Marele Premiu al Motocicletei Spaniei 1981
 GP Spania 1981 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 334 GP în istoria Campionatului Mondial A 6-a probă pe 14 din 1981 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 24 mai 1981 | ||||||||||||
| Loc | Circuitul permanent din Jarama | ||||||||||||
| cale | 3.404 km Circuit permanent | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| 301 GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 31 ture, total 102,673 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| 293º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 28 de ture, total 92,737 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 50 | |||||||||||||
| 154º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 19 ture, total 62,928 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa Sidecar | |||||||||||||
| Al 205-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 28 de ture, total 92,737 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Motocicletei Spaniei a fost a șasea rundă a campionatului mondial din 1981 .
A avut loc pe 24 mai 1981 pe circuitul permanent Jarama și au cursat clasele 50 , 125 și 250 , precum și sidecars-uri , în prezența a 12.000 de spectatori, care au afișat bannere din cauza absenței celor 500 .
Victoriile au revenit germanului Anton Mang în 250, spaniolii Ángel Nieto și respectiv Ricardo Tormo în 125 și 50 [1] [2] , iar echipajul elvețian Rolf Biland - Kurt Waltisperg în sidecars.
Clasa 250
Germanul Anton Mang obține al treilea succes din cele cinci curse disputate până acum și este, de asemenea, în fruntea clasamentului provizoriu al campionatului mondial. În spatele său se află francezul Jean-François Baldé , care îl urmărește și pe Mang în clasamentul campionatului mondial, și venezueleanul Carlos Lavado .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Anton Mang | Kawasaki | 49'59.29 | 1 | 15 |
| 2 |  Jean-François Baldé | Kawasaki | 50'08.21 | 3 | 12 |
| 3 |  Carlos Lavado | Yamaha | 50'12.15 | 2 | 10 |
| 4 |  Richard Schlachter | Yamaha | 50'15.47 | 9 | 8 |
| 5 | Jean-Louis Guignabodet | Kawasaki | 50'16.30 | 6 | |
| 6 | Patrick Fernandez | Yamaha | 50'26.12 | 5 | |
| 7 |  Maurizio Massimiani | Către majora | 50'34.39 | 4 | |
| 8 | Martin Wimmer | Yamaha | 50'41.55 | 5 | 3 |
| 9 |  Graeme Geddes | Yamaha | 50'42.41 | 7 | 2 |
| 10 | Thierry Espié | Yamaha | 50'44.09 | 1 | |
| 11 |  Alan North | Yamaha | 50'51.28 | ||
| 12 | Sauro Pazzaglia | MBA | 50'56.09 | ||
| 13 |  Roland Freymond | Ad Majora | 50'57.32 | 8 | |
| 14 | Loris Reggiani | Yamaha | 51'22.18 | ||
| 15 |  Jean-Marc Toffolo | Rotax | 51'25.24 | ||
| 16 | Jean-Louis Tournadre | Yamaha | 51'25.56 | ||
| 17 | Karl-Thomas Grässel | Yamaha | 51'26.11 | ||
| 18 | Franco Marchegiani | Yamaha | 1 tura | ||
| 19 | Paolo Ferretti | Yamaha | 1 tura | ||
| 20 | Éric Saul | Chevallier | 1 tura | ||
| 21 |  Tony Head | Yamaha | 1 tura | ||
| 22 | Carlos Morante | Yamaha | 2 ture |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Didier de Radiguès | Yamaha | 6 | |
| Michel Rougerie | Yamaha | 10 | |
| Hervé Guilleux | Siroko- Rotax | ||
| Ángel Nieto | Siroco- Rotax | 18 | |
| Clive Horton | Armstrong | ||
| Roger Sibille | Yamaha | 4 | |
| Site-ul Pons | Siroko- Rotax | 22 | |
| Bruno Kneubühler | Rotax |
Clasa 125
În optimi de litru continuă dominația incontestabilă a pilotului spaniol Ángel Nieto, obținând cea de-a cincea victorie din șase curse și are aproape puncte duble în clasament în comparație cu coechipierul său de la Minarelli , italianul Loris Reggiani care în această oportunitate se clasează a cincea. Pe podium cu Nieto venezueleanul Ivan Palazzese și italianul Pier Paolo Bianchi au ajuns imediat în spatele lui Nieto cu un decalaj mai mic decât al doilea [2] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ángel Nieto | Minarelli | 47'19.23 | 4 | 15 |
| 2 | Ivan Palazzese | MBA | 47'20.24 | 5 | 12 |
| 3 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 47'20.13 | 2 | 10 |
| 4 | Hans Müller | MBA | 47'33.23 | 1 | 8 |
| 5 | Loris Reggiani | Minarelli | 47'56.11 | 6 | 6 |
| 6 | Jacques Bolle | Motobecane | 47'56.22 | 8 | 5 |
| 7 | Stefan Dörflinger | MBA | 48'09.46 | 7 | 4 |
| 8 |  Hugo Vignetti | MBA | 48'11.33 | 12 | 3 |
| 9 | Yves Dupont | MBA | 48'15.45 | 9 | 2 |
