Pansarbandvagn 301
Pansarbandvagn 301 | |
---|---|
Descriere | |
Tip | vehicul de transport al trupelor |
Echipaj | 3 + 7 |
Constructor | Scania-Vabis |
Data intrării în serviciu | 1962 |
Data retragerii din serviciu | 1971 |
Utilizator principal | Suedia |
Exemplare | 220 |
Dezvoltat din | Stridsvagn m / 41 |
Dimensiuni și greutate | |
Lungime | 4,66 m |
Lungime | 2,35 m |
Înălţime | 2,64 m |
Greutate | 11,7 t |
Propulsie și tehnică | |
Motor | Motor SFA B44 de 5,15 litri pe benzină |
Putere | 160 CP |
Raport greutate / putere | 13,7 CP / t |
Tracţiune | urmări |
Performanţă | |
Viteză | 45 km / h |
Armament și armură | |
Armament primar | 1 × tun automat Bofors 20 mm automatkanon m / 45 |
Armură | 8-50 mm |
articole autopropulsate pe Wikipedia |
Pansarbandvagn 301 („ Pbv 301 ) a fost un vehicul de transport al trupelor folosit de armata suedeză din 1962 până în 1971.
Istorie
PBV 301 a fost dezvoltat ca o soluție intermediară pentru a oferi infanteristilor un vehicul de transport protejat care așteaptă livrarea PBV 302 . Vehiculul a fost construit modificând corpurile vagoanelor Stridsvagn m / 41 cu o nouă suprastructură, motorizat cu un nou motor boxer cu patru cilindri Svenska Flygmotor AB (SFA) , dezvoltat inițial pentru Saab 91 Safir . Reconstrucția a fost efectuată de Hägglund & Söner , care au livrat 220 de astfel de tancuri modificate între 1962 și 1963. Vehiculele au fost alocate unui batalion blindat pentru fiecare brigadă blindată. Deoarece nu erau suficiente pentru toate cele optsprezece batalioane, unele au continuat să fie echipate cu Terrängbil m / 42 KP sau camioane obișnuite.
Tehnică
Echipajul era format din comandant, tunar și dirijor. Pilotul stătea în fața dreaptă și tunarul în spatele lui. Comandantul stătea oblic la stânga, în spatele motorului. PBV 301 transporta șapte infanterii complet echipate, trei pe stânga și patru pe dreapta. Infanteria a intrat și a debarcat prin două uși din spate. Soldații ar putea lupta și din interiorul vehiculului printr-o deschidere din acoperiș, închisă de două trape. În partea din stânga frontală a compartimentului de luptă, în locul comandantului, era o cupolă pentru observarea câmpului de luptă. Nava avea o capacitate de vad de 1,5 m după pregătire.
Armamentul consta dintr-un automatcanon de 20 mm m / 45 Bofors tun automat al luptătorului J 21A , redenumit m / 45B. Arma a fost poziționată deasupra cupolei tunului și a fost acționată din interior. Armamentul a fost completat de trei lansatoare de fum pe fiecare parte a scutului frontal.
Variante
Nava a fost disponibilă în trei versiuni: vehicule de transport de trupe, cisternă de luptă și linie de cisternă de pompieri. Nu au existat diferențe externe pentru a nu șterge cablul de alimentare. PBV 301, după câteva pregătiri mai simple, ar putea umbla la o adâncime de 1,5 metri.
- Pansarbandvagn 301 : transport trupe, 185 exemplare.
- Stridsledningspansarbandvagn 3011 (Slpbv 3011) : versiune post comandă, 20 bucăți.
- Eldledningspansarbandvagn 3012 (Epbv 3012) : versiune avansată de observare post, 15 exemplare.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Pansarbandvagn 301