ZG3 Hermes
| ZG 3 Hermes Vasilefs Georgios | |
|---|---|
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Distrugător |
| Clasă | Clasa G |
| În serviciu cu |  Vasilikón Naftikón Kriegsmarine |
| Constructori | Yarrow Shipbuilders |
| Loc de munca | Glasgow , Regatul Unit |
| Setare | Februarie 1937 |
| Lansa | 3 martie 1938 |
| Intrarea în serviciu | 15 februarie 1939 |
| Soarta finală | zburat la La Goletta la 7 mai 1943 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 1.350 t la sarcină maximă: 1.850 t |
| Lungime | 98,5 m |
| Lungime | 10,2 m |
| Proiect | 3,43 m |
| Propulsie | 3 cazane cu tuburi de apă ale Amiralității două turbine Parsons 34.000 cp |
| Viteză | 36 noduri (66,67 km / h ) |
| Autonomie | 6.000 mn la 15 noduri |
| Echipaj | 162 |
| Armament | |
| Artilerie | 4 tunuri de 120 mm (implanturi simple) 4 tunuri de 37 mm (implanturi simple) 8 mitraliere de 12,7 mm (două vagoane cvadruple) |
| Torpile | 8 tuburi de torpilă de 533 mm |
| Notă | |
| Date referitoare la intrarea în serviciu | |
date preluate de la [1] | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
ZG3 Hermes , cunoscut și sub numele de ZG 3 , a fost un distrugător al Kriegsmarine germane , activ în timpul celui de- al doilea război mondial .
A intrat în funcțiune în februarie 1939 pentru Marina Regală greacă sub numele de Vasilefs Georgios ( fanionul numărul D14), a fost construită în Regatul Unit și, la fel ca geamana sa Vasilissa Olga, a aparținut unei versiuni modificate a clasei G a Marinei Regale . Sub stindardul grecesc, acesta a funcționat în timpul campaniei italiene a Greciei , urmând să fie pus în pericol în aprilie 1941 la baza Salamis după ce a fost avariat într-un atac aerian în timpul invaziei germane . Adus înapoi la suprafață de germani, a fost repus în funcțiune de Kriegsmarine și a funcționat în timpul bătăliei Mediteranei ca unitate de escortă în Marea Egee și în strâmtoarea Siciliei ; grav avariat într-un atac aerian la 30 aprilie 1943 în largul Capului Bon , a fost prăbușit la La Goletta, în Tunisia, la 7 mai 1943, în momentul predării orașului unităților aliate .
Istorie
Comandată de guvernul grec de pe șantierele constructorilor navali Yarrow din Glasgow la 29 ianuarie 1937, nava a fost așezată în februarie următoare și lansată la 3 martie 1938 sub numele de Vasilefs Georgios (Βασιλεύς Γεώργιος, „regele George” în greacă ) în cinstea domnitorului George I al Greciei . Finalizată în decembrie 1938, unitatea a fost predată marinei grecești fără armamentul său de artilerie, deoarece guvernul german a refuzat să trimită armele 128/42 SK C / 34 selectate pentru armamentul său principal în Marea Britanie, care au fost apoi instalate odată cu nava a ajuns în Grecia; unitatea a intrat apoi în serviciu la 15 februarie 1939 [1] .
Împreună cu geamana ei Vasilissa Olga , Vasilefs Georgios a fost cea mai modernă unitate în serviciu cu marina greacă și, prin urmare, a deținut funcția de pilot amiral al flotei elene în așteptarea intrării în serviciu a unui nou crucișător comandat în 1939 [2] . După atacul italian asupra Greciei din octombrie 1940, între 14 și 15 noiembrie 1940 și apoi din nou între 4 și 5 ianuarie 1941 unitatea a efectuat un raid în canalul Otranto în căutarea convoaielor italiene directe de aprovizionare în Albania , dar fără niciun succes. Angajat în misiuni de escortă în Marea Egee, pe 14 aprilie, Vasilefs Georgios a fost grav avariat într-un atac aerian de două bombardiere germane Junkers Ju 87 în timp ce naviga în Golful Saronic : comandantul, căpitanul Pyrros Lappas, a reușit să ajungă la baza navală a Salamis, unde distrugătorul a fost plasat pentru reparare într-un doc plutitor , dar avansul german asupra Atenei i-a forțat pe greci să degajeze baza și unitatea a fost spulberată împreună cu docul însuși pe 20 aprilie [3] .
