BMD-1

BMD-1
BMD-1 expus la Kiev
Descriere
Echipaj	3 (comandant, tunar, pilot) + 4 infanteriști
Dimensiuni și greutate
Lungime	6,74 m m
Lungime	2,94 m m
Înălţime	1,96 m m
Greutate	7,5 t
Propulsie și tehnică
Motor	V6 Diesel 5D-20
Putere	240 CP (180 kW) CP
Raport greutate / putere	32
Suspensii	bare de torsiune
Performanţă
Viteză	70 km / h
Autonomie	320
Armament și armură
Armament primar	Pistol 2A28 de 73 mm
Armament secundar	coaxial: 1 x 7,62 mm ( PKT ); 2 x 7,62 mm pivotant (în poziție frontală); AT-3 Sagger Guided Counter Tank Missile ( ATGM )
Armură	23 mm
Military Factory.com ^[1]
Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar

BMD-1 (în limba rusă : боевая машина десантная первая ^? ; Transliterat : Boevaja Desantnaja Pervaja Masina, literalmente primul vehicul de luptă pe calea aerului) este un IFV sovietic special concepute pentru trupele aeropurtate . În exterior, seamănă mult cu BMP-1, deși configurația internă este foarte diferită, atât de mult încât poate fi definită și ca „rezervor ușor”.
De fapt, în partea din față a corpului sunt 3 membri ai echipajului unul lângă celălalt.
Alți doi operatori se află în turelă, iar restul echipajului se află în compartimentul din spate. Un lansator de rachete AT-3 este instalat în afara turelei. caroserii.

Structura

Vehiculul, construit în principal din aliaj ușor de aluminiu, are o structură foarte specială, deoarece găzduiește 3 persoane pe partea din față, pilotul, comandantul din stânga și mitralierul din dreapta, care operează ambele mitraliere cu arc.
În spate se află tunarul din turelă și alți 3 bărbați, inclusiv echipajul de rachete AT-3 și infanteriști. Acest compartiment este accesibil doar de la o ușă de pe acoperișul vehiculului.
În cele din urmă, există motorul diesel, cu posibilitatea de a activa jeturi de apă din spatele vehiculului.

Printre caracteristicile vehiculului se numără prezența unui sistem de suspensie hidropneumatică, cu înălțime reglabilă la sol, în funcție de situația tactică, variabilă între 10 și 45 cm.
Împreună cu puterea motorului, care garantează peste 30 CP / t raportul putere-greutate, acestea conferă vehiculului o mobilitate excepțională. Roțile de susținere a șinelor foarte înguste sunt de 5 pe fiecare parte. În apă, există hidrojeturi care permit viteze de 10 km / h.
Botul, mult mai scurt decât BMP, este mult mai puțin înclinat să lipească „nasul” în șanțuri și maluri de râu la ieșirea din apă.

Protecția vehiculului este mai mică decât cea a BMP, pentru a limita masa vehiculului și a permite ca acesta să fie chiar transportabil cu elicopterul. Totuși, turela este protejată la fel și are același armament: un tun de 73 mm, un lansator de rachete Sagger AT-3 și o mitralieră de 7,62 mm.

Alte accesorii includ protecție NBC și ochelari de vedere nocturnă, precum și un radio bidirecțional.

Serviciu

Venind online în 1970 , BMD, numit ulterior BMD-1, a echipat cele 7 divizii aeriene sovietice, cea mai mare forță de acest gen din lume, deși doar una dintre ele putea fi mutată odată. Până la 330 de vehicule alcătuiau personalul fiecăreia dintre aceste unități mari, dar brigăzile aeriene independente aveau și unele BMD. Nu pare că au fost exportate.

Acest vehicul este practic o centrală electrică, cu o protecție puțin mai mică decât BMP-1, dar suficientă împotriva gloanțelor de calibru mic.

Cu o masă egală cu jumătate, are o putere de propulsie egală cu 80% din colegii săi de infanterie mecanizată, iar acest lucru explică modul în care era extraordinar de mobilă. Mai mult, având în vedere necesitatea de a limita masa, autonomia era mai mică, de aproximativ 330 km față de 500, în timp ce puterea de foc era chiar mai mare.

Structura generală amintește mai mult de un tanc ușor decât un vehicul de transport al trupelor, un fel de compromis între un vehicul de luptă și un vehicul de transport. La urma urmei, este un vehicul de „asalt”, deci nu specific pentru transport, ci de fapt cu mai multe roluri: lovirea tancurilor inamice, distrugerea surselor de foc, transportarea miezurilor atacatorilor și aducerea altora așezate deasupra vehiculului pentru mișcări rapide. Un vehicul îndrăzneț și aparent de succes pentru una dintre cele mai dificile sarcini: combinarea aripilor și a armurii.

BMD a fost înlocuit treptat de BMD-2 și BMD-3 îmbunătățite, echivalent cu BMP-2 și BMP-3 ale infanteriei mecanizate, dar ar trebui să existe încă unele în serviciu.