Wanderer W20
| Wanderer W20 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Rătăcitor |
| Tipul principal | limuzina |
| Alte versiuni | cabriolet |
| Producție | din 1932 până în 1933 |
| Înlocuiește | Wanderer W10 / II |
| Inlocuit de | Wanderer W22 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4500 m m |
| Lungime | 1570 mm |
| Înălţime | 1690 mm |
| Etapa | 3000 mm |
| Masa | de la 1230 la 1300 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Chemnitz-Siegmar |
| Stil | Reutter body (sedan) Caroserie Gläser (decapotabilă) |
| Aceeași familie | Wanderer W10 Wanderer W15 Wanderer W17 |
| Mașini similare | Adler Favorit Mercedes-Benz Typ 200 Stuttgart |
Wanderer W20 ( Wanderer extins 8/40 PS Typ W20) a fost o „ mașină de nivel mediu spre înalt produs de Casa German Wanderer din 1932 până în 1933 .
Caracteristici
Chemat să reprezinte marca Chemnitz din nou în gama de modele de piață cu aproximativ 2 litri de cilindree , W20 a înlocuit modelul Wanderer W10 / II , care nu mai este pe listă de la sfârșitul anului 1929 . W20 a fost unul dintre acele modele Wanderer la care marele Ferdinand Porsche a participat și el la proiectare: casa Chemnitz a fost de fapt primul client important al genialului designer boem după ce acesta din urmă și-a deschis propria afacere. Care cincisprezece ani mai târziu va evolua în producătorul omonim de mașini sport .
W20 s-a născut pe același cadru cu elemente laterale din oțel și bare transversale deja utilizate în modelele W15 și W17 : din acestea au fost luate soluțiile referitoare la suspensii , de tipul axului rigid cu arcuri lamelare și la frânarea cu patru tamburi sistem cu mecanic de control.
Motorul derivat din unitatea de 1,7 litri montat pe W17 , dar dimensiunea alezajului a fost mărită de la 65 la 70 mm , în timp ce măsurarea cursei a rămas neschimbată la 85 mm, totul pentru o deplasare totală de 1950. cm³ . Distribuția a fost de tip supapă aeriană cu arbore cu came lateral. Cu o putere maximă de 40 CP , mașina a atins o viteză maximă de 95 km / h.
Disponibil în limuzină și caroserie convertibilă cu 2 uși, W20 a fost produs doar un an, până în 1933 (la fel ca și W17 ) și a fost înlocuit cu W22 .
Bibliografie
- ( DE ) Werner Oswald, Deutsche Autos 1920-1945 , Stuttgart, Motorbuch Verlag, 2001, ISBN 3-613-02170-6 .
