First Air
| First Air | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Canada |
| fundație | 1946 în Kanata |
| Închidere | Mai 2021 |
| Sediu | Kanata |
| grup | Makivik Corporation |
| Oameni cheie | Chris Avery (CEO) |
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Site-ul web | www.firstair.ca/ |
| Companie aeriană regională | |
| Cod IATA | 7F |
| Codul OACI | FAB |
| Indicativ de apel | PRIMUL AER |
| COA | 107 |
| Primul zbor | 1973 |
| Hub | |
| Pasager regulat | Aeroplan |
| Flota | 17 (în 2020) |
| Destinații | 35 (în 2020) |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Bradley Air Services Limited , care operează ca First Air , era o companie aeriană regională canadiană cu sediul în Kanata, în timp ce principalele sale hub-uri erau Aeroportul Yellowknife , Aeroportul Iqaluit și Aeroportul Rankin Inlet .
Istorie
Compania a fost fondată în 1946 de Russel Bradley și a început să funcționeze ca Bradley Air Services, în timp ce în 1973 , compania aeriană a fost redenumită First Air, începând operațiunile de zbor între Ottawa și North Bay[1] . În 1995, transportatorul aerian a cumpărat Ptarmigan Airways, în timp ce în 1997 a cumpărat Northwest Territorial Airways. Ptarmigan Airways a operat aeronave cu turbopropulsor precum Beechcraft King Air , de Havilland Canada DHC-2 Beaver , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter , Grumman Gulfstream și Cessna Citation în timp ce Northwest Territorial a operat avioane precum Boeing 727-100 , Boeing 737-200s , Lockheed L-188 Electra , Lockheed L-100 Hercules și Douglas DC-3s . În 1990, First Air a fost achiziționată de Makivik Corporation, deținută anterior de comunitatea inuită din Québec . [2] La 21 august 2008, compania aeriană l-a concediat pe președintele Bob Davis, înlocuindu-l cu Scott Bateman din cauza diferențelor de proprietate; în schimb, în 2009 a intrat în flotă un Boeing 767-200F. [3] La 11 aprilie 2014 , Makivik Corporation și Norterra (proprietarii Canadian North ) au anunțat că sunt în discuții pentru fuzionarea celor două companii aeriene [4] , în timp ce în 2015 First Air a anunțat acorduri comerciale cu Cargojet Airways și Summit Air . Pe 28 septembrie 2018 , Makivik Corporation și Inuvialuit Corporate Group au semnat un acord definitiv de fuzionare a Canadian North și First Air cu scopul de a folosi livrarea First Air și codurile de zbor Canadian North. [5] La 1 noiembrie 2019, First Air și Canadian North au finalizat fuziunea combinând programele într-unul singur.[1] Procesul de integrare a fost finalizat în mai 2021: Canadian North a adus toate aeronavele din flotă sub propria sa livră și nume, punând astfel capăt mărcii First Air.[1]
Flota
De-a lungul anilor First Air a operat următoarele modele de aeronave [6] [7] :
- ATR 42
- Boeing 727-100 (combi)
- Boeing 727-200 (combi și cargo)
- Boeing 737-200 (combi și cargo)
- Boeing 737-400
- Boeing 767-200 (marfă)
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Douglas DC-3
- Hawker Siddeley HS 748 (combinat)
- Lockheed L-100 Hercules (marfă)
- ATR 72-202 (combinat)
Accidente
- La 28 ianuarie 1974 , un Douglas C-47 Dakota , un de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter și un Bradley Air Services de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter au fost distruse într-un incendiu într-un hangar de pe aeroportul Carp. [8]
- La 23 august 1978 , o de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de la Bradley Air Services, în timp ce ateriza pe aeroportul Frobisher Bay , s-a prăbușit după ce a lovit o antenă. [9]
- La 29 august 1979 , un de-Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de la Bradley Air Services s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Frobisher Bay după ce a lovit o antenă. [10]
- La 15 martie 1981 , un Bradley Air Services de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter s-a scufundat în gheața polară din Groenlanda . [11]
- La 15 septembrie 1988 , un Hawker Siddeley HS 748 Bradley Air Services a fost distrus într-un accident lângă Hammond . [12]
- La 12 ianuarie 1989 , un Hawker Siddeley HS 748 Bradley Air Services a fost distrus într-un accident lângă Dayton. [13]
- La 12 august 1996 , un First Air de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter a fost distrus lângă Golful Markham. [14]
- La 3 decembrie 1998 , un First Air Hawker Siddeley HS 748 a fost avariat în timp ce încerca să decoleze de pe aeroportul Iqaluit . [15]
- La 22 mai 2001 , un First Air Boeing 737-200 a fost avariat după aterizarea pe aeroportul Yellowknife [16]
- La 25 februarie 2004 , un First Air Boeing 737-200 a ieșit de pe pistă în timp ce ateriza la Aeroportul Edmonton [17]
- Pe 20 august 2011 , un Boeing 737-200 care operează primul zbor 6560 al Primului Air s-a prăbușit în timp ce ateriza lângă Resolute . Dintre cei 11 pasageri și 4 membri ai echipajului, doar trei pasageri au fost răniți în timp ce aeronava a fost retrasă din serviciu. [18]
Notă
- ^ a b c ( EN ) Istoria noastră , în nordul canadian . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ (RO) First Air | Makivik , pe web.archive.org , 24 aprilie 2013. Accesat la 20 mai 2020 (arhivat din original la 24 aprilie 2013) .
- ^ (EN) Air Transport Services Group, Inc. , de la web.archive.org, 5 martie 2016. Accesat la 20 mai 2020 (depus de 'url original 5 martie 2016).
- ^ (EN) Nunatsiaq News, Arctic Airlines First Air și Canadian North despre fuziune , despre Nunatsiaq News, 12 aprilie 2014. Accesat la 20 mai 2020.
- ^ (EN) Inuvialuit Corporate Group, New Milestones A ajuns la un acord de fuzionare a First Air și Canadian North pentru a deservi mai bine comunitățile panarctice , de pe www.newswire.ca. Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ (RO) Detaliile și istoricul primei flote aeriene , pe www.planespotters.net. Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ (RO) Registrul canadian al aeronavelor civile , pe wwwapps.tc.gc.ca.
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Douglas C-47B-20-DK (DC-3) CF-TVK Carp Airport, ON (YRP) , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-FQDG Frobisher Bay Airport, NU (YFB) , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-GROW Frobisher Bay Airport, NU (YFB) , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-FDHT Station Nord , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Accident aerian British Aerospace BAe-748-FAA Srs. 2B C-GFFA Cheney, ON , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Hawker Siddeley HS-748-215 Srs. 2A Aeroportul internațional C-GDOV Dayton-James Cox Dayton, OH (DAY) , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-GNDN Markham Bay, NU , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Accident aerian British Aerospace BAe-748-335 Srs. 2A SCD C-FBNW Iqaluit Airport, NU (YFB) , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-210C C-GNWI Yellowknife Airport, NT (YZF) , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
- ^ Transport Safety Board of Canada Government of Canada, Aviation Investigation Report A04W0032 , la www.tsb.gc.ca , 17 mai 2005. Accesat 20 mai 2020 .
- ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-210C C-GNWN Resolute Airport, NU (YRB) , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 mai 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe First Air
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe firstair.ca .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 144175500 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-144175500 |
|---|
