Clasa Atlanta
| Clasa Atlanta | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător antiaerian ușor |
| Numărul de unitate | 11 |
| Proprietate |  Marina SUA |
| Intrarea în serviciu | 1941-1946 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 6 000 t |
| Lungime | 164,9 m |
| Lungime | 16,1 m |
| Proiect | 6,2 m |
| Propulsie | 4 cazane de abur 2 turbine cu abur Putere : 75000 CP |
| Viteză | 33,6 noduri (62,23 km / h ) |
| Autonomie | 7 500 mile la 15 noduri (13,890 km la 27,78 km / h ) |
| Echipaj | 673 |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile | 2 implante cvadruple de 533 mm |
| Alte |
|
| intrări din clasa de croazieră pe Wikipedia | |
Clasa Atlanta era o clasă de croaziere ușoare ale Marinei Statelor Unite , formată din unsprezece unități care au intrat în serviciu între 1941 și 1946; erau nave ușoare, iar sarcina lor principală era apărarea antiaeriană, atât de mult încât erau înarmați cu turnuri gemene de 127 / 38mm și operau pe tot parcursul celui de-al doilea război mondial
Descriere tehnica
Din punct de vedere constructiv, Atlanta erau nave cu un pod continuu cu un ponei accentuat, prora avea laturile ascuțite. O noutate, care a fost apoi repetată pe toate celelalte clase de crucișătoare, dar în general pe toate navele militare americane de atunci, a fost lipsa de deschideri în corpul navei. Suprastructurile au fost împărțite în două blocuri cu două pâlnii înalte subțiri și subțiri.
Propulsie
Propulsia, spre deosebire de celelalte clase de crucișătoare americane, era pe două axe. În timp ce aparatul de evaporare a vizat patru cazane Babcock & Wilcox. Viteza maximă operațională a fost cea clasică a marilor unități americane, adică 33 de noduri. Odată cu încărcarea a 1435 de tone de petrol, raza de acțiune a fost de aproximativ 7500 mn la o viteză de 15 noduri.
Armament
Armamentul era centrat pe piesa multirol 127/38 Mk 12 instalată în sisteme duble Mk 32 îmbarcată până atunci ca armament secundar al navelor de luptă și crucișătoare și, ulterior, pe luptătorii de clasă Allen M. Sumner și Gearing. Arma navală bivalentă de 127 / 38mm trebuie considerată una dintre cele mai de succes arme navale din cel de-al doilea război mondial. Intrat în funcțiune, în primele versiuni, în 1934 era o armă cu o viteză inițială de aproximativ 800 m / s și o rază maximă de 16.500 m în focul naval și 11.500 în focul antiaerian, rata de foc era de aproximativ 15 fotografii pe minut.
Numărul de piese a variat în funcție de seria constructivă. Primele patru unități (CL 51 - CL 54) au îmbarcat opt platforme dispuse după cum urmează: șase de-a lungul axei longitudinale, trei în prova ridicate una față de cealaltă și trei în pupa ridicate, de asemenea, ca în prova, celelalte două erau așezate pe laturi aproximativ două treimi din lungimea navei spre pupa. Cu cea de-a doua serie (CL 95 - CL 98) numărul de piese a fost redus la douăsprezece prin abolirea celor două turnulețe de pe laturi spre pupa. În cele din urmă, în a treia serie (CL 119 - CL 121), menținând același număr de piese în comparație cu a doua serie, aranjamentul sa schimbat ușor în sensul că turelele extreme au fost plasate la același nivel, în timp ce doar cele mai interioare au rămas. elevat.
Unitățile au fost, de asemenea, echipate cu două sisteme cvadruple de tuburi torpilă de 533 mm. Sistemele au fost amplasate pe laturile suprastructurii din spate imediat în fața turelelor laterale 127/38. Cu toate acestea, aceste plante au fost îmbarcate doar pe primele opt unități, fiind debarcate în primii ani postbelici.
Unități
| Clasa Atlanta | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insignă optică | Nume | Loc de munca | Setare | Lansa | Livrare | Soarta | |
| CL-51 | Atlanta | Federal SB & DD, Kearny | 22 aprilie 1940 | 6 septembrie 1941 | 24 decembrie 1941 | Afundat la 13 noiembrie 1942 | |
| CL-52 | Juneau | Federal SB & DD, Kearny | 27 mai 1940 | 25 octombrie 1941 | 14 februarie 1942 | Afundat la 13 noiembrie 1942 | |
| CL-53 | San Diego | Bethlehem Steel Co. Quincy | 27 martie 1940 | 26 iulie 1941 | 10 ianuarie 1942 | Radiat la 1 martie 1959 și casat | |
| CL-54 | San Juan | Bethlehem Steel Co. Quincy | 15 mai 1940 | 6 septembrie 1941 | 28 februarie 1942 | Radiat la 1 martie 1959 și casat | |
| CL-95 | Oakland | Bethlehem Steel Co., San Francisco | 15 iulie 1941 | 23 octombrie 1942 | 17 iunie 1943 | Radiat la 1 martie 1959 și casat | |
| CL-96 | Reno | Bethlehem Steel Co., San Francisco | 1 august 1941 | 23 decembrie 1942 | 28 decembrie 1943 | Radiat la 1 martie 1959 și casat | |
| CL-97 | Cremene | Bethlehem Steel Co., San Francisco | 1 august 1941 | 25 ianuarie 1944 | 31 august 1944 | Radiat la 1 septembrie 1965 și casat | |
| CL-98 | Tucson | Bethlehem Steel Co., San Francisco | 23 decembrie 1942 | 3 septembrie 1944 | 3 februarie 1945 | Radiat la 1 iunie 1966 și demolat | |
| CL-119 | Juneau | Federal SB & DD, Kearny | 15 septembrie 1944 | 15 iulie 1945 | 17 mai 1946 | Radiat la 15 aprilie 1972 și casat | |
| CL-120 | Spokane | Federal SB & DD, Kearny | 15 noiembrie 1944 | 22 septembrie 1945 | 15 februarie 1946 | Radiat la 1 noiembrie 1959 și casat | |
| CL-121 | Fresno | Federal SB & DD, Kearny | 12 februarie 1945 | 5 martie 1946 | 27 noiembrie 1946 | Radiat în aprilie 1965 și casat | |
Bibliografie
- Preston Cook, Ezio Bonsignore. „Crucișătoarele antiaeriene din clasa ATLANTA” . Aviație și Marina N ° 113, iulie (august) 1974, pp. 81-88;
- Riccardo Nassigh. „Crucișătorul antiaerian din Italia și străinătate din anii 1920 până în anii 1960”. . Revista italiană de apărare, nr. 10, octombrie 1986, pp. 82-94.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre clasa Atlanta
