1979 Belgian Motociclete Grand Prix

GP belgian 1979

313th GP din istoria Campionatului Mondial
Din testul 8 13 din 1979

Data

1 iulie 1979

Nume oficial

52nd belgian GP

Loc

Circuitul Spa-Francorchamps

cale

6,947 de km
circuit semi-permanent

Rezultate

Clasa 500

GP 277th în istoria clasei

Distanţă

20 ture, numărul total de 138,940 de km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Johnny Cecotto	Kenny Blake
Yamaha în 2 anilor '50 „9	Yamaha în 2 '49 „25
Podium
1. Dennis Ireland Suzuki
2. Kenny Blake Yamaha	3. Gary Lingham Suzuki

Clasa 250

281º GP în istoria clasei

Distanţă

18 ture, total 125.046 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Chas Mortimer	Edi Stöllinger
Yamaha în 2 '58 „3	Kawasaki in 2 '50 „08
Podium
1. Edi Stöllinger Kawasaki
2. Chas Mortimer Yamaha	3. Murray Sayle Yamaha

Clasa 125

272º GP în istoria clasei

Distanţă

15 ture, total 104.205 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Ángel Nieto	Jean-François Lecureux
Morbidelli în 3 '02 „25	Morbidelli în 3 '01 „28
Podium
1. Barry Smith Morbidelli
2. Marcelino García Morbidelli	3. Martin van Soest Morbidelli

Clasa 50

144º GP în istoria clasei

Distanţă

10 ture, total 69,470 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Eugenio Lazzarini	Stefan Dörflinger
Kreidler în 3 '14 „80	Kreidler
Podium
1. Henk van Kessel Sparta
2. Theo Timmer Bultaco	3. Rudolf Kunz Kreidler

B2A clasa Sidecar

188º GP în istoria clasei

Distanţă

18 ture

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Rolf Biland	Rolf Steinhausen
Schmid- Yamaha	KSA- Yamaha
Podium
1. Rolf Steinhausen KSA- Yamaha
2. Rolf Biland Schmid- Yamaha	3. Dick Greasley Yamaha

Belgian Motociclete Grand Prix a fost a opta rundă a campionatului mondial 1979 .

Acesta a avut loc la 1 iulie anul 1979 pe circuitul de la Spa-Francorchamps . Clasele 50 , 125 , 250 , 500 și atașe B2a au fost programate .

Cursa a avut loc pe un circuit complet refăcute, pe jumătate atâta timp cât în anii precedenți și a costat echivalentul a aproape 17 miliarde de lire la momentul respectiv. Piesa a stârnit proteste în curând din piloții deoarece era periculos și impracticabil (asfaltul a fost parțial pus pe vineri seara dinaintea cursei): piesa a fost comparat de ei la un bar de săpun sau Borotalco . În seara zilei de sâmbătă 30 iunie riderii (condus de Kenny Roberts , Kork Ballington și Barry Sheene ), după ce nu a reușit nici o mediere cu organizatorii și FIM , a convocat o conferință de presă pentru a anunța greva, prima de la 1974 german GP , care toți cei mai mulți piloți importante alăturat. Când a fost anunțată greva, o parte din cele 50.000 de spectatori a provocat revolte care au dus la ciocniri cu poliția.

Cursa atas, singura defectiunilor nu a suferit, a văzut o luptă dură între Rolf Steinhausen și Rolf Biland , cu primul german de la linia de sosire. Campbell / Goodwin echipajul a ajuns la spital din cauza lor „ cu trei roți“ rasturnarea.

Celelalte rase au avut șoferi de mâna a doua ca protagoniști: în 50 fostul campion mondial la categoria Henk van Kessel a câștigat; în 125 victoria a mers la Barry Smith , deja un oficial Derbi conducător auto cu un deceniu mai devreme; puțin cunoscutei Edi Stöllinger și Dennis Irlanda a fost , respectiv , 250 și 500.

