Marele Premiu al Motociclismului Germaniei din 1981
Marele Premiu al Motocicletei din Germania de Vest a fost a treia rundă a Campionatului Mondial din 1981 , a fost a 31-a ediție a Marelui Premiu al Motociclismului din Germania valabil pentru campionat .
A avut loc pe 2 și 3 mai 1981 la Hockenheimring și toate cursurile au participat acolo. Cursa de clasa 50 a avut loc sâmbătă și a înregistrat victoria pilotului elvețian Stefan Dörflinger [1]
În cursele de duminică, Ángel Nieto a câștigat la clasa 125 , Anton Mang la clasa 250 și 350 și Kenny Roberts la clasa 500 . Printre sidecars-uri câștigă echipa Alain Michel - Michael Burkhard .
Clasa 500
În clasa premier , la cea de-a doua rundă a sezonului, americanul Kenny Roberts a câștigat cu noul Yamaha care i-a precedat pe compatriotul său Randy Mamola și italianul Marco Lucchinelli (călare Suzuki ) și articulațiile desprinse de mai puțin de o secundă [2] [3 ] .
Roberts revine astfel la succes după 343 de zile și se apropie de compatriotul Mamola, câștigătorul testului anterior , în clasamentul parțial al anului.
Există, de asemenea, debutul în campionatul mondial de către Cagiva : cu șoferul Virginio Ferrari este clasat pe locul 30, dublat. Cu toate acestea, Morbidelli și Sanvenero nu încep , respectiv cu Graziano Rossi și Stefano Perugini , din cauza întârzierilor în pregătire.
În urma cursei, pilotul olandez Wil Hartog își anunță retragerea din curse.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kenny Roberts | Yamaha | 42: 04.70 | 3 | 15 |
2 | Randy Mamola | Suzuki | +0,44 | 4 | 12 |
3 | Marco Lucchinelli | Suzuki | +0,69 | 6 | 10 |
4 | Boet van Dulmen | Yamaha | +16,97 | 2 | 8 |
5 | Michel Frutschi | Yamaha | +31,61 | 5 | 6 |
6 | Barry Sheene | Yamaha | +32,56 | 12 | 5 |
7 | Hiroyuki Kawasaki | Suzuki | +35,39 | 11 | 4 |
8 | Jack Middelburg | Suzuki | +39,76 | 7 | 3 |
9 | Marc Fontan | Suzuki | +50,94 | 15 | 2 |
10 | Franco Uncini | Suzuki | +53,23 | 10 | 1 |
11 | Sadao Asami | Yamaha | +1: 02.44 | 13 | |
12 | Philippe Coulon | Suzuki | +1: 04.07 | 14 | |
13 | Graeme Crosby | Suzuki | +1: 05.06 | 1 | |
14 | Wil Hartog | Suzuki | +1: 28,72 | 21 | |
15 | Raymond Roche | Yamaha | +1: 30,59 | 39 | |
16 | Kimmo Kopra | Suzuki | +1: 30,85 | 25 | |
17 | Peter Sjöström | Suzuki | +1: 34,31 | 22 | |
18 | Walter Migliorati | Suzuki | +1: 36,39 | 18 | |
19 | Christian Estrosi | Yamaha | +1: 40.01 | 19 | |
20 | Henk de Vries | Suzuki | +2: 01,84 | 27 | |
21 | Sergio Pellandini | Suzuki | +2: 05.11 | 29 | |
22 | Alain Röthlisberger | Suzuki | +2: 05.11 | ||
23 | Josef Hage | Yamaha | +1 rând | 41 | |
24 | Michael Schmid | Suzuki | +1 rând | 38 | |
25 | Bernard Fau | Yamaha | +1 rând | 30 | |
26 | Dominique Pernet | Yamaha | +1 rând | 37 | |
27 | Gerhard Vogt | Suzuki | +1 rând | 42 | |
28 | Günter Dreier | Yamaha | +1 rând | ||
29 | Marco Greco | Yamaha | +1 rând | ||
30 | Virginio Ferrari | Cagiva | +1 rând | 40 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Giovanni Pelletier | Suzuki | 16 | |
Dave Potter | Yamaha | 23 | |
Stuart Avant | Suzuki | 31 | |
Kork Ballington | Kawasaki | 9 | |
Klaus Klein | Suzuki | 32 | |
Seppo Rossi | Suzuki | 33 | |
Mike Baldwin | Yamaha | ||
Takazumi Katayama | Honda | 17 | |
Jon Ekerold | Singur | 20 | |
Stefan Klabacher | Yamaha | ||
Wolfgang von Muralt | Yamaha | 28 | |
Adelio Faccioli | Suzuki | 26 | |
Andreas Hofmann | Suzuki | 34 | |
Jean Lafond | Yamaha | 35 | |
Keith Huewen | Suzuki | 24 | |
Christian Sarron | Yamaha | 8 |
Clasa 350
La finalul cursei, a câștigat pilotul german Anton Mang , care l-a precedat pe francezii Éric Saul și Thierry Espié la final.
