Calea Ferată Centrală Umbriană (companie)
| Central Railway Umbra srl | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate cu răspundere limitată |
| fundație | 11 aprilie 2000 la Perugia |
| Închidere | 1 decembrie 2010 (fuzionat în Umbria Mobilità ) |
| Sediu | Perugia |
| Oameni cheie | Vannino Brozzi. director unic (demisionat la 24 iunie 2010 [1] ) Mauro Fagioli, director al exercițiului Armando Bonaccorsi, managerul zonei de administrare a infrastructurii Antonio Federici, responsabil pentru zona de transport |
| Sector | Transport |
| Produse | transport feroviar |
| Vânzări | 19.000.000 euro (2009) |
| Angajați | 191 (2009) |
| Slogan | „Calea ferată în mișcare” |
Ferrovia Centrale Umbra srl , cunoscută și sub acronimul FCU , a fost o companie feroviară în totalitate publică [2] care gestiona direct Calea Centrală Umbriană și, în numele Trenitalia , serviciile feroviare de-a lungul liniilor de stat Foligno-Terontola și Terni- . L'Aquila . De la 1 decembrie anul 2010 a fuzionat cu alte umbriene companii din sectorul nou înființat în Umbria mobilita .
Istorie
La sfârșitul anilor șaptezeci, compania „Mediterranea Umbro Aretina” care gestiona Calea Ferată Centrală Umbriană era în pragul falimentului, dar calea ferată a fost salvată odată cu achiziția de către provincia Perugia și a preluat numele „Ferrovia Centrale Umbra”.
Din acel moment a început o perioadă de îmbunătățire tehnologică pentru FCU: au fost făcute noi suduri pe șine și material rulant și boghiuri adaptate.
La 7 august 1982, cu legea 526, FCU a devenit o cale ferată sub conducerea comisarilor guvernamentali . În 2000 a fost înființată societatea cu răspundere limitată "Ferrovia Centrale Umbra", cu capital public regional total, în conformitate cu directivele privind fostele căi ferate acordate.
Odată cu electrificarea liniei omonime, FCU a cumpărat vagoane noi Ale 501/502 , numite „Pinturicchio”. Aceste vagoane sunt de tip „Minuetto” și sunt certificate pentru a circula în rețeaua națională.
La 15 iunie 2008, Trenitalia a subcontractat operațiunile de pasageri pe liniile Foligno-Terontola și Terni-L'Aquila către FCU ca companie feroviară .
Stoc rulant
Din 1993 , calea ferată folosește pe ruta sa material rulant exclusiv cu motorină ; pentru transportul de pasageri se utilizează ALn 776 (construit în două versiuni: ALn 776 M, cabină simplă și ALn 776 B, bicabină), pentru mărfuri (serviciul nu mai este activ) seria D.341 second-hand de la FS în începutul anilor nouăzeci .
Materialul rulant al companiei include și două locomotive electrice (L.152 și L.153), construite de Breda în anii 1920 , potrivite inițial pentru linia monofazată de curent alternativ la 11.000 V - 25 Hz, transformată ulterior în 3.000 V curent continuu , folosit până în 1992/93 pentru tractarea trenurilor de marfă (conservate în Sansepolcro) și a două electromotoare construite de Stanga din Padova, E.121 și E.122, în reparație și revizie pentru utilizare sub catenaria restaurată de 3 kV [ fără sursă ] ; unele electromotoare din grupul E 100 , și anume E 105, E 109 și E 110, puse deoparte la Sansepolcro , angajate în 1999 la FCE pentru funcționarea metroului ecartament obișnuit din Catania [3] și ulterior returnate. În iulie 1995, unele unități ale aceluiași grup, și anume E 101 ÷ 104 și E 106 ÷ 108, au fost vândute către Ferrovie del Gargano împreună cu remorcile pilot RP 222 și RP 223 [4] .
Numeroase plutitoare sunt puse deoparte în orașul toscan.
- ALn.776 - două cabine / cabină simplă: 45 de unități (din care cinci sunt închiriate în prezent la SeaTrain din Roma)
- Minuet - patru unități;
- D.341 - șapte unități, dintre care patru încă active și trei rezervate;
- E.12X - două unități, în curs de examinare;
- L.15X - două unități.
Notă
- ^ Știri de demisie Brozzi [ link rupt ] , pe iltamtam.it .
- ^ Regiunea Umbria , pe Trasporti.regione.umbria.it .
- ^ Editorial, 1988-2006 în realitate: 1999 , în Tutto Treno , n. 200, septembrie 2006, p. 43.
- ^ Editorial, 1988-2006 în realitate: 1995 , în Tutto Treno , n. 200, septembrie 2006, p. 35.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 134 054 413 · LCCN (EN) nr2005082591 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2005082591 |
|---|
