Andrea Brezzi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Andrea Brezzi
Naștere Ollomont , 4 septembrie 1891
Moarte Vojussa , 21 decembrie 1940
Date militare
Țara servită Italia Italia
Forta armata Royal Air Force
Specialitate Bombardare cu scufundări
Departament 236 escadrila a 96-a grupă autonomă de bombardiere de scufundări,
Ani de munca 1940
Grad Locotenent
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Zona rurală italiană a Greciei
Bătălii Bătălia Alpilor de Vest
Decoratiuni Vezi aici
date preluate din Castellamonte, capitala metalului dur [1]
voci militare pe Wikipedia
Manual

Andrea Brezzi ( Ollomont , 4 septembrie 1891 - Vojussa , 21 decembrie 1940 ) a fost un militar italian și aviator . Pilot locotenent în specialitatea Dive Bombing , a participat la al doilea război mondial , luptând în timpul campaniei grecești . Pentru comportamentul său din ultima misiune, i s-a acordat în memorie Medalia de Aur pentru Valoarea Militară . [2]

Biografie

S-a născut în Ollomont, provincia Aosta , la 31 iulie 1910, [2] fiul senatorului Giuseppe Brezzi , [1] de asemenea ofițer de aviație și manager al companiei aeronautice „ Ansaldo SVA ”, și al Felicinei Cinelli. [3] Și-a finalizat studiile secundare la Torino , obținând o diplomă în inginerie la universitatea locală , apoi a plecat să lucreze la industria metalurgică ADAMAS. [1] În tinerețe, el era un entuziast al sportului, practica schiul , săriturile în lungime și chiar cursele cu motor [N 1] În calitate de locotenent pilot a participat la marile operațiuni de poliție coloniale de după cucerirea Etiopiei , fiind distins cu două bronzuri medalii pentru vitejia militară .

Odată cu intrarea în războiul Regatului Italiei , la 10 iunie 1940 , a fost scutit de serviciul militar datorită muncii sale în industria metalurgică [4], dar a renunțat la scutire, înrolându-se ca pilot de vânătoare [4] în Regia Aeronautică , participând la operațiunile de război împotriva Franței . [4] După semnarea armistițiului de la Villa Incisa, el a cerut și a obținut ca locotenent să participe la cursurile de pilotaj ale noilor bombardiere Junkers Ju.87 Picchiatello [4] care au avut loc în Germania și la sfârșitul căruia a fost repartizat în escadrila 236 a 96-a grupă autonomă de bombardare cu scufundări. [2] Bazat pe aeroportul Comiso , în septembrie 1940 grupul a participat la asediul aeronaval al insulei Malta . [4] După ce s-a întors dintr-o misiune de bombardare, avionul său a fost atacat de luptătorul Gloster Gladiator de la Royal Air Force British . Angajat în luptă împreună cu mitraliorul său, primul pilot Gianpiero Vio, în ciuda diferitelor caracteristici ale aeronavei, [N 2] cei doi au reușit, cu manevre iscusite, să doboare unul dintre luptători și să distrugă un al doilea. La sfârșitul misiunii s-a întors la bază, dar mitraliera Vio a fost ucisă în cursul luptei. Pentru această misiune i s-a acordat Medalia de Argint pentru Valorile Militare . [4] La sfârșitul lunii, cel de-al 96-lea grup BT s- a mutat pe aeroportul Lecce-Galatina în așteptarea începerii operațiunilor împotriva Greciei .

La 21 decembrie [2] 15 avioane ale Grupului 96, sub comanda locotenentului Fernando Malvezzi , au atacat pozițiile inamice în zona Golem și Kolonje, [5] în districtul Gjirokastra . În timpul acestei acțiuni, avionul echipajului format din mareșalul Elio Scarpini [N 3] și primul pilot Gino Catamerò a fost doborât. [5] Pentru a localiza avioanele colegului său de soldat [4] a obținut de la căpitanul Ercolano Ercolani [6] să decoleze la comanda unei formații de trei avioane. [N 4] Odată ce încărcătura lor de război a fost decuplată, ceea ce a distrus o baterie opusă, avioanele au fost încadrate de focul antiaerian, [6] și avionul său (Ju.87B-2 MM.5806) a fost grav lovit și a luat foc . [4] În loc să lanseze cu o parașută, el a încercat să aterizeze într-o situație de urgență lângă creasta Mali Liofiz, [7] pe Valea Vojussa, [4] dar bombardierul a luat foc, explodând la impactul cu solul, și provocându-i moartea [7] și cea a primului pilot Luigi Stevanato. [6] [N 5] Pentru a-și onora memoria, a fost decretată acordarea Medaliei de Aur pentru viteza militară . [6]

Secțiunea din Torino a Asociației Arma Aeronautica îi poartă numele, la fel ca o stradă din Castellamonte . [8]