| 10 |  Henk van Kessel | EGA | 48'26.19 | 10 | 1 |
| 11 | Willy Pérez | MBA | 48'47.30 | 16 | |
| 12 | Eugenio Lazzarini | Iprem | 1 tura | 17 | |
| 13 | Joe Genoud | MBA | 1 tura | 20 | |
| 14 | Theo Timmer | MBA | 1 tura | 22 | |
| 15 | Bernard Gatti | MBA | 2 ture | 25 | |
| 16 | Chris Baert | MBA | 3 ture | 24 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Maurizio Vitali | MBA | 11 | |
| Antonio Garcia | MBA | 19 | |
| Juan Carlos Gonzales | MBA | 18 | |
| Guy Bertin | Sanvenero | 3 | |
| Pablo Cegarra | MBA | 23 | |
| Alfred Waibel | MBA | 14 | |
 Johnny Wickström | MBA | 13 | |
| Jacky Hutteau | MBA | 21 |
Clasa 50
La clasa deplasărilor mai mici ale campionatului mondial, aici, în a treia prezență a sezonului, spaniolul Ricardo Tormo se impune în al doilea succes și îl precede pe elvețianul Stefan Dörflinger (provizoriu în fruntea clasamentului mondial) și pe francezul Yves Dupont .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ricardo Tormo | Bultaco | 34'56.36 | 1 | 15 |
| 2 | Stefan Dörflinger | Kreidler | 35'19.25 | 2 | 12 |
| 3 | Yves Dupont | ABF | 35'34.57 | 3 | 10 |
| 4 | Theo Timmer | Bultaco | 35'53.03 | 4 | 8 |
| 5 | Rolf Blatter | Kreidler | 36'15.21 | 5 | 6 |
| 6 | Hagen Klein | Kreidler | 36'17.38 | 7 | 5 |
| 7 | Claudio Lusuardi | Vilă | 36'18.05 | 9 | 4 |
| 8 | Ingo Emmerich | Kreidler | 36'33.18 | 11 | 3 |
| 9 | Pascal Kambourian | Kreidler | 1 tura | 14 | 2 |
| 10 | Joaquin Galí | Bultaco | 1 tura | 12 | 1 |
| 11 | Yves Le Toumelin | TYL | 1 tura | 16 | |
| 12 | Günter Schirnhofer | Kreidler | 1 tura | 17 | |
| 13 | Joe Genoud | RYB | 1 tura | 13 | |
| 14 | Chris Baert | CVD | 1 tura | 18 | |
| 15 | Ramon Gali | Kreidler | 1 tura | 21 | |
| 16 | Reiner Koster | Kreidler | 1 tur | 22 | |
| 17 | José M. Baena | Kreidler | 2 ture | 23 | |
| 18 | Vicente Ferrer | Kreidler | 2 ture | 20 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Daniel Mateos | Kreidler | 10 | |
| Alfonso Maner | Kreidler | 15 | |
| Pedro Cegarra | Kreidler | 19 | |
| George Looijesteijn | Kreidler | 8 | |
| Antonio Garcia | Kreidler | 25 | |
| Gehrard Singer | Kreidler | 24 | |
| Henk van Kessel | Kreidler | 6 |
Clasa Sidecar
A patra cursă a campionatului mondial este dominată de echipajul Rolf Biland - Kurt Waltisperg , care obține a doua victorie consecutivă înaintea lui Alain Michel - Michael Burkhard la linia de sosire. Pe de altă parte, Jock Taylor și Benga Johansson , până acum liderul clasamentului, ajung ultima și foarte târziu; După ce au fost în grupa fruntașă în primele etape, au fost nevoiți să se întoarcă la boxe din cauza problemelor tehnice, dar datorită retragerilor mai multor concurenți, aceștia obțin încă locul nouă și două puncte de campionat [3] [4] .
Clasamentul vede acum o schimbare la vârf: Michel conduce cu 47 de puncte, Biland este al doilea la 42, Taylor îl urmează la 41.
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Yamaha | 45 '07 "54 | 15 |
| 2 | Alain Michel | Michael Burkhardt | Seymaz- Yamaha | 46 '02 "31 | 12 |
| 3 |  Masato Kumano | Kunio Takeshima | LCR - Yamaha | 46 '09 "96 | 10 |
| 4 | Derek Jones | Brian Ayres | Yamaha | 47 '13 "46 | 8 |
| 5 | Michel Vanneste | Serge Vanneste | Seymaz- Yamaha | +1 rând | 6 |
| 6 | Peter Campbell | Dick Goodwin | Yamaha | 5 | |
| 7 |  Wolfgang Stropek | Karl Altrichter [5] | Yamaha | +3 ture | 4 |
| 8 | Trevor Ireson | Clive Pollington | Yamaha | 3 | |
| 9 | Jock Taylor |  Benga Johansson | Fowler- Yamaha | +5 ture | 2 |
Notă
- ^ Nieto din nou în Spania , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 25 mai 1981. Adus 25 martie 2016 .
- ^ a b ( ES ) Jarama: Tormo y Nieto objetivo complido , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 25 mai 1981. Accesat la 25 martie 2016 .
- ^ ( FR ) Biland-Waltisperg s'imposent , Nouvelliste, 25 mai 1981, p. 35. Accesat la 16 februarie 2019 .
- ^ ( NL ) Nieto op weg naar tiende wereldtitel , Nieuwsblad van het Noorden, 25 mai 1981, p. 23. Accesat la 2 octombrie 2017 .
- ^ Motociclismul se referă la HP Demung ca pasager.
Surse și bibliografie
- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide , Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
- Motociclismo iulie 1981, p. 155
linkuri externe
- ( FR ) Sezonul 1981 pe racingmemo , pe racingmemo.free.fr .
