Schelet (tanc)
| Schelet | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Rezervor |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Edwin M. Wheelock |
| Constructor | Compania Pioneer Tractor |
| Prima dată de testare | 1918 |
| Exemplare | 1 (1'000 comandat, dar niciodată produs) |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 7,65 m |
| Lungime | 2,56 m |
| Înălţime | 2,89 m |
| Greutate | 9.145 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | două motoare pe benzină cu patru cilindri Beaver |
| Putere | 100 CP (50 CP pe motor) |
| Raport greutate / putere | 11 CP / tonă |
| Performanţă | |
| Viteză | 8 km / h |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 mitralieră calibru .30 |
| Armură | 12mm |
| "Rezervorul scheletului" | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Rezervorul Skeleton a fost un prototip experimental SUA produs în 1918 de Pioneer Tractor Company , cu sediul în Winona , Minnesota .
Dezvoltare și date tehnice
Obiectivul programului din care făcea parte acest prototip a fost dezvoltarea unui vehicul ușor [1] capabil să traverseze tranșeele într-un mod similar cu tancurile convenționale ale vremii, în primul rând cele britanice. Spre deosebire de tancurile britanice și de corpul lor complet închis, totuși, Scheletul a atins forma romboidală necesară susținându-și urmele cu un cadru asemănător unui schelet format din țevi de fier unite prin conexiuni hidraulice standard.
Suspendat între acest cadru de țevi și conexiunile hidraulice era un compartiment blindat de luptă, pe care era montată o turelă pentru tancul (dintr-o singură bucată). Această alegere a redus drastic greutatea vehiculului, în comparație cu tancurile mai mari britanice și franceze, păstrând în același timp capacitatea de a traversa tranșeele. Faptul este, însă, că această alegere a limitat foarte mult armamentul care ar putea fi transportat de vagon, deoarece a eliminat posibilitatea de a monta armele în sponsorii corespunzători, care, totuși, nu ar putea fi montate în acest vagon.
Acest vagon avea două motoare Beaver cu patru cilindri de 50 de cai putere .
Scheletul cântărea 9 tone și transporta un compartiment central protejat de armuri de aproximativ 12 mm grosime, în conformitate cu standardele altor tancuri aliate , cunoscute pentru subțirile armurii lor. Echipajul, format din doi bărbați, era format dintr-un pilot și un comandant-tunator, care au manevrat mitraliera de calibru .30 plasată în turelă. Rezervorul avea o lungime de 7,65 m, ceea ce a facilitat traversarea tranșeelor decât tancurile britanice Mk IV și Mk V , care aveau puțin peste 7 metri lungime, dar cântăreau 28 t primul și 29 t al doilea, și în comparație cu francezii vagoanele Schneider CA1 și Saint-Chamond , respectiv 6 și 8,83 metri lungime și cântărind 14,8 și 23,4 tone. Rezervorul Skeleton avea 2,56 metri lățime, mai îngust decât tancurile englezești (în general lățime de aproximativ 4 metri), dar avea 2,89 metri înălțime, în timp ce britanicii Mk IV, de exemplu, aveau o înălțime mai mică de 2,50 metri.
Deși testele efectuate la mijlocul anului 1918 au demonstrat capacitatea sa efectivă de a traversa tranșee inamice și deși i s-a ordonat să producă până la 1.000 de unități [2] , sfârșitul primului război mondial și-a făcut inutilă capacitatea unică. nu s-a produs niciodată un model definitiv.
Prototipul Skeleton este păstrat în prezent la Muzeul de Articole al Armatei Statelor Unite, Maryland .
Notă
Bibliografie
- Peter Chamberlain, Chris Ellis,Pictorial history of Tanks of the World 1915-1945 , Galahad Books, 1974, p. 167, ISBN 0-88365-183-1 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Skeleton
linkuri externe
- ( EN ) Site-ul oficial al „Muzeului de Articole al Armatei SUA” , pe ordmusfound.org . Adus la 3 martie 2011 (arhivat din original la 30 noiembrie 2007) .