Onoruri

Medalie de aur pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de aur pentru vitejia militară
« Pilot de vânătoare și pilot de bombardament de scufundare foarte apreciat, primul în fiecare întreprindere cea mai riscantă, luptător entuziast și generos, a atacat în repetate rânduri cu certitudine mortală, în cursul numeroaselor și amare bătălii, inamicii Patriei pe cerul african. Pe frontul grecesc, care s-a oferit voluntar pentru o misiune îndrăzneață care costase deja sacrificarea unui alt pilot curajos, și-a adus avionul la câțiva metri deasupra solului și s-a aruncat asupra inamicului cu o decizie extremă, mitraliindu-l. Supus reacției violente a adversarului care a provocat un incendiu aeronavei sale și, dându-și seama că împușcăturile inamicului se concentrau pe aparatul omului de aripă, cu camaraderie sublimă, el s-a aruncat încă o dată asupra bateriilor inamice, anihilându-le cu ultimele salvări ale armele sale. Întorcându-se la altitudine, indiferent de semnele disperate ale aripilor de a se baza pe parașută, s-a îndreptat, pentru a nu se da prizonier, către liniile naționale, ci, într-o încercare disperată de a se menține pe el însuși și aeronava în patrie pentru alte încercări, într-o aterizare dificilă, aeronava s-a spart la pământ și a luat foc. Cerul Albaniei, 21 decembrie 1940. "
- Decretul regal 14 septembrie 1941 [9]
Medalie de argint pentru viteza militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de argint pentru vitejia militară
« Pilotul de bombardament iscusit a efectuat acțiuni repetate asupra țintelor extrem de defensive, obținând rezultate excelente în ceea ce privește precizia de tragere. Atacat în timpul unei acțiuni asupra unui aeroport inamic, de către forțele de luptă, a reușit să se dezlănțuiască, să efectueze împușcătura cu precizie, susținând ulterior o luptă acerbă cu luptătorii inamici care l-au urmărit. Când mitraliorul a căzut lângă el, el nu a renunțat la luptă și a ieșit învingător și a ajuns la baza de plecare cu aeronava mutilată de ofensa inamicului și cu tovarășul său căzut, mărturisind lupta inegală susținută cu curaj. Central Mediterranean Sky, 17 septembrie 1940. "
- Decretul regal din 18 aprilie 1941 [10]
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
« Pilot iscusit și îndrăzneț, conștient de o pagubă gravă suferită de trenul de aterizare al avionului la decolare, a efectuat misiuni de război la fel de importante încredințate acestuia. Întorcându-se de la baza de plecare, în loc să folosească parașuta, a încercat o aterizare periculoasă, reușind să salveze pasagerul și să provoace puține daune materialului, dar a fost rănit în manevra îndrăzneață. Cerul din Addis Abeba, 11 octombrie 1936. "
Medalie de bronz pentru viteja militară - panglică pentru uniforma obișnuită Medalie de bronz pentru viteja militară
„Un pilot de raid rapid îndrăzneț în timpul numeroaselor zboruri de mitralieră și bombardare ușoară efectuate la aterizarea pe coloanele noastre de operare, el a arătat un mare dispreț față de pericol și un înalt spirit de sacrificiu. S-a întors adesea la bază cu avionul lovit de pușca inamicului. Cielo dell'AO, septembrie-octombrie 1936-XIV. "

Notă

Adnotări

  1. ^ A câștigat categoria de amatori a ultimului Grand Prix de la Tripoli , desfășurat înainte de izbucnirea ostilităților.
  2. ^ Junkers Ju 87 a fost un excelent avion de bombardare cu scufundări, dar greu, și a cărui vulnerabilitate în lupta aeriană fusese deja experimentată de Luftwaffe , în timp ce Gloster Gladiator era un biplan de luptă agil, dar la acel moment deja depășit de monoplan.
  3. ^ Fost pilot de test al luptătorului național Savoia-Marchetti SM86W-bombardier .
  4. ^ Ceilalți doi erau sub comanda sergenților Giampiero Crespi și Beretta.
  5. ^ Potrivit unei alte surse, cei doi aviatori au fost capturați de trupele grecești încă în viață, dar mai târziu au murit în captivitate, posibil din cauza rănilor lor.

Surse

  1. ^ a b c Mascheroni 2004 , p. 40 .
  2. ^ a b c d Biroul istoric al forțelor aeriene italiene 1969 , p. 137 .
  3. ^ Mascheroni 2004 , p. 48 .
  4. ^ a b c d e f g h i Mascheroni 2004 , p. 54 .
  5. ^ a b Aitollo, Sgarlato 2009 , p. 26 .
  6. ^ a b c d Aitollo, Sgarlato 2009 , p. 27 .
  7. ^ a b Mascheroni 2004 , p. 55 .
  8. ^ Mascheroni 2004 , p. 53 .
  9. ^ Buletin oficial Dispensation 40, pagina 1753.
  10. ^ Înregistrat la Curtea de Conturi la 14 iunie 1941-XIX, registrul nr.27 Aeronautica, foaia nr.240.

Bibliografie

  • Fabrizio Becchetti și Marco Gueli, Aripi străine în Italia n.2 Gli Stuka della Regia , Torino, La Bancarella Aeronautica, 2002.
  • ( EN ) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943 , Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
  • Departamentele Forțelor Aeriene , Roma, Biroul de Stat Major al Forțelor Aeriene Istorice, 1977.
  • Vincenzo Lioy, Italia în Africa. Lucrarea Forțelor Aeriene. Eritreea Somalia Etiopia (1919–1937) Vol . 2 , Roma, Institutul poligrafic de stat, 1965.
  • Franco Pagliano, aviatori italieni: 1940-1945 , Milano, Ugo Mursia Editore, 2004, ISBN 88-425-3237-1 .
  • Franco Pagliano, Istoria celor zece mii de avioane , Milano, Ediții europene, 1954.
  • Biroul istoric al forțelor aeriene, Texte ale motivelor acordării medaliilor de aur pentru valoare militară , Roma, Statul Major al Forțelor Aeriene, 1969.
Periodice
  • Giacomo Mascheron, Castellamonte, capitala metalului dur , în I Quaderni di Terra Mina , n. 2, Castellamonte, Tipografia Baima, Ronchetti & C., snc, noiembrie 2004, p. 14.
  • Luciana Aitollo și Nico Sgarlato, Cu Stuka pe Grecia , în Aviatori italieni. The Epic Feats , vol. 1, Parma, Delta Editrice, ianuarie-februarie 2009, pp. 25-28.
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Andrea_Brezzo&oldid=117658910 ”