USS San Diego (CL-53)

USS San Diego
Crucișătorul San Diego
Descriere generala

Tip	Cruiser ușor
Clasă	Atlanta
Proprietate	Marina Statelor Unite
Constructori	Bethlehem Steel Corporation, Divizia de construcții navale , Quincy (Massachusetts)
Setare	27 martie 1940
Lansa	26 iulie 1941
Intrarea în serviciu	10 ianuarie 1942
Dezarmare	4 noiembrie 1946
Radiații	1 martie 1959
Soarta finală	vândut pentru casare în decembrie 1960
Caracteristici generale
Deplasare	6 090
Lungime	165,1 m
Lungime	16,23 m
Proiect	7,3 m
Propulsie	2 × turbine 75 000 CP (56 MW)
Viteză	32 noduri (59 km / h )
Echipaj	796 ofițeri și marinari
Armament
Armament	Arme de 16 × 127 mm Arme de 16 × 25 mm (înlocuite ulterior cu tot atâtea Bofori de 40 mm în 1943 ) Tuburi torpile 6 × 530mm
Avioane	2 × hidroavioane
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

USS San Diego a fost un crucișător ușor de clasă Atlanta al Marinei Statelor Unite în timpul celui de-al doilea război mondial , a doua navă americană care a purtat acest nume și a intrat în serviciu la doar o lună după ce Statele Unite au declarat război împotriva puterilor Axei . Întreaga sa carieră a avut loc în teatrul din Pacific . Înarmate cu 16 tunuri antiaeriene de 127 mm și 16 tunuri Bofors de 40 mm , crucișătoarele din clasa Atlanta se lăudau cu cea mai mare putere de foc antiaeriană a oricărei alte nave active în timpul celui de-al doilea război mondial.

San Diego a fost a doua cea mai decorată navă din Marina SUA în timpul conflictului, primind 18 stele de luptă (două mai puține decât prima, USS Enterprise , care a primit 20) și a fost, de asemenea, prima navă americană care a intrat în Golful Tokyo. capitularea Japoniei . Dezafectat în 1946 , nava a fost casată în 1960 .

Istorie

Constructie

San Diego a fost amplasat pe 27 martie 1940 în curtile Corporației Navale Behtlehem din Quincy , Massachusetts și lansat pe 26 iulie 1941 ; nașa lansării a fost doamna Grace Legler Benbough, soția primarului din San Diego , Percy J. Benbough. A intrat oficial în serviciu la 10 ianuarie 1942 sub comanda căpitanului ^[1] Benjamin F. Perry.

Lansarea San Diego la 26 iulie 1941 .

Cu mai puțin de o lună mai devreme, pe 7 decembrie 1941 , Imperiul Japoniei lansase un atac devastator asupra flotei americane ancorate la Pearl Harbor . A doua zi, 8, Statele Unite au intrat oficial în al doilea război mondial .

Serviciul de război

1942-1943

San Diego în Golful Boston pe 10 ianuarie 1942 . Rețineți gheața și zăpada care albesc suprastructurile navei.

După o croazieră de testare în Golful Chesapeake , San Diego a traversat Canalul Panama și a intrat în Oceanul Pacific , îndreptându-se imediat spre coasta de vest a Statelor Unite : pe 16 mai 1942 , a ajuns în orașul său omonim , pentru a lua apoi escorta portavionul Saratoga și se îndreaptă spre teatrul de operații , totuși neavând timp să se alăture flotei pașnice pentru a purta bătălia Midways . Pe 15 iunie, a preluat rolul de escortă al Hornetului și, în august, a făcut parte din forța navală care a sprijinit campania Insulelor Solomon , începând cu invazia Guadalcanal . În fața unei rezistențe navale și aeriene decisive a Imperiului Japonez , americanii au suferit pierderi mari: San Diego însuși a asistat la scufundarea portavioanelor Wasp , pe 15 septembrie, și a Hornet însuși, pe 26 octombrie. Ulterior, San Diego a oferit protecție antiaeriană întreprinderii în timpul celor trei zile esențiale ale bătăliei navale de la Guadalcanal , 12-15 noiembrie 1942 . După luni întregi de navigație în apele periculoase ale insulelor Solomon , San Diego s-a îndreptat spre Auckland ( Noua Zeelandă ), trecând prin Espiritu Santo .

În Numea ( Noua Caledonie ), ea s-a alăturat singurului portavion american disponibil în Pacificul de Sud, Saratoga , care a fost asociat cu Victorious britanic pentru a sprijini invazia Munda, New Georgia și Bougainville . În 5 și 10 noiembrie, el i-a însoțit pe Saratoga și Princeton când norocosele raiduri aeriene împotriva lui Rabaul au plecat de la ei. Tot în noiembrie 1943 , a făcut parte din grupul de lucru naval care a participat la Operațiunea Galvanic , debarcarea amfibie la Tarawa, în Insulele Gilbert . Pe 9 decembrie, el a escortat portavionul Lexington avariat de torpilă în apele sigure din Pearl Harbor . San Diego , pe de altă parte, a continuat spre San Francisco , unde a fost modernizat: printre achiziții, un nou dispozitiv radar și un centru de informații de luptă (sala de operațiuni de luptă); armele învechite de 28 mm au fost înlocuite cu baterii Bofors de 40 mm .

