AIM-152 AAAM
| AIM-152 AAAM | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rachetă aer-aer |
| Utilizare | avion |
| Sistem de îndrumare | radar și infraroșu |
| Constructor | Hughes / Raytheon / Douglas GD / Westinghouse [1] |
| Setare | începutul anilor '80 |
| Prima lansare | niciodată efectuat |
| În funcțiune | nu a intrat niciodată în serviciu |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | Hughes / Raytheon / Douglas: aproximativ 300 kg GD / Westinghouse: 172 kg |
| Lungime | 3,66 m |
| Diametru | Hughes / Raytheon / Douglas: 0,23m GD / Westinghouse: 0,14m |
| Performanţă | |
| Gamă | peste 185 km |
| Viteză | 3 675 km / h ( Mach 3) |
| Motor | Hughes / Raytheon / Douglas: rachetă cu aer crescut GD / Westinghouse: motor rachetă cu propulsie solidă cu mai multe impulsuri |
| Antet | exploziv |
| Exploziv | fragmentare, de la 14 la 23 kg |
| Notă | Date luate în considerare la desene și articole sectoriale |
| [2] | |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
AIM-152 AAAM (Advanced Air-to-air Missile) a fost o rază lungă de aer pentru rachete -aer solicitate de către US Navy pentru a înlocui AIM-54 Phoenix la începutul anilor 1980 . Sfârșitul războiului rece a însemnat că nici măcar un prototip al acestei rachete nu a fost produs, a cărui denumire neoficială AIM-152 derivă din numele atribuit prototipurilor care ar fi trebuit construite, și anume YAIM-152. [2]
Istorie
La începutul anilor 1980, Marina SUA și-a publicat cererile pentru o rachetă aer-aer cu rază lungă de acțiune pentru a înlocui AIM-54 Phoenix: dimensiunea comparată cu aceasta din urmă ar fi trebuit să fie redusă, viteza trebuind să fie în jurul valorii de Mach 3 și gama ar fi trebuit să fie mărită semnificativ. În 1983 , Centrul Naval pentru Arme Navale a propus proiectul său numit ACIMD ( Advanced Common Intercept Missile Demonstration ), echipat cu ghidare radar și infraroșu . [2]
Pe baza acestor orientări, în 1987, Hughes / Raytheon / Douglas și General Dynamics / Westinghouse au fost selectați pentru a efectua studii suplimentare asupra rachetei AAAM.
Ultimele două fabrici au lucrat pe propriul tip de motor și pe un sistem de navigație inerțială cu ghidare radar semi-activă și senzor electro- optic ; ghidul în infraroșu, pe de altă parte, ar fi trebuit să intre în uz numai dacă primele sisteme nu funcționau corect. O altă caracteristică a activității General Dynamics și Westinghouse a fost că racheta a fost asociată cu ținta care urmează să fie eliminată de un pod atașat la transportator (aeronava), astfel încât pilotul să nu fie obligat să urmărească amenințarea inamicului și să se poată dedica , de exemplu, identificarea altor aeronave.
Sfârșitul războiului rece i-a determinat pe liderii militari să reducă proiectul noii rachete, care în 1992 a fost definitiv abandonată. [2] în favoarea AIM-120 AMRAAM .
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre AIM-152 AAAM
linkuri externe
- AIM-152 AAAM , la designation-systems.net .
- Rachetă aeriană aeriană avansată (AAAM) , rachetă de luptă aeriană exterioară , la fas.org . Adus la 22 noiembrie 2009 (arhivat din original la 4 decembrie 2008) .
