Marele Premiu al Austriei pentru Motociclete din 1979

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Austria GP austriac 1979
307 GP în istoria Campionatului Mondial
A doua probă pe 13 din 1979
Harta urmăririi pentru Salzburgring în Austria.svg
Data 29 aprilie 1979
Nume oficial Al 22-lea GP austriac
Loc Salzburgring
cale 4.241 km
Circuit permanent
Climat soare și frig
Rezultate
Clasa 500
271º GP în istoria clasei
Distanţă 35 de ture, total 148,435 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
Venezuela Johnny Cecotto Statele Unite Kenny Roberts
Yamaha în 1 '23 "39 Yamaha în 1 '21 "69 la 186.880 km / h
Podium
1. Statele Unite Kenny Roberts
Yamaha
2. Italia Virginio Ferrari
Suzuki		 3. Olanda Wil Hartog
Suzuki
Clasa 350
249º GP în istoria clasei
Distanţă 35 de ture, total 148,435 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
Austria Grunwald Harfmann Africa de Sud Kork Ballington
Yamaha în 1 '30 "75 Kawasaki în 1 '25 "29
Podium
1. Africa de Sud Kork Ballington
Kawasaki
2. Africa de Sud Jon Ekerold
Yamaha		 3. Germania de vest Anton Mang
Kawasaki
Clasa 125
266º GP în istoria clasei
Distanţă 30 de ture, în total 127.230 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
Spania Ángel Nieto Spania Ángel Nieto
Minarelli în 1 '36 "51 Minarelli în 1 '32 "73 la 164.730 km / h
Podium
1. Spania Ángel Nieto
Minarelli
2. Austria Harald Bartol
Morbidelli		 3. Germania de vest Gert Bender
Bender
Sidecar clasa B2A
185º GP în istoria clasei
Distanţă 30 de ture
Poziția întâi Plimbare rapidă
Germania de vest Siegfried Schauzu Regatul Unit Dick Greasley
Busch - Yamaha Yamaha în 1'31 "86
Podium
1. Suedia Göte Brodin
Krauser - Yamaha
2. Regatul Unit Siegfried Schauzu
Busch - Yamaha		 3. Germania de vest Rolf Steinhausen
KSA- Yamaha
Clasa sidecar B2B
Primul GP din istoria clasei
Distanţă 30 de ture, în total 127.230 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
elvețian Rolf Biland Franţa Alain Michel
LCR - Yamaha Seymaz- Yamaha în 1 '31 "60 la 166.660 km / h
Podium
1. elvețian Rolf Biland
LCR - Yamaha
2. elvețian Bruno Holzer
LCR - Yamaha		 3. Austria Klaus Sprengel
Suzuki

Marele Premiu al Austriei pentru Motociclete a fost a doua rundă a campionatului mondial din 1979 .

A avut loc pe 29 aprilie 1979 la Salzburg , iar 125 , 350 , 500 și ambele categorii de sidecars au concurat în prezența a 60.000 de spectatori.

În 500 Kenny Roberts și Virginio Ferrari s-au duelat pe tot parcursul cursei: americanul a câștigat, dar cu locul al doilea, portarul standard al echipei Gallina a urcat în topul clasamentului mondial datorită performanței slabe a lui Barry Sheene (al doisprezecelea datorită frontului frânează). Johnny Cecotto a căzut rupându-i piciorul după o coliziune cu Gianni Rolando .

Kork Ballington a luat o versiune renovată a Kawasaki KR 350 la victorie înaintea lui Jon Ekerold . În spatele celor doi sud-africani, lupta pentru locul trei s-a rezolvat doar în ultimul tur, când Anton Mang l-a depășit pe Carlos Lavado . Venezueleanul a fost apoi împins de pe pistă de Michel Frutschi , căzând și fracturându- și picioarele.

Ángel Nieto a avut o viață ușoară în 125.

În cele două curse de sidecar, victoria suedezului Göte Brodin la categoria B2A ( sidecars "tradiționale") și Rolf Biland la categoria B2B ( sidecars "moderne"), Alain Michel fiind nevoit să se retragă din cauza unui piston perforat [1] .

