Kh-23
| Kh-23 AS-7 Kerry | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | rachete aer-suprafață |
| Utilizare | Încălcat |
| Designer | Inițial OKB-134 Vympel , apoi OKB Zvezda |
| Constructor | Industria de stat |
| Setare | 1965 |
| Prima lansare | 1968 |
| În funcțiune | 1974 |
| Dezvoltat din | AA-1 Alcali și AA-3 Anab |
| Greutate și dimensiune | |
| Greutate | 286 kg |
| Lungime | 2,49 m |
| Lungime | 0,785 m |
| Diametru | 0,275 m |
| Performanţă | |
| Vectori | MiG-21 , MiG-23 , MiG-27 , Sukhoi Su-17 |
| Gamă | de 10 de km |
| Viteză | 2.900 km / h |
| Motor | Combustibil solid cu o singură treaptă |
| Antet | 1 x 111 kg |
| Exploziv | Convenţional |
| Notă | Datele se referă la Kh-23M |
| [1] | |
| intrări de rachete pe Wikipedia | |
Kh-23 ( denumirea NATO raportată : AS-7 Kerry) este o rachetă tactică aer-la-suprafață sovietică dezvoltată de la șaizeci de ani . Intrat în serviciu în anii 1970 , a constituit baza pentru AS-10 Karen mai târziu și mai rafinat.
Istorie
Dezvoltare
OKB-134 Vympel a fost comandat să dezvolte racheta tactică aer-suprafață Kh-23 în aprilie 1965 . Această cerință a fost în practică răspunsul la AGM-12 Bullpup SUA [1] , făcut cu câțiva ani mai devreme.
Cu toate acestea, tehnicienii sovietici au trebuit să depășească multe dificultăți, în principal datorită faptului că nu construiseră niciodată rachete tactice ghidate și, prin urmare, nu aveau experiența necesară [1] . O altă problemă a fost cerințele impuse de aviația sovietică , deoarece noua rachetă ar fi trebuit să fie instalată pe aeronavele existente și sistemul de ghidare în sine trebuia să fie mic [1] .
Cu toate acestea, lucrările OKB-134 au suferit mai multe întârzieri și, prin urmare, liderii forțelor aeriene au decis să accepte propunerea biroului tehnic Zvezda, bazată tehnologic pe rachete aer-aer și din care a folosit și diferite componente (de fapt, un astfel de birou se ocupa cu fabricarea sistemelor de rachete AA-1 Alcali și AA-3 Anab ) [1] .
Primele teste au fost efectuate cu un K-51, transportat și lansat de un MiG-19PM : a fost, în practică, un studiu efectuat pentru a verifica fezabilitatea utilizării rachetelor aer-aer împotriva țintelor terestre și navale [1] .
Aceste teste au pregătit calea, în 1966 , pentru prima rachetă tactică sovietică aer-suprafață, care a luat numele de Kh-66 (sau articolul 66 ): a folosit mai multe componente ale modelelor aer-aer anterioare. Doi ani mai târziu, sistemul de arme a fost implementat oficial pe MiG-21 . Cu toate acestea, a fost o soluție temporară: de fapt, dezvoltarea Kh-23 a continuat, chiar dacă responsabilitatea proiectului a fost transferată către OKB Zvezda [1] .
Testele Kh-23 au început în 1968 și au durat pe tot parcursul anului 1969 , din cauza unor probleme tehnice. După testele de calificare pe MiG-23S și B, în toamna anului 1973 , racheta a fost oficial acceptată în funcțiune sub numele de Kh-23M (sau articolul 68M ) în 1974 [1] .
Utilizare operațională
În Occident , racheta a primit codul NATO AS-7 Kerry . Această denumire se referă atât la Kh-66, cât și la Kh-23.
Kerry a fost implementat pe MiG-21, MiG-23 și MiG-27 , precum și pe Sukhoi Su-17 .
Descriere tehnica
După cum sa menționat mai devreme, Kerry a fost derivat în mare parte din modelele anterioare aer-aer. În special, prima versiune (Kh-66) a folosit sistemul de propulsie al Anab , cu duza modificată (datorită faptului că sistemul de ghidare a fost plasat în coadă) și sistemul de ghidare al K-51 Alkali . Avantajul utilizării unui sistem de ghidare de proiectare neoriginal s-a datorat faptului că orice aeronavă optimizată pentru a utiliza un alcalin ar putea lansa și un Kh-66, fără modificări majore (cu excepția cârligelor de sub fuzelaj) [1] .
Kh-66 avea o lungime de 3,63 m , un diametru de 0,275 și o anvergură a aripilor de 0,811. Greutatea era de 278 kg , din care 103 constau din cap. Motorul a fost o rachetă cu propulsor solid , care a putut să o propulseze la o distanță de 10 km la viteza de 2.340 km / h [1] .
Kh-66 a constituit baza Kh-23, din care a folosit mai multe componente. Diferențele au putut fi găsite în coadă (modificată pentru a monta sistemul de direcție cu control radio Delta-R1M) și în sistemul de propulsie mai puternic. În general, însă, noua rachetă a fost cu aproximativ 80 cm mai scurtă și cu o viteză mai mare [1] .
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Kh-23
linkuri externe
- ( EN ) Zvezda Kh-66 (AS-7 Kerry) / Zvezda Kh-23 (AS-7 Kerry) , în Federation of American Scientists , http://www.fas.org . Adus la 10 mai 2010 .
