Marele Premiu al Austriei din 1981
Marele Premiu al Austriei pentru Motociclete a fost a doua rundă a campionatului mondial din 1981 ; după sezonul anterior ați putut face acest lucru din cauza vremii nefavorabile [1] , a fost a zecea ediție a Marelui Premiu al Austriei Motociclete valabil pentru campionat .
A avut loc pe 26 aprilie 1981 la Salzburg și a concurat la clasele 125 , 350 , 500 , precum și la sidecars . Randy Mamola a câștigat la clasa 500, Patrick Fernandez la 350, Ángel Nieto la 125 și Taylor - Johansson printre mașinile mici.
Clasa 500
Pentru clasa premier a fost prima prezență sezonieră, nefiind prezentă în Argentina ; americanul Randy Mamola, vicecampion mondial anul precedent , l-a precedat pe neozeelandezul Graeme Crosby și japonezul Hiroyuki Kawasaki , toate echipate cu biciclete Suzuki .
Retrageri și accidente au implicat mai mulți dintre cei mai așteptați călăreți, cum ar fi Kenny Roberts și Marco Lucchinelli [2] [3] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Randy Mamola | Suzuki | 48'06 "6 | 7 | 15 |
| 2 |  Graeme Crosby | Suzuki | 48'16 "5 | 1 | 12 |
| 3 |  Hiroyuki Kawasaki | Suzuki | 48'25 "1 | 5 | 10 |
| 4 |  Barry Sheene | Yamaha | 48'27 "5 | 3 | 8 |
| 5 |  Boet van Dulmen | Yamaha | 48'28 "4 | 6 | 6 |
| 6 |  Kork Ballington | Kawasaki | 48'44 "7 | 11 | 5 |
| 7 |  Franco Uncini | Suzuki | 48'55 "2 | 12 | 4 |
| 8 | Jack Middelburg | Suzuki | 48'57 "0 | 14 | 3 |
| 9 | Wil Hartog | Suzuki | 49'23 "9 | 10 | 2 |
| 10 | Giovanni Pelletier | Suzuki | +1 rând | 25 | 1 |
| 11 |  Philippe Coulon | Suzuki | +1 rând | 17 | |
| 12 |  Marc Fontan | Yamaha | +1 rând | 13 | |
| 13 | Takazumi Katayama | Honda | +1 rând | 19 | |
| 14 | Walter Migliorati | Suzuki | +1 rând | 21 | |
| 15 |  Seppo Rossi | Suzuki | +1 rând | 22 | |
| 16 | Christian Estrosi | Suzuki | +1 rând | 37 | |
| 17 | Sergio Pellandini | Suzuki | +1 rând | 25 | |
| 18 | Henk de Vries | Suzuki | +1 rând | 26 | |
| 19 |  Josef Hage | Yamaha | +1 rând | 29 | |
| 20 | Michael Schmid | Suzuki | +1 rând | 31 | |
| 21 | Alain Röthlisberger | Suzuki | +2 ture | 27 | |
| 22 |  Lennart Bäckström | Suzuki | +2 ture | 36 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Kenny Roberts | Yamaha | 8 | |
| Christian Sarron | Yamaha | 4 | |
| Michel Frutschi | Yamaha | 9 | |
| Marco Lucchinelli | Suzuki | 2 | |
| Graziano Rossi | Morbidelli | 32 | |
| Sadao Asami | Yamaha | 15 | |
 Stu Avant | Suzuki | 23 | |
| Gustav Reiner | Singur | 33 | |
| Raffaele Pasqual | Yamaha | 30 | |
| Michel Frutschi | Yamaha | 9 | |
| Graeme Geddes | Yamaha | 24 | |
| Bernard Fau | Yamaha | 35 | |
| Patrick Fernandez | Bimota - Yamaha | 16 | |
| Jon Ekerold | Bimota - Yamaha | 28 |
Clasa 350
Sosire foarte apropiată pentru primii trei piloți la linia de sosire, în ordine francezul Patrick Fernandez , germanul Anton Mang și sud-africanul Jon Ekerold . Acesta din urmă, câștigătorul turului anterior, se află în fruntea clasamentului provizoriu al campionatului mondial.
