BMD-3

BMD-3
O BMD-3 în timpul unui exercițiu.
Descriere
Echipaj	3
Constructor	/ VgTZ
Data intrării în serviciu	1990
Utilizator principal	Rusia
Exemplare	143
Dezvoltat din	BMD-2
Alte variante	BMD-4
Dimensiuni și greutate
Lungime	6 m
Lungime	3,13 m
Înălţime	2,22 m
Greutate	12,9 t
Propulsie și tehnică
Motor	Motorină
Putere	450 CP
Raport greutate / putere	35 CP / t
Performanţă
Viteză	70 km / h
Autonomie	500 km
Panta max	60%
Armament și armură
Armament primar	1 pistol 2A42 30 mm 4 Konkurs AT-5
Armament secundar	1 mitralieră PKT de 7,62 mm 1 x 5.45mm RPK-74 1 x lansator de grenade AGS-17 de 30 mm
Capacitate	5 soldați
date preluate de la: FAS.org ^[1]
intrări de vehicule militare pe Wikipedia

BMD-3 ( chirilic : ДМД-3 ) Boyevaya Mashina Desanta este un vehicul de luptă de infanterie de infanterie urmărit, capabil de fabricare sovietică și mai târziu fabricat de infanterie rusă , dezvoltat în anii 1980 la Volgograd și introdus formal în armatele sovietice ale forțelor în 1990 .

Conceput pentru a fi folosit de trupele aeriene și rapid desfășurat în sprijinul parașutiștilor și al atacatorilor, are o carenă similară cu cea a BMP-3 și un armament similar cu cel al BMP-2 .

Construit în doar 143 de unități, ultima a intrat în serviciu cu forțele aeriene ale Federației Ruse în 1997.

Din 2004, o evoluție a vehiculului a intrat în producție, numită oficial BMD-4 .

Caracteristici

Intrat în producție în 1990 , acest vehicul are o putere foarte mare în raport cu greutatea sa, datorită unui nou motor diesel de 450 CP, probabil cel al BMP-3 , care totuși, alături de BMD, care cântărește la fel de mult ca un BMP- 1 (12 în loc de 18-20 de tone), oferă un raport putere-greutate de 35 de cai putere pe tonă, în timp ce configurația internă rămâne aceeași cu BMD-1 și 2 anterioare.

Suspensiile pot fi reglate pentru a se potrivi oricărui teren: de la 10 la 45 cm, înălțimea în doar 10 secunde, pentru a se adapta la deplasarea aeriană, la deplasarea pe șosea sau off-road. Vehiculul este, de asemenea, amfibiu.

Construcția este din aliaj de aluminiu cu o structură laminată sandwich, în timp ce turnul ar trebui să fie din oțel. Rezistența este în general garantată numai împotriva munițiilor de 7,62 mm.

Motorul este plasat în spatele vehiculului, 3 bărbați sunt în față și conduc vehiculul (cel din centru, pilotul), acționează mitraliera RPK-74 de 5,45 mm și lansatorul de grenade (celelalte 2).

În spatele acestor 3 sunt comandantul și tunul, plasat în turelă. Pot observa de jur împrejur cu un periscop panoramic și pot folosi armele 30 2A42 (pistol de mare viteză, 30 × 165 mm) și 7,62 mm PKT ( 7,62 × 54 mm R ), precum și racheta AT-5 Spandrel . autonomie, foraj 650-800mm). Lipsa pistolului de 100 mm a împiedicat, de fapt, utilizarea rachetelor contra-tanc lansate de acest pistol, care, pe de altă parte, sunt mai mici (AT-5 are cel puțin 135 mm în diametru) și costisitoare decât Spandrel.

În cele din urmă, încă 2-3 infanteriști se află în spatele turnului, în centrul corpului.

Toate trebuie să iasă din accesele de deasupra ambarcațiunii, atât cele două uși din fața turnului, cât și cele de deasupra acestuia și, în cele din urmă, o altă ușă plasată deasupra corpului navei. Există într-adevăr loc pentru o ușă din spate datorită motorului și transmisiei.

Utilizare

După ce a intrat în producție în cantități limitate, nu pare că aceasta, ca și predecesorii săi, nu a fost exportată niciodată.

Cu siguranță, odată cu reducerea dramatică a forțelor convenționale din fosta URSS, nu va putea repeta succesul BMD-1 , care a echipat toate cele 7 divizii aeriene sovietice cu o forță evaluată la 330 de unități fiecare, ca să nu mai vorbim de altă brigadă -unități de nivel. Acest complex de forțe a fost cel mai mare din acest sector la nivel mondial. Să considerăm, de exemplu, că SUA are doar două divizii similare (a 82-a și, într-o oarecare măsură, 101a ), Italia, Regatul Unit și Germania.