Clasa 500

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Dennis Irlanda	Suzuki	57 '09 „67	15
2	Kenny Blake	Yamaha	+5 "25	12
3	Gary Lingham	Suzuki	11 „08	10
4	Gustav Reiner	Suzuki	+38 „93	8
5	Henk de Vries	Suzuki	+1 '38 „23	6
6	Josef Hage	Suzuki	+1 '38 „40	5
7	Jacky Matagne	Suzuki	+2 '46 „86	4
8	Gerhard Vogt	Suzuki	+1 rând	3
9	Guy Cooremans	Suzuki	+1 rând	2
10	Dieter Heinen	Yamaha	+2 ture	1

Clasa 250

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Edi Stöllinger	Kawasaki	52 '16 „61	15
2	Chas Mortimer	Yamaha	+0 "47	12
3	Murray Sayle	Yamaha	+27 „25	10
4	Fernando González De Nicolás	Yamaha	+28 „35	8
5	Graeme McGregor	Yamaha	+49 „91	6
6	Michel Siméon	Yamaha	+1 '20 „57	5
7	Jeffrey Sayle	Yamaha	+1 '21 „49	4
8	José Lazo	Yamaha	+1 '22 „85	3
9	Yoshimi Matsumoto	Yamaha	+1 '23 „55	2
10	Rini van Kasteren	Yamaha	+1 '58 „23	1
11	Josef Hage	Yamaha
12	José Tellevia	Yamaha
13	Jacques Bolle	Yamaha

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Hermano Sobral	Yamaha
Olivier Liégeois	Yamaha
Hans Merkl	Yamaha
José Moreno	Yamaha
Roger Kockelmann	Yamaha
Patrick de Radiguès	Yamaha
Jean Claude Baele	Yamaha
Jean-Marc Toffolo	Yamaha
Richard Gauthier	Yamaha
Oronzo Memola	Yamaha
Graham Singer	Yamaha
Guy Origer	Yamaha
Valerio Pessotto	Yamaha
Bert Struyk	Yamaha
Michel Steven	Yamaha
Reino Eskelinen	Yamaha

Clasa 125

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Barry Smith	Morbidelli	46 '59 „27	15
2	Marcelino García	Morbidelli	+23 „67	12
3	Martin van Soest	Morbidelli	+42 „54	10
4	Patrick Hérouard	Morbidelli	+46 „93	8
5	Jean-François Lecureux	Morbidelli	+50 „20	6
6	Paul Bordes	Morbidelli	+1 '06 „60	5
7	Anton Straver	Morbidelli	+1 '09 „51	4
8	François Granon	Morbidelli	+1 '27 „60	3
9	Jan Huberts	MBA	+1 '58 „83	2
10	René Renier	Morbidelli	+1 '58 „99	1

Clasa 50

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Henk van Kessel	Sparta	34 '23 „27	15
2	Theo Timmer	Bultaco	20 „26	12
3	Rudolf Kunz	Kreidler	+24 „79	10
4	Jacky Hutteau	ABF	+28 „47	8
5	Ingo Emmerich	Kreidler	+38 „31	6
6	Enrico Cereda	OZN		5
7	Ezio Saffiotti	Paolucci		4
8	Gerhard Singer	Kreidler		3
9	Rudi Oosting	BGS		2
10	Cees van Dongen	Kreidler		1
11	Joaquín Gali	Bultaco	+1 '32 „08

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Serge Julin	Kreidler	toamna
Wolfgang Müller	Kreidler	toamna

Sidecar clasa B2A

A ajuns la final

Pos	Pilot	Pasager	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Rolf Steinhausen	Kenny Arthur	KSA- Yamaha	51'24 „94 ^[1]	15
2	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Schmid- Yamaha	51'29 „79	12
3	Dick Greasley	John Parkins	Yamaha	52'19 „70	10
4	Siegfried Schauzu	Lorenzo Puzo	Busch - Yamaha	52'28 „51	8
5	Alain Michel	Stuart Collins	Seymaz- Yamaha	52'48 „41	6
6	Mick Boddice	Mick Burns	Yamaha	53'21 „30	5
7	Otto Haller	Rainer Gundel	Krauser - Yamaha		4
8	Hermann Huber	Bernhard Schappacher	Krauser - Yamaha		3
9	Peter Frick	Pascal Mottier	Yamaha		2
10	Walter Ohrmann	Erich Schmitz	Yamaha		1