În mod curios, toți primii patru piloți cei mai bine poziționați în calificare nu au finalizat cursa. În clasamentul provizoriu al campionatului, după ce a avut trei câștigători diferiți în cele trei curse disputate, Mang este acum în frunte.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Anton Mang | Kawasaki | 44'09 "1 | 5 | 15 |
2 | Éric Saul | Chevallier- Yamaha | 44'50 "9 | 6 | 12 |
3 | Thierry Espié | Bimota - Yamaha | 44'58 "0 | 20 | 10 |
4 | Keith Huewen | Yamaha | 45'01 "46 | 16 | 8 |
5 | Pekka Nurmi | Yamaha | 45'02 "31 | 15 | 6 |
6 | Roger Sibille | Yamaha | 45'03 "39 | 14 | 5 |
7 | Graeme McGregor | Yamaha | 45'18 "64 | 18 | 4 |
8 | Peter Looijesteijn | Yamaha | 45'37 "40 | 17 | 3 |
9 | Edi Stöllinger | Kawasaki | 45'38 "29 | 27 | 2 |
10 | Paolo Ferretti | Yamaha | 45'38 "62 | 10 | 1 |
11 | Tony Rogers | Yamaha | 45'39 "40 | 24 | |
12 | |||||
13 | Alan North | Yamaha | 45'45 "67 | 21 | |
14 | Jean-Louis Albera | Yamaha | 45'46 "28 | 33 | |
15 | Werner Hilbk | Yamaha | 45'48 "56 | 23 | |
16 | Clive Horton | Yamaha | 45'52 "78 | 36 | |
17 | René Delaby | Yamaha | 46'06 "38 | 12 | |
18 | Bruno Kneubühler | Yamaha | 46'09 "95 | 22 | |
19 | Martin Wimmer | Yamaha | 46'11 "23 | 31 | |
20 | Manfred Herweh | Yamaha | 46'12 "41 | 29 | |
21 | Bengt Elgh | Yamaha | 46'15 "92 | 38 | |
22 | Alois Tost | Yamaha | +1 rând | 42 | |
23 | Heinz Chittka | Yamaha | 40 | ||
24 | Bodo Schmidt | Yamaha | |||
25 | Jacques Cornu | Yamaha | 11 | ||
26 | Reino Eskelinen | Yamaha | 30 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Jon Ekerold | Singur | 3 | |
Patrick Fernandez | Bimota - Yamaha | 1 | |
Jean-François Baldé | Kawasaki | 2 | |
Sauro Pazzaglia | Yamaha | 19 | |
Jeffrey Sayle | Yamaha | 35 | |
Graeme Geddes | Bimota - Yamaha | 9 | |
Tony Head | Yamaha | 4 | |
Carlos Lavado | Yamaha | 8 | |
Rinus van Kasteren | Yamaha | 44 | |
Vincenzo Cascino | Yamaha | 39 |
Clasa 250
În sfert de litru, în a doua sa prezență sezonieră, pilotul german Anton Mang a obținut succesul în fața venezueleanului Johnny Cecotto și a elvețianului Roland Freymond la final. De asemenea, este de remarcat locul al cincilea la multi-campioana mondială a micilor deplasări, spaniolul Ángel Nieto , care aici primește primul și singurul punct de campionat mondial într-o clasă superioară.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Anton Mang | Kawasaki | 38'09.820 | 1 | 15 |
2 | Carlos Lavado | Yamaha | +32,850 | 22 | 12 |
3 | Roland Freymond | Ad Majora | +40.290 | 5 | 10 |
4 | Paolo Ferretti | Yamaha | +51,940 | 8 | |
5 | Ángel Nieto | Siroko- Rotax | +52,510 | 8 | 7 |
6 | Richard Schlachter | Yamaha | +52,780 | 11 | 6 |
7 | Edi Stöllinger | Kawasaki | +53,370 | 14 | 4 |
8 | Bruno Kneubühler | Rotax | +53,620 | 33 | 3 |
9 | Jean-François Baldé | Kawasaki | +54,420 | 6 | 2 |
10 | Graeme McGregor | Yamaha | + 1'04.860 | 27 | 1 |
11 | Graeme Geddes | Yamaha | 10 | ||
12 | Christian Estrosi | Yamaha | 12 | ||
13 | Jean-Louis Guignabodet | Kawasaki | 26 | ||
14 | Maurizio Massimiani | În Maiora | 19 | ||
15 | André Gouin | Yamaha | 29 | ||
16 | Karl-Thomas Grässel | Yamaha | 15 | ||
17 | Martin Wimmer | Yamaha | 30 | ||
18 | Roger Sibille | Yamaha | 23 | ||
19 | Gianpaolo Marchetti | MBA | 35 | ||
20 | Franco Marchegiani | Yamaha | 28 | ||
21 | Massimo Matteoni | Trei stele | 37 | ||
