Specimen unic
Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
L 'exemplar unic, numit și unic, este un vehicul "omologat pentru circulația normală și produs într-o singură copie a direcțiilor specifice ale principalului, realizate în general din șasiu de serie mare sau mică, cu variante tehnice semnificative, funcționale și estetic.
Descriere
Crearea de modele unice a fost foarte frecventă în primii douăzeci de ani ai secolului XX , când tipologia de producție pur artizanală a producătorilor de mașini nou-născute și evoluția foarte rapidă a tehnicii de construcție au permis modificări substanțiale ale șasiului și caroseriei .
Printre cele mai faimoase din acea epocă de pionierat ne putem aminti „ Aerodinamica Ricotti ” din 1913 , construită la Milano de Alfa și Carrozzeria Castagna , pe baza unui proiect al bogatului client Marco Ricotti . Această mașină, concepută pentru a combina proprietățile tehnice ale automobilului și avionului, este amintită pentru că a reprezentat primul monovolum din istorie.
Întotdeauna în numele cercetării tehnice care se învecinează cu extravaganța, merită menționat francofonul unic " Torpedo Tulipwood ", construit în 1924 pe baza unui proiect al clientului André Dubonnet și caracterizat prin diferite unicități tehnice, precum și un corp din lemn de magnolie .
În epoca modernă, situațiile unice au devenit mai rare, în principal din motive tehnice și economice. De fapt, mașinile unice au implicat întotdeauna o cheltuială mare, dar în primele decenii de producție a mașinii, diferența dintre o mașină de producție normală și o singură dată a fost relativ mică.
Din anii 1950 , odată cu introducerea corpurilor portante și, mai ales, cu evoluția legislației privind omologarea vehiculelor, acest decalaj a crescut treptat exponențial, datorită costurilor enorme de proiectare și construcție și a birocraților.
În a doua jumătate a secolului al XX-lea , unul dintre cei mai activi cumpărători de exemplare unice a fost președintele Fiat , Gianni Agnelli, care a făcut o mulțime de produse unice, pe șasiu FIAT , Lancia , Ferrari și Maserati , ca spiaggine " Eden Roc "din 1956 sau prestigiosul" Testarossa Spider "din 1986 . De asemenea, de mare importanță este „ Florida II Coupé ” din 1957 , mașina personală a lui Battista Farina , singurul exemplu de coupé cu 4 uși , propriu-zis.
Semn al unei mari distincții sociale, punctele unice continuă să se desfășoare sporadic chiar și în noul mileniu . Printre cele mai semnificative exemple, este posibil să menționăm Ferrari P4 / 5 din 2006 .
Reguli
În legislația referitoare la construcția și circulația autovehiculelor, este obișnuit să se definească exemple unice ca acele vehicule care nu sunt omologate, dar aprobate prin teste, în general prin teste nedistructive, pentru a le permite să circule conform reglementărilor .
În legislația italiană, exemplarele unice sunt rezultatul procedurii de inspecție și testare, așa cum este cerut de articolele 75 și 78 din Codul rutier , al cărui rezultat constă într-un document numit certificat de aprobare , emis de CPA sau UMC în funcție de competențe, care permite înscrierea.