1944

Un bombardier japonez de scufundări Aichi D3A "Val" este pe cale să se prăbușească în mare lângă San Diego în timpul bătăliei de pe Insula Santa Cruz din 1942

În ianuarie 1944 , s-a alăturat grupului operativ Fast Carrier (principalul grup ofensiv al marinei americane în teatrul Oceanului Pacific , numit alternativ Task Force 58 sau Task Force 38), viceamiralului Marc Mitscher și a rămas acolo pentru restul războiului, oferind acoperire antiaeriană cu propriile arme cu foc rapid. De la sfârșitul lunii ianuarie până pe 4 martie, San Diego a participat la Insulele Marshall la operațiunile amfibii care au dus la cucerirea atolilor Majuro și Kwajalein și Catchpole , care au dat loc în schimb invaziei Eniwetok . Tot în această perioadă, Task Force 58 a lansat o formidabilă ofensivă împotriva lui Truk , numită „ Gibraltarul Pacificului”.

În acest moment, San Diego a trebuit să se întoarcă din nou la San Francisco pentru alte intervenții radar și apoi s-a reunit cu forța principală în apele Majuro, tocmai la timp pentru a participa la ofensivele din iunie împotriva atolului Wake și Minami Torishima ., În Context anglo-saxon cunoscut sub numele de „Insula Marcus”. De aici, evenimentele războiului au adus San Diego mai întâi în Saipan , pentru a acoperi debarcarea trupelor americane, apoi în Insulele Ogasawara (cunoscute și sub numele de Insulele Bonin) și în cele din urmă, între 19 și 20 iunie, în prima bătălie victorioasă a mării Filipine . După o scurtă pauză de realimentare la Eniwetok, crucișătorul a acoperit invaziile din Guam și Tinian , a participat la un raid asupra Palau și a escortat portavioanele care au lansat primele atacuri aeriene împotriva Filipinelor . În 6 și 8 august, el a sprijinit aterizarea pușcașilor marini la Peleliu . Pe 21 septembrie, Task Force și San Diego împreună cu aceasta au intervenit în Golful Manila . Au urmat două opriri rapide de realimentare la Saipan și Ulithi, după care Task Force 38 (așa cum fusese renumerotată) a făcut primul atac asupra Okinawa . Între 12 și 15 octombrie, aviația navală a bombardat aeroporturile insulei; San Diego a doborât două dintre cele nouă avioane japoneze care zboară în sectorul său, forțând supraviețuitorii să fugă. Cu toate acestea, unele avioane japoneze au străpuns barajul antiaerian și au reușit să distrugă crucișătorul ușor USS Houston și crucișătorul greu USS Canberra . San Diego a escortat cele două nave bătute în portul sigur Ulithi, s-a întors cu Task Force și, din fericire, a scăpat de taifunul din 17 și 18 decembrie, în ciuda rulării foarte puternice a navei.

San Diego, în 1944, remarcați livrarea camuflajului de tip orbire

1945

În ianuarie 1945 , Task Force 38 a intrat în Marea Chinei de Sud pentru a ataca Taiwanul , Indochina și sudul Chinei , toate teritoriile ocupate atunci de Imperiul Japonez , apoi s-au întors la baza de aprovizionare Ulithi. Mai târziu, San Diego a escortat portavioanele în apele domestice ale arhipelagului japonez , prima incursiune americană în zonă de la raidul Doolittle din 1942 . La sfârșitul lunii februarie, aceiași portavioane l-au bombardat pe Iwo Jima .

La 1 martie, San Diego și alte crucișătoare s-au retras din flota principală pentru a efectua un bombardament asupra insulei Okino Daijo pentru a ajuta la aterizarea în Okinawa . După încă o oprire de realimentare la Ulithi, San Diego a protejat portavioanele care au atacat Kyushu , doborând sau alungând avioanele japoneze care au încercat să interfereze cu operațiunile. Între 27 și 28 martie, a participat la bombardamentul naval al lui Minami Daitō . Respectiv, pe 11 și 16 aprilie, antiaerianul crucișătorului a doborât două avioane inamice. Mai multe nave americane au fost avariate de atacurile kamikaze ale aviatorilor japonezi, iar San Diego a trebuit să le însoțească în siguranță, protejându-le de alte atacuri aeriene. După o oprire la Ulithi, San Diego s-a alăturat forței navale care asediază Okinawa, dar în curând a trebuit să se retragă în Guiuan , Filipine , pentru a fi tras la țărm și supus unor reparații și întreținere prelungite.

San Diego în portul Yokosuka, 30 august 1945

Între timp, balanța războiului s-a înclinat decisiv în favoarea aliaților și, după bombardamentul atomic de la Hiroshima și Nagasaki , Japonia s-a predat . San Diego , care a reluat patrularea mării japoneze pentru a escorta portavioane începând cu 10 iulie, a fost prima navă de război aliată care a intrat în Golful Tokyo pe 27 august. După ostilitățile, el a ajutat la ocuparea portului militar al Yokosuka (care a devenit mai târziu, și încă este, o importantă bază navală americană) și în capturarea inamicului cuirasatul Nagato . După ce a parcurs peste 480.000 de kilometri în Oceanul Pacific pe tot parcursul războiului, San Diego s-a întors la San Francisco pe 14 septembrie 1945 . Lungul său serviciu s-a încheiat cu participarea sa la operațiunea Magic Carpet , care a constat în repatrierea a sute de mii de soldați americani împrăștiați pe toate fronturile de război din întreaga lume.

Dezarmarea și demolarea

La 4 noiembrie 1946 , San Diego a fost dezactivat și repartizat în flota de rezervă a Pacificului. Păstrat în portul Bremerton , Washington , la 18 martie 1949 , a fost redenumit cu acronimul de identificare „CLAA-53” ^[2] . Zece ani mai târziu, la 1 martie 1959 , a fost șters definitiv din Registrul navelor navale . În decembrie 1960 , a fost vândută șantierelor navale Todd din Seattle pentru casare.

Notă

Această intrare încorporează traducerea textului din Dicționarul navelor americane de luptă navală , în domeniul public . Intrarea originală, în limba engleză , a USS San Diego poate fi găsită aici .