22 | Walter Hoffmann | Yamaha | 21 | ||
23 | Didier de Radiguès | Yamaha | 34 | ||
24 | Jürgen Schmit | Yamaha | 46 | ||
25 | Clive Horton | Armstrong | 18 | ||
26 | Etienne Geeraerd | Yamaha | 47 | ||
27 | Bernd Schappacher | Rotax | 40 | ||
28 | Johnny Scott | Yamaha | 44 | ||
29 | Franz Schwarz | Yamaha | 45 | ||
30 | Gerhard Vogt | Rotax |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Patrick Fernandez | Bimota - Yamaha | 2 | |
Herbert Hauf | FKN | 3 | |
Tony Head | Yamaha | 4 | |
Loris Reggiani | Bimota - Yamaha | 9 | |
Eddie Lawson | Kawasaki | 13 | |
Pekka Nurmi | Yamaha | 17 | |
Sauro Pazzaglia | MBA | 24 | |
Pierre Tocco | Yamaha | 25 | |
Thierry Espié | Chevallier- Yamaha | 39 | |
Jean-Louis Tournadre | Yamaha | 42 | |
Klaas Hernamdt | Yamaha | 31 | |
Michael Lederer | Yamaha | 32 | |
Sadao Asami | Yamaha | 32 | |
Stefan Jannsen | Yamaha | 41 | |
Peter Looijesteijn | Yamaha | 43 |
Clasa 125
Al treilea succes consecutiv pentru pilotul spaniol Ángel Nieto care conduce campionatul mondial provizoriu cu o bună marjă de avantaj și care în această cursă germană l-a precedat pe elvețianul Stefan Dörflinger și Hans Müller .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Ángel Nieto | Minarelli | 35'51 "9 | 1 | 15 |
2 | Stefan Dörflinger | MBA | + 10,880 | 3 | 12 |
3 | Hans Müller | MBA | +13,070 | 5 | 10 |
4 | Gert Bender | Bender | +19.180 | 7 | 8 |
5 | Thierry Noblesse | MBA | +56,990 | 13 | 6 |
6 | Henk van Kessel | EGA | +1 '15 .340 | 14 | 5 |
7 | János Drapál | Morbidelli | +1 '22 .920 | 9 | 4 |
8 | Johnny Wickström | MBA | +1 '25 .800 | 22 | 3 |
9 | Joe Genoud | MBA | +1 '26 .330 | 28 | 2 |
10 | Alfred Waibel | MBA | +1 '27 .640 | 15 | 1 |
11 | Stefan Janssen | MBA | 23 | ||
12 | Erich Klein | Morbidelli | 19 | ||
13 | Jacky Hutteau | Afam | 24 | ||
14 | Maurizio Vitali | MBA | |||
15 | Michel Galbit | MBA | 21 | ||
16 | Anton Straver | MBA | 32 | ||
17 | Willy Pérez | MBA | 18 | ||
18 | Jan Huberts | Sanvenero | 19 | ||
19 | Norbert Peschke | MBA | 36 | ||
20 | Zbynek Havrda | MBA | 37 | ||
21 | Robert Bauer | Morbidelli | 27 | ||
22 | Theo Timmer | MBA | 30 | ||
23 | Walter Kaletsch | Morbidelli | 42 | ||
24 | Chris Baert | MBA | 40 | ||
25 | François Wirtz | MBA | |||
26 | Frédéric Michel | MBA |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Per-Edvard Carlsson | MBA | 45 | |
Loris Reggiani | Minarelli | 4 | |
Guy Bertin | Sanvenero | 12 | |
Ricardo Tormo | Sanvenero | 11 | |
Pier Paolo Bianchi | MBA | 2 | |
Jean-Claude Selini | MBA | 10 | |
Hans-Jürgen Hummel | MBA | 43 | |
August Auinger | MBA | 44 | |
Eugenio Lazzarini | Iprem | 6 | |
Jacques Bolle | Motobecane | 25 |
Clasa 50
Pentru clasa cu cea mai mică putere a campionatului mondial, cea din Germania este prima apariție a sezonului; curios, precedentul fusese la același mare premiu anul precedent . Victoria a revenit pilotului elvețian Stefan Dörflinger (vicecampion mondial din anul precedent ) care l-a precedat pe austriacul Hans-Jürgen Hummel și pe germanul Rainer Kunz .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Stefan Dörflinger | Kreidler | 29'17 "410 | 1 | 15 |
2 | Hans-Jürgen Hummel | Sachs | 30'18 "910 | 4 | 12 |
3 | Rainer Kunz | Kreidler | 30'22 "390 | 7 | 10 |
4 | Otto Machinek | Kreidler | 30'32 "790 | 21 | 8 |
5 | George Looijesteijn | Kreidler | 30'34 "990 | 8 | 6 |