Clasa 500

A ajuns la final

Pos Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Statele Unite Kenny Roberts Yamaha 48 '24 "23 15
2 Italia Virginio Ferrari Suzuki +6 "03 12
3 Olanda Wil Hartog Suzuki +18 "81 10
4 Irlanda de Nord Tom Herron Suzuki +21 "44 8
5 Japonia Hiroyuki Kawasaki Suzuki +22 "96 6
6 Italia Franco Uncini Suzuki +1 '19 "41 5
7 Regatul Unit Steve Parrish Suzuki +1 '25 "31 4
8 Austria Max Wiener Suzuki +1 rând 3
9 Italia Marco Lucchinelli Suzuki +1 rând 2
10 Regatul Unit Mick Grant Suzuki +1 rând 1
11 Franţa Bernard Fau Suzuki +1 rând
12 Regatul Unit Barry Sheene Suzuki +1 rând
13 Regatul Unit Alex George Suzuki +1 rând
14 Statele Unite Mike Baldwin Suzuki +1 rând
15 Olanda Jack Middelburg Suzuki +1 rând
16 Africa de Sud Alan North Suzuki +1 rând
17 Suedia Peter Sjöström Suzuki +1 rând
18 Noua Zeelanda Dennis Ireland Suzuki +1 rând
19 Germania de vest Jürgen Steiner Suzuki +1 rând
20 Germania de vest Gustav Reiner Suzuki +1 rând
21 Austria Richard Schulze Suzuki +1 rând
22 Finlanda Seppo Rossi Suzuki +1 rând
23 Austria Michael Schmid Suzuki +1 rând

Neclasificat

Pilot Motocicletă
Olanda Boet van Dulmen Suzuki
elvețian Philippe Coulon Suzuki
Italia Carlo Perugini Suzuki

Retrage

Pilot Motocicletă Motivul retragerii
Italia Gianni Rolando Suzuki toamna
Finlanda Markku Matikainen Yamaha
Germania de vest Elmar Renner Suzuki
Germania de vest Gerhard Vogt Yamaha
Franţa Olivier Chevallier Yamaha
Suedia Bosse Granath Yamaha
Danemarca Børge Nielsen Suzuki
Venezuela Johnny Cecotto Yamaha toamna
Spania Carlos de San Antonio Suzuki
Africa de Sud Jon Ekerold Opstalan Yamaha

Clasa 350

A ajuns la final

Pos Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Africa de Sud Kork Ballington Kawasaki 50 '57 "06 15
2 Africa de Sud Jon Ekerold Yamaha +2 "46 12
3 Germania de vest Anton Mang Kawasaki +10 "57 10
4 elvețian Michel Frutschi Yamaha +11 "56 8
5 Italia Walter Villa Yamaha +33 "67 6
6 Franţa Patrick Fernandez Yamaha +33 "84 5
7 Austria Edi Stöllinger Kawasaki +41 "30 4
8 Franţa Patrick Pons Yamaha +41 "72 3
9 Australia Vic Soussan Yamaha +42 "05 2
10 Finlanda Eero Hyvärinen Yamaha +58 "53 1
11 Finlanda Pekka Nurmi Yamaha +59 "99
12 Regatul Unit Chas Mortimer Yamaha +1 '11 "25
13 Australia Gregg Hansford Kawasaki +1 rând
14 Austria Grunwald Harfmann Yamaha +1 rând
15 Australia Jeffrey Sayle Yamaha +1 rând
16 Belgia Richard Hubin Yamaha +1 rând
17 Olanda Bert Struyk Yamaha +1 rând
18 Austria Manfred Obinger Yamaha +1 rând
19 Olanda Klaas Hernamdt Yamaha +1 rând
20 Regatul Unit John Weeden Yamaha +1 rând
21 Belgia René Delaby Yamaha +1 rând

