăzi, cele 96 sunt folosite în raliurile de regularitate istorică cu un anumit succes.
Date tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Saab - Clasificări Campionatul Mondial de Raliuri , la rallybase.nl . Adus la 11 decembrie 2011 .
- ^ Saab, statistici de echipă din toate timpurile , la juwra.com . Adus la 11 decembrie 2011 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Saab 96 V4
linkuri externe
- Saab, statistici de echipă din toate timpurile de pe Juwra.com
- Saab 96 de pe site-ul Juwra.com
- Saab - Clasamentele Campionatului Mondial de Raliuri de pe site-ul Rallybase.nl
- ( RO ) SAAB 96, SAAB prin excelență , pe vsaab.com .