6 | Kasimir Rapczynski | Kreidler | 6 | 5 | |
7 | Gerhard Bauer | Kreidler | 4 | ||
8 | Claudio Lusuardi | Moto Villa | 33 | 3 | |
9 | Klaus Kull | Kreidler | 14 | 2 | |
10 | Herbert Engelhardt | Kreidler | 18 | 1 | |
11 | Yves le Toumelin | TYL | 13 | ||
12 | Joaquin Gali | Bultaco | 17 | ||
13 | Ramon Gali | Kreidler | 19 | ||
14 | Dieter Göppner | Kreidler | 22 | ||
15 | Jos van Dongen | Kreidler | 27 | ||
16 | Bruno Di Carlo | MDC | 24 | ||
17 | Reiner Koster | Malanca | 40 | ||
18 | Peter Verbic | Kreidler | 15 | ||
19 | Chris Baert | CVD | 16 | ||
20 | Henry Nagel | Kreidler | 30 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Ricardo Tormo | Bultaco | 41 | |
Rolf Blatter | Kreidler | 5 | |
Hagen Klein | Kreidler | 2 | |
Theo Timmer | Bultaco | 3 | |
Henk van Kessel | Kreidler | 32 | |
Yves Dupont | ABF | 26 | |
Ingo Emmerich | Kreidler | 20 | |
Günter Schirnhofer | Kreidler | 9 |
Clasa Sidecar
Pole position: Rolf Biland - Kurt Waltisperg ( LCR - Yamaha ). Cea mai rapidă tură: Jock Taylor - Benga Johansson (Fowler- Yamaha ).
Biland-Waltisperg, care a plecat de la pole, a fost nevoit să se retragă din cauza unei probleme mecanice în timp ce a preluat conducerea. Lupta pentru victorie este astfel limitată la două echipaje: campionii actuali Taylor-Johansson și Alain Michel - Michael Burkhard ; ei sunt cei din urmă care vor câștiga, după o luptă strânsă în ultimul tur și un sprint, care necesită finisajul foto pentru a determina câștigătorul [4] .
În clasament după două curse, Taylor conduce cu 27 de puncte, în timp ce Michel îl urmărește la 25.
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate) [5]
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Alain Michel | Michael Burkhard | Seymaz- Yamaha | 33'36 "21 | 15 |
2 | Jock Taylor | Benga Johansson | Fowler- Yamaha | 33'36 "24 | 12 |
3 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | Seymaz- Yamaha | 34'19 "74 | 10 |
4 | Mick Boddice | Chas Birks | ? - Yamaha | 35'08 "36 | 8 |
5 | Derek Jones | Brian Ayres | ? - Yamaha | 35'25 "33 | 6 |
6 | Rolf Steinhausen | Georg Willmann | RSR- Yamaha | 35'33 "88 | 5 |
7 | Albert Giesemann | Wolfgang Gäbke | LCR - Yamaha | 4 | |
8 | Jesco Höckert | Thomas Riedel | Busch - Yamaha | 3 | |
9 | Walter Talmon-Groß | Ernst Dürrich | ? - Yamaha | 2 | |
10 | Egon Schons | Wolfgang Kalauch | ? - Yamaha | 1 |
Notă
- ^ ( ES ) Nieto, el mas rapid en 125 , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 3 mai 1981. Adus 22 martie 2016 .
- ^ Roberts bate un mare Lucchineli , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 4 mai 1981. Adus 22 martie 2016 .
- ^ ( ES ) Nieto, sin rival en 125 , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 4 mai 1981. Adus 22 martie 2016 .
- ^ ( FR ) Doerflinger net vainqueur en 50 cc , La Liberté, 4 mai 1981, p. 25. Accesat la 16 februarie 2019 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus la 26 aprilie 2016 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Germaniei din 1981 pentru motociclete
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com . Adus la 22 martie 2016 .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1981 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr . Adus la 22 martie 2016 .
- Rezultate pe autosport.com , pe classic.autosport.com . Adus la 22 martie 2016 .