Clasa 125

A ajuns la final

Pos Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Spania Ángel Nieto Minarelli 47 '12 "36 15
2 Austria Harald Bartol Morbidelli +10 "32 12
3 Germania de vest Gert Bender Bender +55 "41 10
4 elvețian Hans Müller MBA +1 '03 "38 8
5 Italia Eugenio Lazzarini Morbidelli +1 '04 "11 6
6 Franţa Patrick Plisson Morbidelli +1 '17 "14 5
7 elvețian Rolf Blatter Morbidelli +1 '17 "34 4
8 Suedia Per-Edvard Carlsson MBA +1 '17 "57 3
9 Germania de vest Walter Koschine Delta-Fantic +1 '23 "63 2
10 elvețian Bruno Kneubühler MBA +1 '23 "80 1
11 Finlanda Matti Kinnunen MBA +1 rând
12 Cehoslovacia Peter Baláž Morbidelli +1 rând
13 Olanda Peter Looijesteijn MBA +1 rând
14 Regatul Unit Clive Horton Morbidelli +1 rând
15 Germania de vest Werner Steege Bender +1 rând
16 elvețian Walter Rapolani Morbidelli +1 rând
17 Italia Aldo Pero Morbidelli +1 rând
18 Germania de vest Richard Schmiederer Morbidelli +1 rând
19 Olanda Jan Huberts MBA +1 rând
20 Belgia René Rénier [2] Morbidelli +1 rând

Sidecar clasa B2A

Rolf Biland nu participă la prima cursă a sezonului, deoarece sidecar-ul său nu este încă gata [3] .

A ajuns la final

Pos Pilot Pasager Motocicletă Vreme Puncte
1 Suedia Göte Brodin Suedia Billy Gällros Krauser - Yamaha 47'21 "53 [4] 15
2 Germania de vest Siegfried Schauzu Germania de vest Lorenzo Puzo Busch - Yamaha 47'32 "22 12
3 Germania de vest Rolf Steinhausen Regatul Unit Kenny Arthur KSA- Yamaha 47'32 "42 10
4 Germania de vest Hermann Huber Germania de vest Bernhard Schappacher Krauser - Yamaha 8
5 Italia Amedeo Zini Italia Andrea Fornaro Busch - König 6
6 Germania de vest Werner Schwärzel Germania de vest Andreas Huber Yamaha 5
7 Finlanda Kalevi Rahko Finlanda Kari Laatikainen Yamaha 4
8 Australia Peter Campbell Australia Dick Goodwin Yamaha 3
9 Olanda Boy Brouwer Olanda Jan Oostwouder Busch - Yamaha 2
10 Germania de vest Kurt Jelonek Germania de vest Fred Schenkenberger König 1

Clasa sidecar B2B

A ajuns la final

Pos Pilot Pasager Motocicletă Vreme Puncte
1 elvețian Rolf Biland elvețian Kurt Waltisperg LCR - Yamaha 47 '22 "62 15
2 elvețian Bruno Holzer elvețian Karl Meierhans LCR - Yamaha +41 "58 12
3 Austria Klaus Sprengel Regatul Unit Derek John Booth Suzuki +1 rând 10
4 Japonia Masato Kumano Japonia Isao Arifuku Yamaha +2 ture 8
5 Germania de vest Heinz Thevissen Germania de vest Lothar Klein HTS- Yamaha +2 ture 6
6 Germania de vest Rudolf Reinhard Germania de vest Karin Sterzenbach GEP- Yamaha 5
7 Franţa Bernard Chabert Franţa Patrice Daire CB- Yamaha 4

Notă

  1. ^ (EN) John Brown, Classic Racer People: Rolf Biland - Revoluționar cu trei roți, în Classic Racer, septembrie / octombrie 2012, nr. 157, Mortons Motorcycle Media, august 2012, pp. pagină 42.
  2. ^ Motociclismo din iunie 1979, p. 161, indică Henk van Kessel pe Condor ca clasat pe locul 20.
  3. ^ ( FR ) Meilleur temps pour Biland ... , Nouvelliste, 28 aprilie 1979, p. 11. Accesat la 24 februarie 2019 .
  4. ^ ( FR ) Un départ réussi pour Biland / Waltisberger , La Liberté, 30 aprilie 1979, p. 11. Accesat la 24 februarie 2019 .

Surse și bibliografie

linkuri externe

MotoGP - sezonul 1979
Steagul Venezuela 1930-2006.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Franței.svg
Fairytale up blue.png
Ediția anterioară:
1978		 Marele Premiu al Motocicletei din Austria
Alte ediții		 Ediția următoare:
1981
Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_motociclistico_d%27Austria_1979&oldid=121829657 ”