La 6 mai, forțele germane au intrat în posesia bazei Salamis și a numeroaselor epave prezente acolo; acordurile dintre italieni și germani prevedeau că toate unitățile navale grecești capturate trebuiau livrate marinei regale , dar având în vedere armamentul germanic al vasilefilor Georgios, comandamentul italian a decis să ofere nava Kriegsmarine, având încredere și în faptul că Germania ar fi fost mai înclinată să furnizeze combustibil pentru a alimenta propria unitate, mai degrabă decât una italiană. După ce a fost readusă la suprafață, nava a fost supusă unor ample lucrări de renovare care au implicat și unele modificări: au fost adăugate alte cinci tunuri antiaeriene de 20 mm, precum și un sistem sonar și șine pentru așezarea minelor navale, dar avarierea sistemul de propulsie nu au fost niciodată complet rezolvate și, prin urmare, viteza maximă a fost redusă la 30 de noduri. Nava a revenit în sfârșit în serviciu cu germanii la 21 martie 1942 și, ca toate unitățile străine capturate de Kriegsmarine, au primit o denumire alfanumerică sau ZG3 : Z a indicat tipul de unitate ( Zerstörer sau „distrugător”), G originea ( Griechenland ) și cei 3 l-au calificat drept al treilea distrugător străin achiziționat de Kriegsmarine. Denumirea neobișnuită i-a confundat pe ofițerii și operatorii radio italieni cu care opera nava și, prin urmare, în luna august unității i s-a dat și un nume semnificativ: cel al lui Hermes a fost ales în cinstea divinității grecești cu același nume. [2] .
După intrarea în serviciu, Hermes a mai avut nevoie de încă câteva săptămâni de încercări și lucrări portuare înainte de a fi declarat complet gata de acțiune; comandantul unității era Fregattenkapitän Rolf Johannesson , fost comandant al distrugătorului Z15 Erich Steinbrinck , în timp ce echipajul era format în principal din personalul depozitului Kriegsmarine cu puțină experiență în război [2] . Prima operațiune a avut loc între 24 și 25 iunie 1942 când unitatea a escortat un mic convoi de la Salamis la Creta împreună cu câteva torpile italiene, iar în lunile următoare nava a îndeplinit în principal sarcina unităților de escortă pentru convoaiele italiene. Germani care navighează în Marea Egee sau între Pireu și Tobruch ; la mijlocul lunii august, unitatea a fost trimisă la Navarino ca escortă la o formație de crucișătoare italiene, având în vedere utilizarea lor în timpul bătăliei de la mijlocul lunii august , dar acțiunea nu s-a concretizat atunci [4] .
Pe lângă faptul că este o unitate de escortă, Hermes a fost folosit și în vânătoarea de submarine aliate din Mediterana: între 26 și 28 august, împreună cu un distrugător și două torpile italiene, a efectuat o căutare nereușită a unităților inamice de pe coasta Cerigotto , în timp ce pe 16 noiembrie, unitatea sa de sonar a urmărit în largul coastei Capului Kafireas , submarinul grecesc Triton a fost scufundat apoi de urmăritorul submarin german UJ-2102 [4] . În aprilie 1943, Hermesul a trecut la comanda Fregattenkapitän Curt Rechel , fost comandant al distrugătorului Z11 Bernd von Arnim , și a fost transferat în Sicilia pentru a colabora la escorta convoaielor italo-germane îndreptate spre aprovizionarea noului front deschis în Tunisia ; în data de 21 aprilie următoare, în timpul unei misiuni de escortă la un convoi care plecase de la Napoli , Hermes a localizat și a scufundat submarinul britanic HMS Splendid în largul insulei Capri : pentru acțiune, comandantul Rechel a primit distincția de argint italianului vitejia militară și Crucea Cavalerului Crucii Germane de Fier [2] .
Angajat într-o misiune urgentă de transport de trupe în Tunisia, la 30 aprilie, Hermes a fost grav avariat într-un atac aerian britanic în largul Capului Bon ; unitatea a reușit să ajungă la fosta bază navală franceză La Goletta din Tunisia pentru reparații, dar abordarea unităților anglo-americane a forțat să mobilizeze echipajul pentru a lupta la sol, în timp ce, aparent, comandantul Rechel a dat evadarea la bordul unui nava comercială cu destinația Trapani . La 7 mai, cu La Goletta acum aproape de a cădea în mâinile aliaților, corpul distrugătorului a fost spulberat de germani la gura portului [2] .
Notă
- ^ A b c d și (EN) German Destroyer Hermes , pe avalanchepress.com. Adus pe 24 martie 2016 .
- ^ ( EN ) (1939-1941) Destroyer "Vasilefs Georgios" , pe greek-war-equipment.blogspot.it . Adus pe 24 martie 2016 .
