De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
«În memoria aripii incombustibile a lui Giovanni Ancillotto. Perficitur Igne » |
| ( Gabriele D'Annunzio , Il Vittoriale, 27 iulie 1923 ) |
John "Giannino" Ancillotto ( San Dona di Piave , 15 noiembrie 1896 - Caravaggio , 18 octombrie 1924 ) a fost ofițer și aviator italian , decorat cu o medalie de aur pentru vitejia militară . As al aviației de luptător, el este creditat cu 11 ucideri în timpul primului război mondial .
Giannino Ancillotto
Biografie
Născut în 1896 în San Donà di Piave , în Veneto , a aparținut familiei înstărite a contilor Ancillotto, proprietari de pământuri.
Înrolat în Corpul Forțelor Aeriene la patru luni după începerea primului război mondial , a demonstrat imediat abilități excepționale ca pilot. După ce a devenit caporal la nouăsprezece ani, în 1915 s-a înscris la școala de zbor din Cameri . În 1916 a devenit pilot și în același an a obținut permisul de aviator militar. Părăsind Cameri, Ancillotto a participat la ultimele etape ale contraofensivei italiene din Trentino . La 25 aprilie, soldatul Ancillotto este repartizat în escadrila 30 Farman din Tombetta (acum Borgo Roma ). În iulie 1916 a fost transferat la mijlocul Isonzo , unde a lucrat ca pilot observator, în octombrie caporalul Ancillotto s-a mutat în escadrila 27 și a fost trimis apoi la sfârșitul verii lui 1917 la Aiello del Friuli .
În 1917, Ancillotto a început să desfășoare misiuni de vânătoare gratuite înarmate cu rachete Le Prieur , împotriva baloanelor captive austro-ungare cunoscute sub numele de „Drachen” (Dragoni), obținând numeroase victorii în Levada (Ponte di Piave), San Polo di Piave și Rustignè . Acțiunile împotriva baloanelor captive care în Primul Război Mondial au servit drept observator al artileriei au fost considerate foarte periculoase, deoarece erau puternic apărate împotriva țintelor antiaeriene și protejate în diferite moduri [3] . Într-unul dintre aceste ciocniri, pilotul din Veneto s-a scufundat într-un balon austro-ungar, străpungându-l. Nava de observație a explodat și aviatorul a traversat norul aprins de hidrogen și a ieșit miraculos nevătămat. Pentru această ispravă a fost decorat cu medalia de aur pentru vitejia militară, care i-a adus faima națională, atât de mult încât Achille Beltrame l-a descris pe o copertă a Domenicii del Corriere în actul distrugerii balonului [4] .
Multe dintre victoriile lui Ancillotto au avut loc la bordul unui luptător biplan Nieuport 11 : celebru a fost cel din noaptea de 24 iulie 1918, când a reușit să doboare două avioane inamice într-o singură ieșire. [1] Înapoi în San Donà di Piave , a descoperit că vila familiei sale a devenit baza unui comandament și observator inamic. După ce s-a dat ordinul de a le distruge, Ancillotto a vrut să fie cel care va îndeplini misiunea, bombardându-și casa la mică altitudine.
La sfârșitul conflictului, 11 crime au fost confirmate, intrând astfel pe lista celor zece axe principale ale aviației italiene.
Perioada postbelică
După sfârșitul războiului, la 11 septembrie 1919 Ancillotto a efectuat raidul Roma - Varșovia începând de la aeroportul Roma-Centocelle cu un biplan SVA 5 Ansaldo . Pilotului i s-a atribuit sarcina de a livra o expediere oficială președintelui noii formate republici poloneze , Ignacy Jan Paderewski . Călătoria a durat șapte ore; peste 1.000 km fără etape intermediare. La 12 septembrie, Gabriele D'Annunzio a intrat în Fiume ; Ancillotto i s-a alăturat, participând la întreprindere și devenind astfel legionar. Șederea sa la Rijeka a durat peste un an. Ulterior Ancillotto a sosit în America de Sud , unde a lucrat la răspândirea industriei aeronautice naționale. La 2 mai 1921, pilotând un Ansaldo A.1 , a aterizat la cea mai mare altitudine atinsă vreodată (4.330 metri), în orașul peruvian Cerro de Pasco . [1] În urma acestei fapte, au sosit numeroase medalii și premii precum titlul onorific de „Great World Aviator”. Mai târziu a operat în Somalia italiană , făcând întotdeauna zboruri în scopuri pașnice.