Accident în cursa pentru italianul Walter Villa care a suferit fracturi la coaste și pentru francezul Michel Rougerie a cărui bicicletă a luat foc [3] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Patrick Fernandez | Bimota - Yamaha | 50'08 "9 | 3 | 15 |
| 2 | Anton Mang | Kawasaki | 50'09 "2 | 1 | 12 |
| 3 | Jon Ekerold | Singur | 50'09 "5 | 2 | 10 |
| 4 | Graeme Geddes | Bimota - Yamaha | 50'37 "8 | 9 | 8 |
| 5 |  Carlos Lavado | Yamaha | 50'08 "9 | 5 | 6 |
| 6 | Keith Huewen | Yamaha | 51'12 "7 | 11 | 5 |
| 7 | Jacques Cornu | Yamaha | 51'14 "3 | 7 | 4 |
| 8 | Thierry Espié | Bimota - Yamaha | 51'28 "8 | 12 | 3 |
| 9 | Tony Head | Yamaha | 51'29 "2 | 2 | |
| 10 |  Edi Stöllinger | Kawasaki | 51'29 "9 | 1 | |
| 11 | Bruno Kneubühler | Yamaha | 51'38 "9 | ||
| 12 | Paolo Ferretti | Yamaha | +1 rând |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Alan North | Yamaha | 6 | |
| Éric Saul | Yamaha | 8 | |
| Siegfried Minich | Yamaha | 10 | |
| Walter Villa | Yamaha | ||
| Michel Rougerie | Yamaha | ||
| Peter Looijesteijn | Yamaha | 25 | |
| Jean-François Baldé | Kawasaki | 4 |
Clasa 125
Pentru a doua cursă consecutivă, cei doi Minarelli oficiali sunt clasați pe primele două locuri ale clasamentului, spaniolul Ángel Nieto precedându-l pe italianul Loris Reggiani ; pe locul trei s-a clasat campionul mondial al anului precedent, italianul Pier Paolo Bianchi [3] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ángel Nieto | Minarelli | 47'12 "9 | 2 | 15 |
| 2 | Loris Reggiani | Minarelli | 47'18 "3 | 3 | 12 |
| 3 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 47'18 "9 | 1 | 10 |
| 4 | Eugenio Lazzarini | Iprem | 48'21 "6 | 6 | 8 |
| 5 | Gerhard Waibel | MBA | 48'33 "8 | ? | 6 |
| 6 | Hans Müller | MBA | 48'34 "2 | 7 | 5 |
| 7 | Per-Edvard Carlsson | MBA | +1 rând | 12 | 4 |
| 8 | Maurizio Vitali | MBA | +1 rând | 3 | |
| 9 | Hans-Jürgen Hummel | MBA | +1 rând | 2 | |
| 10 | Henk van Kessel | EGA | +1 rând | 14 | 1 |
| 11 |  Willy Pérez | MBA | |||
| 12 | Yves Dupont | MBA | |||
| 13 | Anton Straver | Morbidelli | 20 | ||
| 14 | Thierry Noblesse | MBA | |||
| 15 | Johnny Wickström | Morbidelli | |||
| 16 | Theo Timmer | MBA | 21 | ||
| 17 | Ton Spek | MBA | 23 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Guy Bertin | Sanvenero | 5 | |
| Jacques Bolle | Motobecane | 11 | |
| Erich Klein | MBA | 9 | |
| Hugo Vignetti | MBA | 8 | |
| August Auinger | MBA | 10 |
Clasa Sidecar
Prima cursă a sezonului este câștigată de echipa campioană în funcție Jock Taylor - Benga Johansson , care după un duel inițial distanțează Rolf Biland - Kurt Waltisperg ; în al treilea rând vin Alain Michel - Michael Burkhard [4] .
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate) [5]
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jock Taylor | Benga Johansson | Fowler- Yamaha | 44'26 "63 [6] | 15 |
| 2 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Yamaha | 44'31 "87 | 12 |
| 3 | Alain Michel | Michael Burkhard | Seymaz- Yamaha | 45'06 "88 | 10 |
| 4 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | Seymaz- Yamaha | +1 rând | 8 |
| 5 | Trevor Ireson | Clive Pollington | ? - Yamaha | +1 rând | 6 |
| 6 | Masato Kumano | Kunio Takeshima | LCR - Yamaha | +1 rând | 5 |
| 7 | Wolfgang Stropek | Karl Altrichter | ? - Yamaha | +1 rând | 4 |
| 8 | Siegfried Schauzu | Wilfried Dietz | ? - Yamaha | +1 rând | 3 |
| 9 | Rolf Steinhausen | Georg Willmann | RSR- Yamaha | +1 rând | 2 |
| 10 | Jo van der Ven | Tonny Troeyen | ? - Yamaha | +1 rând | 1 |
Notă
- ^ News Flash , La Stampa, 26 aprilie 1980. Accesat la 18 martie 2016 .
- ^ Curajul nu a fost suficient pentru Lucchinelli , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 27 aprilie 1981. Adus 22 martie 2016 .
- ^ a b c ( ES ) Nieto, imbatible , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 27 aprilie 1981. Adus 22 martie 2016 .
- ^ ( FR ) 350: acel suspans! , La Liberté, 27 aprilie 1981, p. 31. Accesat la 16 februarie 2019 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus la 26 aprilie 2016 .
- ^ ( NL ) Uitslagen GP Oostenrijk , Nieuwsblad van het Noorden, 27 aprilie 1981, p. 19. Accesat la 15 iulie 2017 .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1981 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- Rezultate pe autosport.com , pe classic.autosport.com . Adus la 18 martie 2016 .