Înapoi în Italia , a murit la 18 octombrie 1924 în Caravaggio într-un accident de mașină, în timp ce se îndrepta spre o adunare de medalii de aur. [1] Corpul a fost îngropat în cimitirul San Donà di Piave .
Dedicații și premii
La câțiva ani după moartea lui Giannino Ancillotto, cu fondurile obținute dintr-un abonament național (la care guvernul peruvian a contribuit cu 30.000 de lire dintr-un cost total de 52.000), a fost ridicat un monument în memoria sa în San Donà di Piave. Lucrarea, proiectată de arhitectul Pietro Lombardi, a fost inaugurată la 15 noiembrie 1931 în prezența ministrului aviației Italo Balbo și a secretarului partidului național fascist Giovanni Giuriati . [5] Mai mult, aeroportul din Treviso (numit în prezent după Antonio Canova ) a fost inițial dedicat Ancillotto, inaugurat la 21 septembrie 1938 de Benito Mussolini . Străzile au fost numite după el în diferite orașe italiene, inclusiv Roma , Mestre , Marcon și orașul său natal.
Portalul web al Forțelor Aeriene a propus o pagină, intitulată „ Marii aviatori ”, unde sunt menționate principalele personalități istorice ale aviației italiene, plasând printre acestea Ancillotto. [6]
Lista victoriilor aeriene
Onoruri
 | Medalia de aur pentru valorile militare |
| «Pilot de vânătoare cu un impuls admirabil, în perioada 30 noiembrie - 5 decembrie 1917, într-o serie de atacuri foarte îndrăznețe, a dat foc la trei baloane inamice și i-a strâns pe alții pentru a opri observațiile lor. Într-o circumstanță specială, el a atacat adversarul cu o asemenea forță, încât a traversat balonul în flăcări, aducând înapoi pe avionul său, grav deteriorat, clapele plicului rupt. Cielo del Piave, 30 noiembrie - 5 decembrie 1917 "
- 3 martie 1918 [7] |
Notă
- ^ a b c d Medalia de aur pentru valoare militară - Giannino Ancillotto , pe museobonifica.sandonadipiave.net . Adus la 16 mai 2013 (arhivat din original la 30 mai 2012) .
- ^ William Ira Boucher, Italian Aces of WW1 - Giovanni Ancillotto , pe wwiaviation.com . Adus pe 13 august 2014 .
- ^ Jon Guttman și Harry Dempsey, Balloon-Busting Aces of World War 1, Osprey Publishing Ltd., 2005, ISBN 978-1-84176-877-9 .
- ^ Domenica del Corriere , nr. 24 martie 1918.
- ^ Polita 2010 .
- ^ Marii aviatori , pe aeronautica.difesa.it . Adus la 31 mai 2013 (Arhivat din original la 30 iunie 2013) .
- ^ Site-ul oficial al Quirinale , pe quirinale.it . Adus la 16 mai 2013 .
Bibliografie
- Guido Milanesi, The Eagles. Povești de război aerian , Milano, Editura Ceschina, 1926.
- Editorul de aviație Guido Mattioli, Giannino Ancillotto , Roma, 1928.
- Giorgio Apostolo, Italian Wings 1908-1922 , vol. 1, Milano, Rizzoli Editore, 1978.
- Giorgio Baldo, Giannino Ancillotto și alte povești , Pasian di Prato, Campanotto Editore , 2002, ISBN 88-456-0346-6 .
- Pier Maria Bianchin, Ceremonii de sărbătoare pentru a 25-a aniversare a lui Giannino Ancillotto, medalie de aur: S. Donà di Piave, Treviso, 16 octombrie 1949 , Veneția, Industrie Poligrafiche Venete Ommassini & Pascon, 1949.
- Roberto Gentilli, Paolo Varriale și Antonio Iozzi, Axele aviației italiene în Marele Război , Roma, Ufficio Storico Aeronautica Militare, 2002.
- Vincenzo Longo, Giovanni Ancillotto , în Dicționarul biografic al italienilor , vol. 3, Roma, Institutul Enciclopediei Italiene, 1961.
- Marino Perissinotto, Giannino Ancillotto: un erou din Sandonatese , San Donà di Piave, Muzeul Reclamării, 1995.
- Chiara Polita, Monumentul aviatorului Giannino Ancillotto (1896-1924). San Donà di Piave Amintirea Marelui Război , San Donà di Piave, Colorama Edizioni, 2010, ISBN 978-88-904702-4-0 .
Elemente conexe
linkuri externe
Italia
